Účet Yoshimura Japan na síti X (dříve Twitter) s názvem „Yoshimura Staff Daily (@Yoshimura_sales)“ zveřejnil 7. října 2026 fotografii slip-on výfuku nainstalovaného na novém motocyklu Honda CB400 Super Four E-Clutch. Popisek zněl: „Nebudu říkat, co to je, ale úspěšně to prošlo,“ a obsahoval hashtag „#CB400SF“.
„Nebudu říkat, co to je“: Zaměstnanci i oficiální účet lákají na novinku
Fotografie ukazuje výfuk motocyklu CB400 Super Four pořízený z přední pravé strany. Zadní část motorky má stále ochrannou plastovou fólii a zadní pneumatika vypadá téměř jako nová. Působí to dojmem, že stroj právě dorazil od prodejce.
Výfuk na snímku nahraném společností Yoshimura má tvar velmi podobný „Slip-On Cyclone“, který se prodává pro modely jako CB1000F, a vyznačuje se standardním válcovým tvarem tlumiče. Protože je uprostřed svodu poblíž stupačky vidět kovová upevňovací páska, zdá se, že jde o slip-on typ, který nahrazuje pouze část tlumiče.

Toto je „Slip-On Cyclone“ pro CB1000F, který jde do prodeje v polovině listopadu. Tvar je blízký výfuku CB400SF zveřejněnému na X.
Ve srovnání se sériovou verzí působí o něco štíhleji a jeho úhel směřující vzhůru je výraznější, což dále umocňuje sportovní vzhled. Oficiální účet Yoshimura Japan (@Yoshimura_JPN) tento příspěvek také citoval s komentářem: „Nebudu říkat, co to je, ale zůstaňte naladěni!“ Skutečnost, že je v pozadí vidět Mazda Roadster s logem Yoshimura, je také poněkud sugestivní.
Zatímco společnosti jako R's Gear a TSR již zveřejnily informace, že vyvíjejí výfuky pro novou CB400SF, žádné produkty zatím nebyly uvedeny na trh. Očekávání ohledně oficiálního oznámení výfuku Yoshimura pro CB400SF jsou vysoká.
Yoshimura Staff Daily: https://x.com/Yoshimura_sales/status/2107757327516574013
Nová CB400 Super Four, uvedená v srpnu, se dobře prodává
Nová CB400 Super Four E-Clutch, která byla uvedena na trh u prodejců Honda Dream po celé zemi 21. srpna, se údajně dobře prodává. Za zhruba půl měsíce od uvedení bylo přijato 2 700 objednávek, což překročilo polovinu ročního prodejního cíle 4 600 kusů. Motor i podvozek jsou kompletně nově navrženy a systém E-Clutch, který eliminuje potřebu ovládání spojky, je součástí standardní výbavy. Doporučená maloobchodní cena výrobce je 998 800 jenů (včetně 10% spotřební daně).
NoahSeren, který napsal recenzi z testovací jízdy pro Webike Plus, vysoce ocenil houževnatost v nízkých otáčkách, která umožňuje řazení na 6. rychlostní stupeň ihned po rozjezdu, hladké vytáčení do vysokých otáček charakteristické pro řadový čtyřválec a ovladatelnost, která působí lehčím dojmem než u předchozího modelu NC42. Souhlasil s popisem vývojového týmu, že jde o „motorku jako kvalitní bílá rýže“, a uvedl, že nová CB400SF je stejně jako její předchůdci vysoce dokonalý standardní motocykl.
Do galerie (4)Líbí se vám tento článek





























