[New Overseas Model] Přední kolo vylepšeno na 12 palců! KTM představuje model 2027 dětského elektrického motokrosového motocyklu „KTM SX-E 2.12“

Společnost KTM v zahraničí oznámila model 2027 nového dětského elektrického motokrosového motocyklu „KTM SX-E 2.12“. Přední kolo bylo oproti předchozímu modelu zvětšeno na 12 palců a výška sedla byla zvýšena.

Větší rozměry vozidla s 12palcovým předním kolem a prodlouženým odpružením

Model „KTM SX-E 2.12“ pro rok 2027, který společnost KTM oznámila, je elektrický motokrosový motocykl pro děti, jenž se řadí mezi stávající modely „KTM SX-E 2“ a „KTM SX-E 3“. V rámci svého závazku vůči příští generaci šampionů společnost uvádí, že mladým jezdcům poskytuje stejné vysoce kvalitní materiály a špičkové komponenty jako u řady SX. Tento model byl vyvinut jako optimální platforma pro vyšší začátečníky.

Podvozek je navržen na základě prodloužené verze rámu z extrudovaného hliníku se středovou trubkou. Přední kolo bylo zvětšeno z 10palcové velikosti modelu KTM SX-E 2 na 12 palců a komponenty odpružení byly prodlouženy, aby zajistily vyšší postoj.

Přední část je vybavena hydraulickou vidlicí WP se zdvihem 90 mm a zadní část disponuje 34mm hydraulickým monoshockem se zdvihem 70 mm a nastavitelným předpětím. Zadní tlumič je namontován přímo na kyvnou vidlici a charakteristika tlumení byla optimalizována tak, aby byla v rovnováze s přední vidlicí. Výsledkem je, že výška sedla je o 66 mm vyšší než maximálních 500 mm u modelu KTM SX-E 2. Světlá výška a rozvor byly rovněž vylepšeny, zatímco hmotnost vozidla zůstává na 29 kg.

Bezúdržbový motor v náboji kola navržený s ohledem na bezpečnost

Pohonné ústrojí využívá lehký, bezúdržbový motor v náboji kola, který poskytuje maximální výkon 1,8 kW a maximální točivý moment 50 Nm. Konstrukce motoru v náboji, která eliminuje další díly, jako jsou řetězy a řetězová kola, udržuje nízkou hmotnost a zvyšuje bezpečnost v případě pádu. Protože je tichý, snadno ovladatelný a lehký, je vhodný i pro jízdu na zahradách nebo v parcích s přísnými hlukovými předpisy.

Zdrojem energie je 9,4Ah lithium-iontová baterie typu elektrického nářadí s vodotěsností IP65. Nabíjení probíhá pomocí externí nabíječky, která dodává až 500 W, což umožňuje 100% nabití přibližně za 60 minut při připojení do zásuvky 110 V nebo 230 V. Řídítka jsou vybavena osvětleným multifunkčním displejem, který jezdci umožňuje snadno zkontrolovat zvolený jízdní režim podle barvy.

Jako bezpečnostní prvek je vybaven senzorem převrácení, který v případě pádu přeruší napájení. Součástí je také klíč s řemínkem na zápěstí, který jezdce přímo spojuje s vypínačem motoru a zastaví jej v situacích, kdy dojde ke ztrátě kontroly. Zatímco prodej v zahraničí již začal, na cenu je třeba se informovat u autorizovaných prodejců KTM. Dostupnost v Japonsku nebyla oznámena.