Katana Reborn: SUZUKI KATANA Custom av K-FACTORY

K-FACTORYs KATANA

Denne customen ble ferdigstilt innen få dager etter lanseringen av den nye KATANA, noe som overrasket alle rundt. Den ble utført av K-FACTORY fra Osaka, som er godt kjent for sine titan eksosanlegg og maskinerte deler. Herr Kuwahara, representanten for selskapet, forklarer konseptet bak prosjektet som følger: "Sykkelen ble lansert, og deretter begynte vi å jobbe med den. Vi bryr oss ikke om ytelse eller dimensjoner i det hele tatt på dette tidspunktet. Det er ikke slik at 'Vi er en delprodusent, så vi fikk informasjon om sykkelen på forhånd' eller noe slikt.".

"Jeg ønsket også å inkludere litt livlighet. Under tilpasningsboomen på 1990-tallet var demo-sykler fra ettermarkedet vanligvis fullstendig tilpasset. De ble bygget for å se ut som komplette custom-sykler, med deler fra forskjellige nærliggende delprodusenter lagt til her og der, og deretter vist frem til alle. I dag er mange av dem bare salgsfremmende sykler med kun egne produkter lagt til, og jeg syntes det var litt trist. Det finnes folk som er interessert i tilpasningssjangeren og er villige til å kjøpe deler, så jeg tenkte det ville være fint å begeistre dem. Så, for å si det enkelt, dette er en ny KATANA custom for custom-fans. Vi vil bare få fansen til å le og si, 'Wow, de har kommet opp med noe flott'." Kanskje det er derfor den er så iøynefallende. Det gullfargede eksosanlegget som strekker seg helt til baksiden, frontruten fra den originale Katana, og nummerskiltbraketten som ser ut til å forlenge halen og vise den frem. Det er kult!

Styre

Gaffelen ble modifisert for å montere Ohlins Front Forks. I tillegg er et Magical Racing styre plassert i en lavere posisjon. De karbon monocoque speilene og koniske styret er også universelle produkter fra Magical Racing.

Karosseri

Frontruten er montert på fronten av den nye KATANAens standardbase. Selv om frontruten opprinnelig var designet for den luftkjølte KATANAen, har høyden blitt økt for å gi sykkelen et mer aggressivt utseende.

Nummerskiltbraketten, som kombinerer flere plater vertikalt, holder bakområdet rent og reduserer den generelle følelsen av korthet som merkes på standard KATANAen.

Motor

Radiator core guard, motorslider og plastikk motorcover slider er allerede tilgjengelig. Sidefinner var under utvikling på tidspunktet for intervjuet.

Radiator catch tank, som også viser en custom følelse, har blitt kommersialisert etter prototype-stadiet. Det innebærer å dele opp den originale en-delte radiatorbraketten/radiator catch tank-braketten i separate komponenter.

Inntak & Eksos

CLR-RG+ Titanium Full Exhaust med Hexagon Silencer har blitt satt i produksjon og er tilgjengelig for levering når som helst. Det startende gullfargede titan 4-1 eksosrøret har en diameter på φ42.7mm. Den forlengede eksosrør/lyddemper-kombinasjonen føles frisk for de som er vant til nylige OEM korte eksossystemer.

Titanium Full Exhaust Silencer er en 385 mm lang sekskantet type med maskinerte aluminiumsfront- og bakender. 300 mm lange lyddempere er også tilgjengelige.

Chassis

Trinnsettet ble utviklet etter fotograferingen og satt på markedet. 20/30mm bakover x 0/10mm oppover for å passe til det originale eksosanlegget.

Frontgaflene, aksentuert med gull, er laget av Ohlins og kombineres med en karbonfender og Brembo radiellkalipere.

Bakdemperen er Ohlins, og både for- og bakhjulene er BST Carbon, noe som skaper et custom utseende som går utover eksosanlegg og egne produkter/prototyper.

Galleri

Spesifikasjoner

Om K-FACTORY

K-Factory er et merke som spesialiserer seg på eksosrør i rustfritt stål og titan, bøyd for hånd. De lanserte først den velkjente Quattro lyddemperen i heltitan og har siden utviklet innovative og originale eksossystemer.

K-FACTORY merkeside

Original kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends