[Nuevo modelo de motocicleta] ¡Pinza de freno de desarrollo propio! La nueva "390 DUKE" de KTM modelo 2026 llega por 829.000 ¥

KTM Japan ha anunciado la introducción en Japón del modelo 2026 de la nueva "390 DUKE", que adopta por primera vez un sistema de frenos WP desarrollado internamente. La fecha de lanzamiento prevista es julio de 2026, con un precio de venta recomendado por el fabricante de 829.000 yenes (impuestos incluidos). Además de un motor y chasis renovados, la suspensión se ha mejorado para una mayor controlabilidad.

Adopción del Sistema de Frenos WP de Desarrollo Propio

KTM 390 DUKE (2026)

KTM 390DUKE (2026)

KTM Japan ha anunciado la introducción nacional de la nueva "390 DUKE" para el año modelo 2026. Este modelo, que goza de gran popularidad como origen de la serie 390, ha sido actualizado con la adopción de un sistema de frenos WP desarrollado internamente para el modelo 2026, además de un motor, chasis y estilo renovados.

El notable sistema de frenos cuenta con un disco de freno de 320 mm de diámetro y una pinza de montaje radial de 4 pistones de nuevo desarrollo en la parte delantera. La parte trasera está equipada con un disco de freno de 240 mm de diámetro combinado con una pinza de pistón único "WP RCF4" de nuevo desarrollo, similar a la delantera, logrando un excelente rendimiento de frenado y una alta controlabilidad.

Pinza de freno "WP FCR4"

Pinza "WP RCF4"

El chasis presenta un bastidor de dos piezas que combina un bastidor principal de celosía de acero de alta rigidez con un subchasis ligero de aluminio fundido a presión. La tija y el diseño optimizado del offset mejoran las características de manejo, proporcionando una agilidad y controlabilidad excelentes.

Este bastidor se combina con un basculante ligero y está dispuesto para rodear la suspensión trasera. Al montar la propia suspensión trasera descentrada, la altura del asiento se reduce a 820 mm y, al mismo tiempo, se permite una caja de aire más grande para la admisión. Esta altura de asiento reducida está diseñada intencionadamente para hacer la moto más accesible a una gama más amplia de pilotos sin sacrificar la estabilidad ni el manejo.

La unidad de potencia es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, DOHC, refrigerado por líquido y de 398,7 cc, ligero y compacto, denominado "LC4c". Produce una potencia máxima de 33 kW (45 CV) a 8.500 rpm y un par motor máximo de 39 Nm a 7.000 rpm, prometiendo una aceleración suave y un rendimiento ágil tanto en ciudad como en carreteras sinuosas.

Suspensión WP APEX Ajustable

La suspensión utiliza componentes WP APEX de alta calidad. La parte delantera está equipada con horquillas de cartucho abierto de 43 mm con amortiguación de compresión y extensión ajustable en 5 pasos. La parte trasera cuenta con un amortiguador trasero de pistón dividido con amortiguación de extensión y precarga del muelle ajustables, lo que permite un ajuste fino del manejo para adaptarlo a las preferencias del piloto y a las condiciones de conducción.

El panel de instrumentos presenta una pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas. Se pueden seleccionar modos de conducción en la pantalla, incluido el ajuste predeterminado "STREET" y "RAIN", que suaviza la respuesta del acelerador en condiciones climáticas adversas.

Al cambiar al modo "TRACK", se amplía la visualización del tacómetro y se añade un cronómetro de vueltas, cambiando la disposición específicamente para la conducción en circuito. En el modo TRACK, la información innecesaria se minimiza y hay disponible una función de control de lanzamiento para facilitar salidas perfectas.

Además, el "ABS Supermotard" para una conducción segura y el "MTC en curva" para suprimir deslizamientos en curva son equipamiento de serie, y sus ajustes también se pueden cambiar fácilmente en la pantalla. Hay dos opciones de color disponibles: negro y azul.

KTM 390 DUKE (NEGRO)

KTM 390 DUKE (AZUL)

Especificaciones Principales KTM 390 DUKE (2026)

• Longitud x Anchura x Altura total: No especificado
• Distancia entre ejes: No especificado
• Distancia mínima al suelo: No especificado
• Altura del asiento: 820 mm
• Peso en vacío: 165 kg (incluido combustible)
• Motor: Monocilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 4 tiempos, 398,7 cc
• Potencia máxima: 33 kW (45 CV) / 8.500 rpm
• Par motor máximo: 39 Nm / 7.000 rpm
• Capacidad del depósito de combustible: Aprox. 15 ℓ
• Transmisión: 6 velocidades
• Sistema de frenos (delantero/trasero): Pinza WP de montaje radial de 4 pistones + disco de 320φ / Pinza WP de 1 pistón + disco de 240φ
• Tamaño de neumáticos (delantero/trasero): 110/70 R17 / 150/60 R17
• Precio de venta: 829.000 yenes (incluido el 10% de impuesto al consumo)

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