Katana Genfødt: SUZUKI KATANA Custom af K-FACTORY

K-FACTORY's KATANA

Dette custom blev færdiggjort inden for få dage efter lanceringen af den nye KATANA, hvilket overraskede alle omkring. Det blev udført af K-FACTORY fra Osaka, som er velkendt for deres titanium EX og maskinbearbejdede dele. Hr. Kuwahara, firmaets repræsentant, forklarer projektets koncept således: "Cykelen blev lanceret, og derefter begyndte vi at arbejde på den. Vi bekymrer os slet ikke om ydeevne eller dimensioner på dette tidspunkt. Det er ikke sådan, at 'Vi er en reservedelsproducent, så vi fik information om cyklen på forhånd' eller noget i den stil."

"Jeg ville også tilføje lidt livlighed. Under custom-boomet i 1990'erne var demo-cyklerne typisk fuldt customiserede. De blev bygget til at ligne komplette customs, med dele fra forskellige nærliggende reservedelsproducenter tilføjet hist og her, og derefter vist frem for alle. I dag er mange af dem blot salgsfremmende cykler med kun deres egne produkter tilføjet, og jeg syntes, det var lidt trist. Der er folk, der er interesserede i custom-genren og er villige til at købe dele, så jeg tænkte, det ville være rart at begejstre dem. Så, for at sige det enkelt, er dette en ny KATANA custom til custom-fans. Vi vil bare gerne få fansene til at grine og sige: 'Wow, de har fundet på noget fantastisk'." Måske er det derfor, den er så iøjnefaldende. Den gyldne udstødning, der strækker sig helt til bagenden, den originale Katana-vindskærm og nummerpladeholderen, der ser ud til at forlænge halen og vise den frem. Det er fedt!

Styr

Styrekronen blev modificeret til at montere Ohlins forgafler. Derudover er et Magical Racing styr monteret i en lavere position. Kulfiber monocoque-spejlene og koniske styr er også universelle produkter fra Magical Racing.

Karosseri

Vindskærmen er monteret på forsiden af den nye KATANA's standardbase. Selvom vindskærmen oprindeligt var designet til den luftkølede KATANA, er dens højde øget for at give cyklen et mere aggressivt udseende.

Nummerpladeholderen, der kombinerer flere plader lodret, holder bagområdet rent og reducerer den samlede følelse af korthed, der mærkes på standard-KATANA'en.

Motor

Kølerkerneskærmen, motorslideren og plastikmotordæksel-slideren er allerede tilgængelige. Sidefinner var under udvikling på tidspunktet for interviewet.

Kølerfangertanken, som også udviser en custom-følelse, er blevet kommercialiseret efter prototypefasen. Det involverer at opdele den originale et-stykke kølerbeslag/kølerfangertank i separate komponenter.

Indsugning & Udstødning

CLR-RG+ Titanium Full Exhaust med Hexagon Silencer er sat i produktion og er tilgængelig til levering når som helst. Det startende gyldne titanium 4-1 udstødningsrør har en diameter på 42,7 mm. Den aflange udstødningsrør/lyddæmper-kombination føles frisk for dem, der er vant til nyere OEM korte udstødningssystemer.

Titanium Full Exhaust Silencer er en 385 mm lang hexagonal type med maskinbearbejdede aluminiums-ender for og bag. 300 mm lange slip-on lyddæmpere er også tilgængelige.

Chassis

Trin-sættet blev udviklet efter fotograferingen og sat på markedet. 20/30 mm bagud x 0/10 mm op for at imødekomme det originale udstødningssystem.

Forgaflerne, accentueret med guld, er lavet af Ohlins og kombineres med en kulfiber-forskærm og Brembo radialkalibre.

Bagstøddæmperen er Ohlins, og både for- og baghjul er BST Carbon, hvilket skaber et custom-look, der går ud over udstødningssystemer og interne produkter/prototyper.

Galleri

Specifikationer

Om K-FACTORY

K-Factory er et mærke, der specialiserer sig i udstødningssystemer i rustfrit stål og titanium med håndbøjning. De lancerede først den velkendte Quattro lyddæmper i fuld titanium og har siden udviklet innovative og originale udstødningssystemer.

K-FACTORY mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends