【Ověření skutečného měření】Jak daleko lze použít základní ohřívač pneumatik MOTO-TRON (PRO-TRACK)? Nainstalujeme ho na závodní ZX-25R a změříme bezkontaktním teploměrem!

Nepostradatelná položka pro jízdu na okruhu, která přímo vede k bezpečnosti a zlepšení časů na kolo: „Ohřívače pneumatik.“ V předchozím článku jsme představili přitažlivost a sortiment značky MOTO-TRON RACING, aktivní v nejvyšších mezinárodních závodech, jako je Suzuka 8 Hours. Pro mnoho víkendových závodníků a uživatelů track day je však skutečnou otázkou: „Dokáže i cenově dostupný základní model skutečně správně zahřát pneumatiky?“ Není to to, co vás nejvíce zajímá?

Proto jsme tentokrát jako testovací vozidlo připravili oblíbenou Kawasaki ZX-25R (závodní specifikace) prezidenta Webike. Skutečně jsme nainstalovali standardní model „PRO-TRACK Tire Warmer“, který nemá ohřívač ráfku, a bezkontaktním teploměrem jsme číselně změřili „za kolik minut dosáhne jaké teploty?“. Přinášíme praktický dojem z pohledu jezdce závodícího v závodech!

Součástí je ovladač nastavení teploty a úložná taška

【Ověření instalace】Montáž PRO-TRACK na závodní standard „Kolo Ninja 4J (velikost 140)“

Prezidentova ZX-25R, naše testovací vozidlo tentokrát, byla upravena „koly s ráfky 4J pro Ninja“, což je běžná úprava pro jízdu na okruhu a závody jako JP250. Velikost zadní pneumatiky byla také změněna z původní velikosti 150 na „velikost 140 (140/70R17)“, která klade důraz na výkon v zatáčkách a lehkou ovladatelnost při rychlých změnách směru. To je přesně stejná specifikace jako u stroje soutěžícího v popředí závodění.

Zajištěno suchým zipem na začátku omotávání

Když jsme nainstalovali PRO-TRACK (pro zadní velikost 140), což je kompatibilní velikost, na tuto konfiguraci zadní velikosti 140, bylo to perfektní uchycení, které bylo téměř neuvěřitelné! Boční lemy se ani neprověšovaly, ani se nenatahovaly, čistě zakrývaly až k ráfku kola a suchý zip se dokonale zarovnal do optimální polohy. Precizní šití MOTO-TRON a vynikající rovnováha elastického řasení vytvořily bezmezerný střih, který zabraňuje úniku tepla!

Snadná instalace i pro personál, který nikdy předtím nepoužíval ohřívače pneumatik

Perfektně sedí na rameni pneumatiky

【Měření teploty】Jaký je jeho výkon? (Měření časového plánu)

Měřeno bezkontaktním teploměrem

Nastavitelná až do 99.9℃ pomocí ovladače

Nyní k hlavní události: testu měření teploty. PRO-TRACK má standardní konstrukci, která neobsahuje funkci ohřívače ráfku pro ohřev ráfku kola. Po zapnutí jsme měřili povrchovou teplotu ve třech bodech – „střed běhounu“, „rameno (hrana)“ a „ráfek (kolo)“ – každých 15 minut pomocí bezkontaktního teploměru a sledovali změny povrchové teploty.
Jako zdroj energie jsme použili tichý invertorový generátor DAYGENE1700 na 60 Hz.

Ze skutečných naměřených dat bylo potvrzeno, že PRO-TRACK dosahuje přibližně 73-80℃ ve středu běhounu pouhých 30 minut po zapnutí, rychle stoupá do teplotního rozsahu, kde lze dosáhnout plné přilnavosti ihned po vjezdu na trať. Zejména zadní pneumatika vykazovala vynikající odezvu na ohřev, dosahující 63.4℃ již po 15 minutách.
Dále, i když byla nastavená teplota zvýšena na 90℃, displej ovladače a skutečná měření běhounu přesně odpovídaly, **což v konečném důsledku prokázalo ohromující topný potenciál 88.6-90.6℃ ve středu běhounu a 71.6-78.6℃ na rameni.** Když bylo po měření vypnuto napájení (teplota ve středu běhounu klesla na přibližně 71℃) a poté znovu zahřáto, **prokázalo úžasnou schopnost regenerace, rychle dosahující přibližně 90℃ za pouhých 15-20 minut po restartu.** Ačkoli část ráfku (kola) nemá ohřívač ráfku, byla časem jemně zahřáta na přibližně 40℃, což dokazuje její solidní výkon, který poskytuje vysoký pocit bezpečí na okruhu.

Ověření

Závěr z tohoto měření je, že **„základní model MOTO-TRON (PRO-TRACK) má více než dostatečný topný výkon.“** I bez drahého špičkového modelu můžete s tímto PRO-TRACK získat spolehlivou bezpečnost a zlepšené časy na kolo.

Dále byla prokázána vysoká přesnost uchycení, která bezpečně obepíná kombinaci standardního kola 4J + pneumatiky 140. Absence zbytečných mezer maximalizuje tepelnou účinnost a podporuje rychlý nárůst teploty i během krátkých zastávek v boxech. Pro uživatele okruhů, kteří chtějí „získat skutečnou bezpečnost a výkon za dostupnou cenu“, je to nepochybně „nutnost koupit“ špičkový ohřívač!

Ohřívač pneumatik PRO-EXTREME

Zatímco toto ověření potvrdilo, že základní PRO-TRACK má více než dostatečný topný výkon, špičkový model „PRO-EXTREME Tire Warmer“ se doporučuje pro náročnější závodní scény, kde záleží na každé desetině sekundy, nebo pro jezdce, kteří vyžadují důkladnější správu pneumatik.

Největší výhodou PRO-EXTREME je jeho „specifikace Rim Heat (vybavená ohřívačem ráfku)“, která přímo pokrývá a ohřívá ráfek kola. Důkladným předběžným zahřátím celého kola (hliníkového ráfku) nejenže urychluje a stabilizuje nárůst vnitřního tlaku vzduchu v pneumatice, ale také zabraňuje rychlým poklesům teploty po výjezdu z boxů. Kromě toho umožňuje přesné nastavení teploty pomocí vysoce přesného digitálního ovladače, což z něj činí ultimativní profesionální ohřívač, který dosahuje dokonalého nastavení přizpůsobeného podmínkám trati a směsím pneumatik!

【Doporučeno】Odolné hliníkové díly z jednoho kusu pro zkrácení desetin sekundy

Po dosažení obrovské přilnavosti od začátku s ohřívači pneumatik je důležité zaměřit se také na ovládací díly, které plně využijí jejich potenciál. MOTO-TRON RACING nabízí nejen ohřívače, ale také vysoce tuhé hliníkové „stupačky“ a „držáky spojky“, které umožňují precizní ovládání spojky. Tyto díly, kované v tyglíku světového závodění, jsou také vysoce doporučenými položkami pro dramatické zvýšení bojového výkonu vašeho milovaného motocyklu!

Spolehlivost MOTO-TRON prokázaná pevnými daty

Ohřívače pneumatik MOTO-TRON RACING nejsou jen jméno; jejich vynikající topný výkon byl jasně prokázán číselnými daty prostřednictvím měření bezkontaktním teploměrem. Pro jezdce, kteří chtějí bezpečně a agresivně útočit na okruhu s upraveným závodním strojem, je „PRO-TRACK“, který kombinuje poměr cena/výkon s osvědčenými výsledky, nepochybně jednou z nejlepších voleb.

Nejprve si zajistěte přilnavost s ohřívači pneumatik, a pokud máte prostor, zdokonalte ovladatelnost svého motocyklu na maximum pomocí stupaček a držáků spojky. Vyzkoušejte výkon MOTO-TRON, podporovaný světovou závodní scénou, na svém vlastním milovaném motocyklu a snažte se překonat svůj osobní rekord!