Κάθε Βόλτα Μοιάζει με Ράλι: HONDA CRF250 RALLY Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "HONDA CRF250 RALLY" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "micchan". Αφού απογοητεύτηκε από την κακή οικονομία καυσίμου της προηγούμενης VTR1000F του, ο ιδιοκτήτης άκουσε για την κυκλοφορία της CRF250 RALLY και την ερωτεύτηκε αμέσως, αποφασίζοντας να την αγοράσει επί τόπου. Του αρέσει ιδιαίτερα το μεγαλύτερο πλαίσιο και η τολμηρή εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, που ξεχωρίζουν παρά τον κινητήρα 250cc, χάρη στην μακριά μπροστινή και πίσω ανάρτηση. Επιπλέον, η ικανότητα της μοτοσυκλέτας να στρίβει γρήγορα, η ομαλή λειτουργία του κινητήρα και η συνολική ευελιξία της την καθιστούν εξίσου κατάλληλη για οδήγηση στην πόλη όσο και για εκτός δρόμου χρήση, προσφέροντας μεγάλη ευελιξία.

Όσον αφορά την εμφάνιση, ο ιδιοκτήτης έχει εξοπλίσει τη μοτοσυκλέτα με ένα κιτ αυτοκόλλητων FACTORY EFFEX Monster Energy Sponsor Sticker Kit, μαζί με διάφορα εξαρτήματα ZETA και DRC, δίνοντάς της ένα στυλ ρέπλικα Dakar Rally. Αυτή η σκληρή, ανθεκτική διάταξη δίνει στη μοτοσυκλέτα μια αίσθηση αγωνιστικού ράλι, ιδανική για να βγείτε στα μονοπάτια. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει τον εξαιρετικά αναγνωρισμένο σωλήνα εξάτμισης SP Tadao POWERBOX, γνωστό για τη βελτίωση της ροπής σε σημείο που κάποιοι μπορεί να πιστέψουν ότι έχει γίνει μεγαλύτερη. Σε συνδυασμό με το YOSHIMURA Slip-On RS-4J Cyclone, προσφέρει ένα ισχυρό και ελκυστικό εύρος ροπής με βαθύ μπάσο ήχο, επιτρέποντας ομαλές, αδιάκοπες διαδρομές σε στενούς ορεινούς δρόμους χωρίς να φτάνει σε όριο ισχύος.

Επιπλέον, προκειμένου να προστατεύσει τον φακό του προβολέα από ζημιές που προκαλούνται από πέτρες ή συντρίμμια, οι οποίες θα οδηγούσαν σε δαπανηρές επισκευές, ο ιδιοκτήτης δημιούργησε ένα προστατευτικό παρμπρίζ χρησιμοποιώντας υλικό PET 2mm για να καλύψει το φως. Το μόνο μειονέκτημα είναι το βάρος της μοτοσυκλέτας. Αν και σκέφτεται να μειώσει σημαντικά το βάρος προσθέτοντας εξαρτήματα billet και τιτανίου, η απόφαση τελικά εξαρτάται από τον προϋπολογισμό του.

Γκαλερί

Προδιαγραφές