Katana Uudestisyntynyt: SUZUKI KATANA Custom by K-FACTORY

K-FACTORYn KATANA

Tämä custom-pyörä valmistui vain muutamassa päivässä uuden KATANAn julkaisun jälkeen, mikä yllätti kaikki. Sen toteutti Osakassa sijaitseva K-FACTORY, joka tunnetaan hyvin titaanipakoputkistaan ja koneistetuista osistaan. Yrityksen edustaja Kuwahara selittää projektin konseptia seuraavasti: "Pyörä julkaistiin, ja sitten aloimme työstää sitä. Emme välittäneet suorituskyvystä tai mitoista tässä vaiheessa. Ei niin, että 'Olemme osavalmistaja, joten saimme tiedot pyörästä etukäteen' tai mitään sellaista.".

"Halusin myös lisätä hieman eloisuutta. 1990-luvun custom-buumin aikana jälkimarkkinoiden custom-demo-pyörät olivat yleensä täysin customoituja. Ne rakennettiin näyttämään täydellisiltä custom-pyöriltä, joihin oli lisätty osia eri läheisiltä osavalmistajilta, ja sitten ne esiteltiin kaikille. Nykyään monet niistä ovat vain myynninedistämispyöriä, joihin on lisätty vain omia tuotteita, ja mielestäni se oli hieman surullista. On ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita custom-genrestä ja ovat valmiita ostamaan osia, joten ajattelin, että olisi mukavaa innostaa heitä. Joten, yksinkertaisesti sanottuna, tämä on uusi KATANA-custom custom-faneille. Haluamme vain saada fanit nauramaan ja sanomaan: 'Vau, he keksivät jotain mahtavaa'." Ehkä siksi se on niin silmiinpistävä. Kultainen pakoputki, joka ulottuu aivan taakse, alkuperäisen Katana-mallin tuulilasi ja rekisterikilven pidike, joka näyttää pidentävän perää ja esittelevän sitä. Se on siisti!

Ohjaustanko

Ohjauspylvästä muokattiin Ohlinsin etuhaarukoiden asentamiseksi. Lisäksi Magical Racingin ohjaustanko on asetettu alempaan asentoon. Hiilikuituiset monokokkipeilit ja kartiomaiset ohjaustangot ovat myös Magical Racingin yleiskäyttöisiä tuotteita.

Kori

Tuulilasi on asennettu uuden KATANA-mallin vakioalustan etupuolelle. Vaikka tuulilasi on alun perin suunniteltu ilmajäähdytteistä KATANAa varten, sen korkeutta on kasvatettu antaakseen pyörälle aggressiivisemman ulkonäön.

Rekisterikilven pidike, joka yhdistää useita levyjä pystysuunnassa, pitää takaosan siistinä ja vähentää yleistä lyhyyden tunnetta, joka tuntuu vakio-KATANAssa.

Moottori

Jäähdyttimen ritilän suojus, moottorin slider ja muovinen moottorin suojus slider ovat jo saatavilla. Sivusiivekkeitä oli kehitteillä haastatteluhetkellä.

Jäähdyttimen säiliö, joka myös esittelee custom-ilmettä, on kaupallistettu prototyyppivaiheen jälkeen. Se sisältää yhden kappaleen jäähdyttimen kiinnikkeen/jäähdyttimen säiliön kiinnikkeen jakamisen erillisiksi komponenteiksi.

Imu & Pakoputkisto

CLR-RG+ Titanium Full Exhaust Hexagon Silencer on siirretty tuotantoon ja on toimitettavissa milloin tahansa. Aloittava kultainen titaaninen 4-1 pakoputki on halkaisijaltaan φ42.7mm. Pitkä pakoputki/äänenvaimennin-yhdistelmä tuntuu raikkaalta niille, jotka ovat tottuneet viimeaikaisiin OEM-lyhyisiin pakojärjestelmiin.

Titanium Full Exhaust Silencer on 385 mm pitkä kuusikulmainen tyyppi, jossa on koneistetut alumiiniset etu- ja takapäädyt. Saatavilla on myös 300 mm pitkiä slip-on-äänenvaimentimia.

Alusta

Jalkasarja kehitettiin valokuvanoton jälkeen ja tuotiin markkinoille. 20/30 mm taakse x 0/10 mm ylös, jotta se sopii vakio pakoputkistoon.

Kultaisilla aksenteilla varustetut etuhaarukat ovat Ohlinsin valmistamat, ja ne on yhdistetty hiilikuitulokasuojaan ja Brembon radiaalikaliipereihin.

Takaiskunvaimennin on Ohlins, ja sekä etu- että takapyörät ovat BST Carbonia, luoden custom-ilmeen, joka ylittää pakoputkistot ja talon omat tuotteet/prototyypit.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa K-FACTORYsta

K-Factory on merkki, joka on erikoistunut ruostumattomasta teräksestä ja titaanista käsin taivutettuihin äänenvaimentimiin. He julkaisivat ensimmäisenä tunnetun täystitaanisen Quattro-äänenvaimentimen ja ovat kehittäneet innovatiivisia ja omaperäisiä pakojärjestelmiä.

K-FACTORY merkki sivulla

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends