【Verifizierung der tatsächlichen Messung】Wie weit kann MOTO-TRONs Basis-Reifenwärmer (PRO-TRACK) eingesetzt werden? Wir installieren ihn an einer rennspezifischen ZX-25R und messen mit einem berührungslosen Thermometer!

Ein unverzichtbarer Artikel für das Fahren auf der Rennstrecke, der direkt zu Sicherheit und verbesserten Rundenzeiten führt: „Reifenwärmer“. Im vorherigen Artikel haben wir den Reiz und die Produktpalette der Marke MOTO-TRON RACING vorgestellt, die in internationalen Top-Rennen wie den Suzuka 8 Hours aktiv ist. Für viele Sonntagsfahrer und Trackday-Nutzer stellt sich jedoch die eigentliche Frage: „Kann selbst das erschwingliche Basismodell wirklich richtig aufwärmen?“ Ist das nicht das, was Sie am meisten interessiert?

Deshalb haben wir dieses Mal die geliebte Kawasaki ZX-25R (Rennspezifikation) des Webike-Präsidenten als Testfahrzeug vorbereitet. Wir haben das Standardmodell „PRO-TRACK Reifenwärmer“, das keine Felgenheizung besitzt, tatsächlich installiert und numerisch gemessen, „wie viele Minuten es dauert, welche Temperatur zu erreichen?“, unter Verwendung eines berührungslosen Thermometers. Wir liefern einen praktischen Eindruck aus der Perspektive eines Fahrers, der an Rennen teilnimmt!

Temperaturregler und Aufbewahrungstasche inklusive

【Installationsprüfung】PRO-TRACK an das Rennstandard-„Ninja 4J Rad (Größe 140)“ anpassen

Die ZX-25R des Präsidenten, unser Testfahrzeug dieses Mal, wurde mit „4J-Felgen für Ninja“ modifiziert, was eine übliche Anpassung für Rennstreckenfahrten und Rennen wie JP250 ist. Die Hinterreifengröße wurde ebenfalls von der originalen 150er Größe auf eine „140er Größe (140/70R17)“ geändert, die die Kurvenperformance und das leichte Handling bei schnellen Richtungswechseln betont. Dies entspricht genau der Spezifikation einer Maschine, die an der Spitze des Rennsports antritt.

Mit Klettverschluss am Wickelanfang befestigt

Als wir den PRO-TRACK (für hinten Größe 140), der die kompatible Größe ist, an dieser Hinterrad-140er-Konfiguration installierten, war es eine perfekte Passform, die fast unglaublich war! Die Seitenverkleidungen hingen weder durch noch dehnten sie sich, bedeckten sauber bis nahe an den Felgenrand, und der Klettverschluss passte perfekt an die optimale Position. MOTO-TRONs präzise Nähte und die hervorragende Balance der elastischen Raffung schufen eine lückenlose Passform, die das Entweichen von Wärme verhindert!

Einfach zu installieren, auch für Mitarbeiter, die noch nie Reifenwärmer benutzt haben

Passt perfekt zur Reifenschulter

【Temperaturmessung】Wie ist seine Leistung? (Zeittaktmessung)

Mit einem berührungslosen Thermometer gemessen

Mit dem Controller bis zu 99,9℃ einstellbar

Nun zum Hauptereignis: dem Temperaturmesstest. PRO-TRACK hat eine Standardstruktur, die keine Felgenheizfunktion zum Erwärmen der Felge beinhaltet. Nach dem Einschalten haben wir die Oberflächentemperatur an drei Punkten – „Laufflächenmitte“, „Schulter (Rand)“ und „Felge (Rad)“ – alle 15 Minuten mit einem berührungslosen Thermometer gemessen und die Änderungen der Oberflächentemperatur verfolgt.
Als Stromquelle verwendeten wir einen leisen Invertergenerator DAYGENE1700 bei 60Hz.

Aus den tatsächlichen Messdaten wurde bestätigt, dass der PRO-TRACK in der Laufflächenmitte nur 30 Minuten nach dem Einschalten etwa 73-80℃ erreicht und schnell in einen Temperaturbereich ansteigt, in dem sofort nach dem Betreten der Strecke voller Grip erzielt werden kann. Insbesondere der Hinterreifen zeigte eine hervorragende Heizreaktion und erreichte bereits nach 15 Minuten 63.4℃.
Darüber hinaus stimmten auch bei einer Erhöhung der Solltemperatur auf 90℃ die Controlleranzeige und die tatsächlichen Laufflächenmessungen genau überein, **was letztendlich ein überwältigendes Heizpotenzial von 88.6-90.6℃ in der Laufflächenmitte und 71.6-78.6℃ in der Schulter demonstrierte.** Als die Stromversorgung nach der Messung ausgeschaltet (Temperatur in der Laufflächenmitte sank auf etwa 71℃) und dann wieder eingeschaltet wurde, **zeigte er eine erstaunliche Erholungsfähigkeit und erreichte nach nur 15-20 Minuten nach dem Neustart schnell wieder etwa 90℃.** Obwohl der Felgenteil (Rad) keine Felgenheizung besitzt, wurde er im Laufe der Zeit sanft auf etwa 40℃ erwärmt, was seine solide Leistung beweist, die ein hohes Maß an Sicherheit auf der Rennstrecke bietet.

Verifizierung

Die Schlussfolgerung aus dieser Messung ist, dass **„MOTO-TRONs Basismodell (PRO-TRACK) eine mehr als ausreichende Heizleistung besitzt.“** Auch ohne ein teures High-End-Modell können Sie mit diesem PRO-TRACK zuverlässige Sicherheit und verbesserte Rundenzeiten erzielen.

Darüber hinaus wurde die hohe Passgenauigkeit demonstriert, die die Standard-4J-Felge + 140er-Reifenkombination sicher umschließt. Das Fehlen unnötiger Lücken maximiert die Wärmeeffizienz und unterstützt einen schnellen Temperaturanstieg auch bei kurzen Boxenstopps. Für Rennstreckennutzer, die „echte Sicherheit und Leistung zu einem erschwinglichen Preis“ wünschen, ist dies zweifellos ein „Must-Buy“ Top-Qualitäts-Wärmer!

PRO-EXTREME Reifenwärmer

Während diese Überprüfung bestätigte, dass der Basis-PRO-TRACK eine mehr als ausreichende Heizleistung besitzt, wird das High-End-Modell „PRO-EXTREME Reifenwärmer“ für anspruchsvollere Rennszenen empfohlen, bei denen jede Zehntelsekunde zählt, oder für Fahrer, die ein gründlicheres Reifenmanagement benötigen.

Der größte Vorteil des PRO-EXTREME ist seine „Felgenheizungsspezifikation (ausgestattet mit Felgenheizung)“, die die Felge direkt abdeckt und erwärmt. Durch das gründliche Vorwärmen des gesamten Rades (Aluminiumfelge) wird nicht nur der Anstieg des Reifeninnendrucks beschleunigt und stabilisiert, sondern auch schnelle Temperaturabfälle nach dem Boxenstopp verhindert. Darüber hinaus ermöglicht er präzise Temperatureinstellungen mit einem hochpräzisen digitalen Controller, was ihn zum ultimativen Profi-Wärmer macht, der das perfekte Setup, abgestimmt auf Streckenbedingungen und Reifenmischungen, erreicht!

【Empfohlen】Robuste Aluminium-Billet-Teile, um Zehntelsekunden zu rasieren

Nachdem mit Reifenwärmern von Anfang an enormer Grip erzielt wurde, ist es wichtig, sich auch auf die Bedienteile zu konzentrieren, die ihr Potenzial entfalten. MOTO-TRON RACING bietet nicht nur Wärmer, sondern auch hochsteife Aluminium-Billet-„Fußrastenanlagen“ und „Kupplungshebel“ an, die eine exquisite Kupplungsbedienung ermöglichen. Diese Teile, geschmiedet im Schmelztiegel des weltweiten Rennsports, sind ebenfalls sehr empfehlenswerte Artikel, um die Kampfleistung Ihres geliebten Motorrads dramatisch zu steigern!

Zuverlässigkeit von MOTO-TRON durch solide Daten bewiesen

Die Reifenwärmer von MOTO-TRON RACING sind nicht nur ein Name; ihre hervorragende Heizleistung wurde durch numerische Daten mittels berührungsloser Thermometermessungen klar bewiesen. Für Fahrer, die die Rennstrecke sicher und aggressiv mit einer rennspezifischen Custom-Maschine angreifen wollen, ist der „PRO-TRACK“, der Kostenleistung mit bewährten Ergebnissen kombiniert, zweifellos eine der besten Entscheidungen.

Sichern Sie zuerst Ihren Halt mit Reifenwärmern, und wenn Sie Spielraum haben, verfeinern Sie die Bedienbarkeit Ihres Motorrads aufs Äußerste mit Fußrastenanlagen und Kupplungshebeln. Erleben Sie die Leistung von MOTO-TRON, unterstützt von der weltweiten Rennszene, auf Ihrem eigenen geliebten Motorrad und zielen Sie darauf ab, Ihre persönliche Bestzeit zu brechen!