Độ Sáng và Hiệu Suất Cho Tay Lái Hiện Đại: Kawasaki ZX-4RR Độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "KAWASAKI ZX-4RR" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "HIDE". Tay lái đã được thay thế bằng bộ tay lái clip-on ACTIVE. Điều này giúp dễ dàng dồn trọng lượng về phía trước, tạo tư thế lái thể thao thú vị. Tay phanh là bộ tay phanh ZETA Pilot, có thể gập lại giúp giảm thiểu hư hỏng đáng kể khi bị ngã, và phần đầu tay phanh có lỗ thông gió lớn được thiết kế để thoát áp lực gió ngay cả ở tốc độ rất cao. Ngoài ra, tay phanh ngắn phù hợp cho việc điều khiển phanh chính xác khi lái xe thể thao. Kính chắn gió sử dụng kính chắn gió MOTO TRON Racing. Độ trong suốt cao và không gây biến dạng hình ảnh ngay cả khi người lái ở vị trí thấp. Tấm ốp phía trước bình xăng A-TECH được lắp đặt để ngăn cằm mũ bảo hiểm cọ xát vào bình xăng khi lái xe thể thao. Nó cũng hiệu quả trong việc trang trí bình xăng. Phần đuôi xe được giữ gọn gàng với bộ loại bỏ chắn bùn ACTIVE cổ điển. Không cần sửa đổi thân xe và có thể lắp đặt đèn xi nhan nguyên bản. Động cơ được bảo vệ bằng bộ bảo vệ khung BABYFACE, được khuyến nghị cho ZX-4RR vì nó không có bộ bảo vệ nguyên bản. Bộ bảo vệ két nước được bảo vệ bằng bộ bảo vệ két nước ETCHING FACTORY. Nó sử dụng họa tiết lưới hình lục giác với lưới mịn ở giữa và lưới lớn ở hai bên, cho phép lưới mịn ở giữa bảo vệ két nước khỏi đá nhỏ hoặc mảnh vụn. Lưới lớn hơn ở hai bên được thiết kế với tỷ lệ mở để cung cấp cả hiệu quả làm mát và khả năng bảo vệ. Phần chân được lắp đặt bộ điều khiển chân GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT. Nó mang lại hiệu suất có thể tận hưởng từ đường đua đến đường phố với độ cứng như thể nó là một phần của khung chính và cảm giác mượt mà. Cả trục trước và trục sau đều sử dụng trục bánh xe KOOD để cải thiện khả năng lái. Độ cứng của bản thân trục được tăng cường, cho phép cảm nhận chuyển động của phuộc trước và gắp sau một cách trực tiếp hơn, đồng thời truyền thông tin từ mặt đường một cách rõ ràng hơn. Nắp chụp ốc trục sau được sản xuất bởi AELLA. Miếng bọt biển được sử dụng bên trong để ngăn chặn tiếng lạch cạch. Ngoài ra, bình chứa dầu phanh chính và bình chứa dầu phanh sau nguyên bản đã được trang trí bằng nắp bình chứa AGRAS để thêm phần thú vị.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật