[Test Ride] Dojem z nového "Speed Twin 400" od Triumphu! Skutečný Cafe Racer, na který stačí běžný řidičák

Řada 400cc, která je obrovským hitem jako "Triumph, na který stačí běžný řidičák na motorku", nedávno přivítala cafe racer "Thruxton 400". Měli jsme to štěstí a dostali jsme možnost si ho vyzkoušet na testovací jízdě, a zde se s vámi podělíme o naše dojmy z jízdy.

Pečlivě přepracováno do klasického stylu Cafe Racer

Model "Thruxton", skutečná ikona značky Triumph, který je od roku 1964 synonymem pro cafe racery, ukončil svou výrobu v roce 2024, ale jeho trvalá popularita je dobře známá.

V této souvislosti "Thruxton 400" přitahuje obzvláště intenzivní pozornost. Byl oživen jako středně těžký model, na který stačí běžný řidičák, přičemž věrně zachovává tradici a klasický design.

Skutečný cafe racer nově zařazený do řady 400cc pro tento rok.

Okamžitě upoutá pozornost poloviční kapotáž, připomínající model Speed Triple 1200RR. Tato zakázkově navržená kapotáž s plynulými křivkami vytváří elegantní, moderní a sportovní siluetu, která se odlišuje od tradičních retro kapotací ve tvaru mísy.

Uprostřed kapotáže je zapuštěný kulatý LED světlomet, který zajišťuje viditelnost v noci a zároveň dodává přední masce ostrý, neo-retro vzhled.

Řídítka, která doplňují kapotáž, jsou vybavena clip-on řídítky montovanými na vidlici a zrcátky na koncích řídítek. Zatímco jízdní pozice je nižší ve srovnání s nahatým modelem Speed 400, vyvážené umístění stupaček výrazně snižuje zátěž na zápěstí a spodní část zad.

Od krásného lakování nádrže až po klasické žebrování motoru, které i přes jednoválcovou konstrukci evokuje vzhled starých dvouválcových motorů, každý detail vyzařuje úroveň kvality nečekanou ve třídě 400cc, což silně stimuluje touhu zralejších jezdců.

Zakázkově navržená poloviční kapotáž. Nejenže skvěle vypadá, ale také zvyšuje komfort při cestování.

Zadní kryt sedla ve stylu "bullet" je také standardní výbavou. Samozřejmě jej lze odstranit pro jízdu ve dvou.

Užijte si sportovní jízdu

Thruxton 400 je poháněn 398ccm kapalinou chlazeným čtyřtaktním jednoválcovým motorem s maximálním výkonem 42 koní. Ačkoli sdílí stejný motor TR jako modely Speed 400 a Scrambler 400X z této řady, má vyšší limit otáček, což vede ke zvýšení výkonu o 2 koně.

Když otevřete plyn, zrychluje silně s ostrou pulzací charakteristickou pro jednoválcový motor. Použití ride-by-wire (elektronické ovládání plynu) zajišťuje plynulou odezvu, jako by vaše pravá ruka byla přímo spojena se zadním kolem, a věrně reaguje na záměry jezdce v široké škále jízdních podmínek, od městského popojíždění až po klikaté silnice.

Motor TR s vysokým točivým momentem nabízí plynulé zrychlení, díky čemuž je jízda ještě příjemnější.

V "podvozku", který zvyšuje kvalitu jízdy, nejsou žádné kompromisy. Přední část je vybavena 43mm obrácenými vidlicemi s černou anodizací. Tyto vysoce tuhé přední vidlice poskytují vynikající podporu při silném brzdění při nájezdu do zatáček a zlepšují stabilitu.

Zadní část je vybavena plynovým tlumičem s nastavitelným předpětím, což umožňuje jízdní zážitek, kdy motocykl přesně kopíruje povrch vozovky.

Pneumatiky jsou standardně Pirelli Diablo Rosso IV. Přilnavost, která budí důvěru nejen při sportovní jízdě, ale i za všech povětrnostních podmínek, poskytne jezdci klid.

Standardní pneumatiky Pirelli Diablo Rosso 4 nabízejí vynikající přilnavost za všech povětrnostních podmínek.

Autor, který měří 170 cm, pohodlně dosáhne na zem. Motocykl je také lehký a snadno ovladatelný.

Výška sedla je 795 mm. Štíhlé sedlo zajišťuje, že při zastavení nejsou žádné obavy.

TRIUMPH Thruxton 400 (2026) Hlavní specifikace

・Celková délka x Celková šířka x Celková výška: 2 042 mm x 775 mm x 1 110 mm (bez zrcátek)
・Rozvor: 1 376 mm
・Výška sedla: 795 mm
・Provozní hmotnost: 176 kg
・Motor: Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec DOHC 4 ventily 398ccm
・Max. výkon: 30,89 kW (42 k) / 9 000 ot./min
・Max. točivý moment: 37,5 Nm / 7 500 ot./min
・Objem palivové nádrže: 13 l
・Převodovka: 6stupňová
・Typ brzdy (P/Z): Kotoučová (ABS) / Kotoučová (ABS)
・Velikost pneumatik (P/Z): 110/70R17 / 150/60R17
・Cena: 849 900 jenů