Η Άποψη του Webike
Ακολουθεί ένα custom YAMAHA MT-09(FZ-09) από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Toko".
Για την εξάτμιση, είναι τοποθετημένη η SP TADAO POWERBOX FULL "SS" Full Exhaust. Με προσεκτικά τροποποιημένη αίσθηση στην περιοχή των 3000-4000rpm, ο αναβάτης μπορεί να βιώσει μια νέα, πιο ήπια πτυχή του επιθετικού τρικύλινδρου κινητήρα. Συναρπαστική και δυνατή, χωρίς όμως να προκαλεί άγχος στον αναβάτη, αυτή είναι μια εξαιρετική εξάτμιση που κάνει την οδήγηση της MT-09 ακόμα πιο απολαυστική.
Για τα χειριστήρια φρένου/συμπλέκτη, ο ιδιοκτήτης τα αντικατέστησε με το σετ χειριστηρίων U-KANAYA Standard Type Aluminum Billet. Αυτά τα χειριστήρια είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου 6061 και έχουν υψηλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση. Η πλήρης διαδικασία μηχανικής κατεργασίας τους προσδίδει επίσης ένα φινίρισμα υψηλής ποιότητας σε σύγκριση με τα εργοστασιακά. Είναι επίσης τοποθετημένα τα αντίστοιχα "6061 Aluminum Billet Handlebar Bar Ends" της ίδιας εταιρείας, τα οποία ταιριάζουν κομψά με το χρυσό χρώμα των μπροστινών αναρτήσεων.
Γύρω από τον κινητήρα, είναι εγκατεστημένο προστατευτικό κινητήρα DAYTONA και πλαϊνά sliders Yamaha Europe για τη μείωση της ζημιάς στο στροφαλοθάλαμο και τον κινητήρα σε περίπτωση πτώσης ή ατυχήματος.
Η μπροστινή περιοχή έχει προσαρμοστεί με μια ζελατίνα MRA Racing Windshield. Το ανυψωμένο κεντρικό τμήμα καλύπτει το κράνος κατά την κλίση προς τα εμπρός, και η αεροδυναμική αντίσταση της μοτοσικλέτας ελαχιστοποιείται στέλνοντας τον αέρα που έρχεται από μπροστά πάνω από το κεφάλι.
Γύρω από την ουρά, το κιτ Fender Eliminator της ADIO προσδίδει στην ουρά της μοτοσικλέτας ένα πιο αεροδυναμικό και άγριο σχεδιασμό. Το πίσω γρανάζι της SUNSTAR σε χρυσό σαμπάνια θα ξεχωρίζει στη σκούρα μοτοσικλέτα, για να μην αναφέρουμε ότι είναι πολύ ελαφρύτερο από το εργοστασιακό και συμβάλλει σε καλύτερη κινητικότητα. Η αλυσίδα DID ZVM-X series είναι επίσης σε χρυσό για να ταιριάζει με τη συνολική εικόνα της μοτοσικλέτας.
Αυτό το κομψό custom της MT-09 δεν αφορά μόνο την εντυπωσιακή της εμφάνιση. Τα μπουζί έχουν επίσης αντικατασταθεί με μπουζί NGK MotoDX, τα οποία διαθέτουν κεντρικά ηλεκτρόδια βασισμένα στο ρουθήνιο. Προσφέρουν εξαιρετική απόδοση λόγω του ειδικού σχήματος του γειωμένου ηλεκτροδίου που κάνει την εισαγωγή και την ανάφλεξη πιο αποδοτικές. Επιτρέπουν επίσης καλύτερη επιτάχυνση και οικονομία καυσίμου. Το φίλτρο αέρα έχει αντικατασταθεί με ένα από την K&N. Διατηρεί εξαιρετική απόδοση φιλτραρίσματος και σταθερή απόδοση εισαγωγής ανά πάσα στιγμή.

Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
Σας αρέσει αυτό το άρθρο
































