[Kabuto HYUGA Review] 3D retro-moderní design, který trefuje hřebíček na hlavičku, s vynikajícím lehkým komfortem a funkčností

„HYUGA“ od společnosti Kabuto je nejnovější integrální přilba, která spojuje klasický vzhled s moderním pohodlím. I když jde o pro Kabuto vzácný model zaměřený na „styl“, jak si vede v praxi? Podrobil jsem ji testu.

Přijetí unikátního aerodynamického prvku Kabuto, nový standard v retro přilbách

Neoklasické přilby, které vypadají retro zvenčí, ale jsou moderní uvnitř, se v poslední době staly populární kategorií. Současná nabídka Kabuto se zaměřovala na sportovní přilby a až dosud neměli žádný neoklasický model.

V tomto kontextu přichází nově vydaná „HYUGA“. Je to integrální přilba, která vyvažuje klasický design s funkčností, kterou je Kabuto známé, jako je Wake Stabilizer.

U základního designu byla prioritou „lehkost“. Společnost uvádí, že byla důsledná ve všem, od složení komponentů až po výběr materiálů. Stejně jako u jiných modelů Kabuto využili CFD (Computational Fluid Dynamics) ke studiu tvaru a umístění ventilace, následované opakovanými úpravami prostřednictvím testování v aerodynamickém tunelu a jízdou v reálném světě.

Na otázku ohledně pojmenování „HYUGA“ poskytlo Kabuto následující odpověď: Jedním z konceptů HYUGA je být neoklasickou přilbou, kde můžete cítit „pohodu“. Název ztělesňuje osvěžující obraz větru, který pohodlně proudí do přilby a umožňuje vám jezdit lehce a přitom cítit vánek. Spojením tohoto s „Ga“ (já), což vyjadřuje touhu „jezdit jako vy sami“ nebo „jezdit ve svém vlastním stylu“, se zrodil název „HYUGA“.

„HYUGA“ od Kabuto se vyznačuje kulatou skořepinou se štěrbinami a dalšími detaily, které se vyznačují jednoduchým, ale sofistikovaným designem. Uvedení na trh je naplánováno na polovinu října 2026 (velikosti XS/S jsou naplánovány na listopad). Nově navržená „Kabuto Antifog Sheet“ (protimlžící fólie) je k dispozici samostatně (3 300 jenů).

　　●Cena: 46 200 jenů
　　●Velikosti: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●Standard: JIS
　　●Barvy: Bílá, Černá, Matná černá, Šedá, Matná olivová, Oranžová (omezené množství)
　　●Webové stránky výrobce: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

Vyznačuje se zaobleným retro designem a širokým průzorem. Používá skořepinu z vysoce pevného kompozitního materiálu „A.C.T.-3“, která poskytuje vynikající odolnost proti proražení a tlumení nárazů při optimalizaci pevnosti a hmotnosti každé části. Přezka je spolehlivého typu D-kroužek.

Skořepina je kompaktní. Kulatý tvar vynikne i při pohledu z boku. Skořepina se dodává ve 3 velikostech (XS/S, M/L, XL/XXL) pro zajištění optimálního přizpůsobení a snížení hmotnosti.

Jednoduchý zadní design pouze se štěrbinami ve spodní části. Nálepka s logem je reflexní, což zvyšuje viditelnost v noci.

Vypouklina na zadní straně je Wake Stabilizer. Je to unikátní aerodynamické zařízení Kabuto, které řídí proudění vzduchu v blízkosti skořepiny pro zvýšení stability. U modelu HYUGA splývá s retro skořepinou, aniž by působil nepatřičně.

Na čele je instalován otevírací/zavírací sací kanál (na fotografii je otevřený). Středový knoflík je velký a snadno se ovládá i v rukavicích. Všimněte si také 3D designu na obou stranách.

Ve středu oblasti úst je použit otevírací/zavírací sací kanál. Štěrbiny na obou stranách slouží jako pěkný akcent. Obě používají kovovou síťovinu pro pocit vysoké kvality.

Uzávěr pro ústní kanál je umístěn uvnitř chrániče brady, aby byl zachován estetický vzhled (na fotografii je otevřený). Přivádí jízdní vítr do oblasti úst, aby se snížila vydýchanost.

Nově navržená struktura 2-osého ráčnového mechanismu hledí zvyšuje vzduchotěsnost a drží hledí pevně i v mírně otevřené poloze. Silné hledí a hliníková ložiska jsou také stylová. Hledí lze sejmout pomocí křížového šroubováku.

Pečlivý design je cool a pohodlí je prostě „snadné“

Když jsem ji viděl naživo, myslel jsem si, že je ještě coolovější než na fotkách. I když z dálky vypadá jednoduše, při bližším pohledu odhalíte 3D detaily na různých částech skořepiny. Také kvalita dílů, jako jsou hliníková ložiska hledí, logo na levé straně interiéru a logo na zadní straně hlavy, je vysoká a zpracování štěrbin je pečlivé.

Pokud jde o tento retro „styl“, myslel jsem si, že ostatní výrobci mají náskok, ale Kabuto na tom jasně zapracovalo.

Kolem čela, chrániče brady a štěrbin 3D design vystupuje skrze stíny. Je to retro, ale má to moderní atmosféru.

Pohodlí je skutečně „snadné“. Za prvé, pocit při nošení je lehký. Během vývoje se zaměřili na snížení hmotnosti, takže krk se neunaví ani při dlouhém nošení a je snadné pohybovat hlavou při kontrole provozu.

Naměřená hmotnost je 1393 g včetně přiložené bradové clony a 1384 g bez ní (velikost L, bílá. *Protože testovaná HYUGA je vzorek, hmotnost sériově vyráběných kusů se může lišit).

Integrální přilba pod 1400 g je vzácností. Lehká integrální přilba společnosti „Aeroblade-6“ měla podle mého měření 1393 g (velikost L, plochá černá, bez bradové clony), ale HYUGA je ještě lehčí.

Kromě toho se snadno nasazuje a sundává. Spodní část interiéru je měkká, takže při nasazování nebo sundávání přilby působí jemně na tváře a uši.

Navíc je držení přirozené. Sedí široce a měkce, obepíná od čela až po zadní část hlavy. V Kabuto vždy nosím velikost L. Můj pocit z velikosti je L u SHOEI a mezi 59-60 a 61-62 u Arai.

Interiér je nově navržen. Prošívání na spodní straně má také retro atmosféru. Spodní část je měkká a při roztažení bradových pásků se široce otevírá. Fotografie ukazuje nainstalovanou přiloženou bradovou clonu.

Tvar lícních vycpávek umožňuje hladké nasazení brýlí nebo slunečních brýlí. Nožičky brýlí snadno vklouznou dovnitř a při jejich nošení není žádný stres. Logo na levé straně interiéru je stylové.

Retro přilby jsou v aerodynamice v nevýhodě, ale udržují si pohodlí

Kvůli snadnému pohodlí je jízda po městě velmi příjemná. Viditelnost je také vrcholem. Otvor je široký vertikálně i horizontálně, což poskytuje velmi otevřený pocit na integrální přilbu.

S odstraněnou bradovou clonou fouká vítr do obličeje, což je chladivé. Bradovou clonu lze snadno připevnit pomocí tří patentek, čímž se uzavře vítr zpod brady. Při připevnění se ústní uzávěr hůře ovládá, ale to je daň za estetiku, takže se tomu nelze vyhnout.

Při nájezdu na dálnici a jízdě rychlostí 100 km/h se stává patrným pocit tlačení dozadu a hluk větru. Klasická kulatá skořepina je v aerodynamice v nevýhodě oproti sportovním modelům, takže to je pravděpodobně příčina. Přesto je u retro přilby stabilita v přímém směru velmi vysoká a hluk větru není na nepříjemné úrovni. Praktičnost je dostatečná a je nesrovnatelně pohodlnější než skutečná vintage přilba.

I když ventilace není typu, kde byste cítili vítr přímo, při 100 km/h poznáte, že je dobře odvětraná, protože v hlavě není žádná vydýchanost, což je osvěžující. Nově navržený systém hledí, který umožňuje nechat hledí mírně otevřené, je také tiše pohodlný. V den testu byla teplota 22 stupňů Celsia a bylo zataženo. Tentokrát jsem nepoužil protimlžící fólii, ale hledí se při jízdě nezamlžilo, ani když bylo úplně zavřené.

Do určité míry jsem slyšel okolní zvuky a hluk větru, ale měl bych dodat, že když jsem zavřel kanály a připevnil bradovou clonu, hluk se výrazně ztišil.

Na levé a pravé straně jsou vyhrazené prostory pro interkomy a kamery. Otvor pro reproduktor byl podle mého měření přibližně φ51 x 9 mm hluboký. K dispozici jsou také kabelové trasy, které umožňují zapojení bez překážejících kabelů.

Interiér, včetně krytu bradového pásku, je plně odnímatelný. Celková textura je hladká a tkanina vnitřní výstelky používá „antibakteriální úpravu“ DEOFACTOR k potlačení růstu bakterií na vláknech. V některých částech je také použita tkanina Coolmax, která absorbuje pot a rychle schne.

[Summary] Vyvážení designu a funkce, cena je také velmi atraktivní ve srovnání s konkurencí

HYUGA vypadá skvěle na starých motocyklech a neoklasikách. Díky lehkému a pohodlnému střihu je užitečná pro širokou škálu účelů, se zaměřením na jízdu po městě, ale také včetně cestování.

A za 46 200 jenů za tuto kvalitu a funkčnost mám pocit, že je to docela výhodná koupě. Ve srovnání s konkurenčními retro integrálními přilbami začíná Rapide-Neo od Arai na 61 600 jenech (standard Snell, protimlžící fólie a bradová clona se prodávají samostatně) a Glamster od SHOEI začíná na 58 300 jenech (standard JIS, protimlžící fólie a bradová clona v ceně, zahrnuje diagnostiku velikosti a službu úpravy interiéru).

Pokud jezdíte na starém motocyklu nebo neoklasice a hledáte přilbu, rozhodně byste o ní měli uvažovat.
Galerie obrázků (14)