[New Product?] In arrivo un nuovo scarico per la CB400SF da Yoshimura? Un modello slip-on "certificato" appare sul loro account X ufficiale!

L'account X (ex Twitter) di Yoshimura Japan, "Yoshimura Staff Daily (@Yoshimura_sales)," ha pubblicato il 7 ottobre 2026 una foto di un silenziatore slip-on installato sulla nuova Honda CB400 Super Four E-Clutch. La didascalia recitava: "Non dirò di cosa si tratta, ma ha superato i test con successo", includendo l'hashtag "#CB400SF".

"Non dirò di cosa si tratta": Sia lo staff che l'account ufficiale stuzzicano la curiosità

"Non dirò di cosa si tratta, ma..."

La foto mostra il silenziatore della CB400 Super Four ripreso dalla parte anteriore destra. Il codino posteriore ha ancora la pellicola protettiva e lo pneumatico posteriore sembra quasi nuovo di zecca. Ha l'aria di essere appena uscita dalla concessionaria.

Il silenziatore nell'immagine caricata da Yoshimura ha una forma molto simile allo "Slip-On Cyclone" venduto per modelli come la CB1000F, caratterizzato da una forma cilindrica standard. Poiché si nota una fascetta di fissaggio metallica al centro del tubo di scarico vicino alla pedana, sembra essere un tipo slip-on che sostituisce la sezione del silenziatore.

Un confronto con lo scarico di serie (a destra), sebbene l'angolazione sia leggermente diversa. La sportività è enfatizzata.

Questo è lo "Slip-On Cyclone" per la CB1000F, in vendita da metà novembre. La forma è simile a quella dello scarico per CB400SF pubblicato su X.

Rispetto alla versione di serie, appare leggermente più snello e l'angolazione verso l'alto è più pronunciata, esaltandone ulteriormente il look sportivo. Anche l'account ufficiale di Yoshimura Japan (@Yoshimura_JPN) ha citato questo post, commentando: "Non dirò di cosa si tratta, ma restate sintonizzati!". Il fatto che sullo sfondo sia visibile una Mazda Roadster con il logo Yoshimura è anche piuttosto suggestivo.

Mentre aziende come R's Gear e TSR hanno rilasciato informazioni sullo sviluppo di scarichi per la nuova CB400SF, non sono ancora stati lanciati prodotti. Le aspettative sono alte per l'annuncio ufficiale dello scarico Yoshimura per CB400SF.

Yoshimura Staff Daily: https://x.com/Yoshimura_sales/status/2107757327516574013

La nuova CB400 Super Four, lanciata ad agosto, sta vendendo bene

CB400 Super Four E-Clutch (Pilota: NoahSeren Fotografo: ToruHasegawa)

La nuova CB400 Super Four E-Clutch, lanciata presso le concessionarie Honda Dream in tutto il paese il 21 agosto, starebbe vendendo bene, con 2.700 ordini effettuati in circa mezzo mese dal lancio, superando la metà dell'obiettivo di vendita annuale di 4.600 unità. Sia il motore che il telaio sono completamente riprogettati e l'E-Clutch, che elimina la necessità di azionare la frizione, è di serie. Il prezzo di listino suggerito dal produttore è di 998.800 yen (inclusa l'imposta sui consumi del 10%).

NoahSeren, che ha scritto una recensione di prova per Webike Plus, ha elogiato la tenacia ai bassi regimi che consente di passare alla sesta marcia subito dopo la partenza, la fluidità agli alti regimi caratteristica di un quattro cilindri in linea e la maneggevolezza che risulta più leggera rispetto al precedente modello NC42. Ha concordato con la descrizione del team di sviluppo come "una moto come il riso bianco di alta qualità", affermando che la nuova CB400SF è una moto standard altamente perfezionata, proprio come le sue predecessore.