Klarheit und Leistung für den modernen Fahrer: KAWASAKI ZX-4RR Custom

Webike's Meinung

Hier ist eine "KAWASAKI ZX-4RR" von Webike Community User "HIDE". Der Lenker wurde durch ein ACTIVE Clip-on Handlebar Kit ersetzt. Es ist einfacher, das Gewicht nach vorne zu verlagern, um eine angenehme sportliche Fahrposition zu erreichen. Bei den Hebeln handelt es sich um ZETA Pilot Lever Sets, die klappbar sind, um Schäden im Falle eines Sturzes stark zu reduzieren, und die großen Belüftungslöcher an der Spitze sind so konzipiert, dass der Winddruck auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten entweichen kann. Außerdem ist der kurze Hebel perfekt für eine präzise Hebelbetätigung beim sportlichen Fahren. Für die Windschutzscheibe wird ein MOTO TRON Racing Windshield verwendet. Sie ist hochtransparent und verursacht auch bei tiefer Sitzposition des Fahrers keine optischen Verzerrungen. Die A-TECH Tankfrontplatte verhindert, dass das Kinn des Helms beim Sportfahren den Tank zerkratzt. Sie dient auch der Verkleidung des Tanks. Der hintere Bereich wird mit dem klassischen ACTIVE Fender Eliminator Kit sauber gehalten. Es sind keine Änderungen an der Karosserie erforderlich, und die serienmäßigen Blinker können montiert werden. Der Motor wird durch einen Babyface Frame Slider geschützt, der für die ZX-4RR empfohlen wird, da sie nicht mit einem serienmäßigen Slider ausgestattet ist. Der Kühler wird durch einen ETCHING FACTORY Radiator Guard geschützt. Ein sechseckiges Maschenmuster mit feinen Maschen in der Mitte und größeren Maschen auf beiden Seiten wird verwendet, um sicherzustellen, dass es den Kühler vor kleinen Steinen und Ablagerungen mit den feinen Maschen in der Mitte schützen wird. Die größeren Maschen auf beiden Seiten sind mit einem Öffnungsverhältnis konzipiert, das sowohl Kühlleistung als auch Schutz bietet. Für den Fußbereich ist ein GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT installiert. Die Steifigkeit, die den Eindruck erweckt, als sei er in den Hauptrahmen integriert, und das geschmeidige Fahrgefühl des Kits sorgen für eine Leistung, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße genutzt werden kann. Die KOOD-Achswelle wird sowohl vorne als auch hinten verwendet, um den Fahrkomfort zu verbessern. Durch die Erhöhung der Festigkeit der Welle selbst sind die Bewegungen der Vorderradgabel und der Schwinge direkter zu spüren, und die Informationen der Fahrbahnoberfläche werden deutlicher übertragen. Die Abdeckung der Hinterachsmutter wird von AELLA hergestellt. Auf der Innenseite wird ein Schwamm verwendet, um ein Klappern zu verhindern. Darüber hinaus wurden die serienmäßigen Kupplungs- und Bremsflüssigkeitsbehälter mit AGRAS-Tankdeckeln aufgepeppt, um ein wenig Spaß zu bieten.

Galerie

Spezifikationen