Αναβαθμίσεις για μια πιο άνετη και ισχυρή εμπειρία οδήγησης: HONDA Rebel 250(CMX250) Custom

Η άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "HONDA Rebel 250(CMX250)" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Yui". Το σύστημα εξάτμισης συνδυάζει το SP TADAO POWER BOX PIPE με το POWER BOX Slip-on Silencer για να επιτύχει μέγιστη απόδοση. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά ενός Power Box είναι το εξάρτημα γνωστό ως "Expansion Chamber", στην περίπτωσή μας, το μικρό εξάρτημα που είναι συνδεδεμένο στον σωλήνα εξάτμισης. Η SP TADAO έχει βελτιώσει αυτό το προϊόν μέσω πολλαπλών βελτιώσεων, αναζητώντας τη βέλτιστη θέση για το expansion chamber. Ελέγχοντας τις δονήσεις με τη βελτιστοποιημένη μήκος και πάχος του υποθαλάμου και του σωλήνα, η SP TADAO κατέστησε δυνατή την επίτευξη μιας ιδανικής αύξησης ισχύος στο πρακτικό εύρος, κυρίως από περίπου 30 km/h έως 60 km/h, που χρησιμοποιείται συνήθως στους δημόσιους δρόμους. Το DAYTONA 40B Handlebar Inner Weight 145 είναι εγκατεστημένο για να μειώσει περαιτέρω τις δονήσεις κατά την οδήγηση. Σε σύγκριση με το εργοστασιακό τιμόνι, η θέση του είναι πιο κοντά στον αναβάτη, επιτρέποντας μια πιο φυσική θέση οδήγησης. Τα άκρα είναι ήδη επεξεργασμένα με μια οπή με σπείρωμα 6mm, καθιστώντας δυνατή την προσαρμογή με bar ends, bar end mirrors και άλλα αξεσουάρ συνδυάζοντάς τα με λαβές που διαπερνούν το άκρο ή μανίκια γκαζιού. Για την εξωτερική προσαρμογή, επιλέχθηκαν το Honda OEM Headlight Cowl και τα Front Fork Boots. Για την προστασία του κινητήρα από ζημιές σε περίπτωση ατυχήματος, είναι εγκατεστημένο ένα Engine Guard της H2C, η οποία είναι μια μάρκα που αναπτύχθηκε από την AP.HONDA, μια κοινοπραξία με την HONDA στην Ταϊλάνδη. Η επίτευξη μιας άνετης θέσης οδήγησης με μειωμένες δονήσεις είναι πράγματι το κλειδί για μια "ευχάριστη" βόλτα. Μερικές φορές, οι απλές προσαρμογές μπορούν να κάνουν σημαντική διαφορά στη βελτιστοποίηση της συνολικής εμπειρίας οδήγησης.

Προδιαγραφές