[Model motosikal baharu] Kaliper yang dibangunkan sendiri! "390 DUKE" model 2026 KTM tiba pada harga ¥829,000

KTM Japan telah mengumumkan pengenalan model "390 DUKE" baharu 2026 ke Jepun, yang menampilkan sistem brek WP yang dibangunkan sendiri dan baharu sahaja diguna pakai. Tarikh keluaran yang dirancang ialah Julai 2026, dengan harga runcit yang disyorkan pengeluar ialah 829,000 yen (termasuk cukai). Selain enjin dan casis yang diperbaharui, suspensi telah dipertingkatkan untuk kawalan yang lebih baik.

Penggunaan Sistem Brek WP yang Dibangunkan Sendiri

KTM 390 DUKE (2026)

KTM 390DUKE (2026)

KTM Japan telah mengumumkan pengenalan domestik "390 DUKE" baharu untuk tahun model 2026. Model ini, yang mempunyai populariti tinggi sebagai asal usul siri 390, telah menjalani kemas kini selanjutnya dengan penggunaan sistem brek WP yang dibangunkan sendiri untuk model 2026, selain enjin, casis dan gaya yang diperbaharui.

Sistem brek yang ketara menampilkan cakera brek berdiameter 320mm dan kaliper pelekap jejari yang dibangunkan sendiri dengan 4 piston di hadapan. Bahagian belakang dilengkapi dengan cakera brek berdiameter 240mm digabungkan dengan kaliper "WP RCF4" tunggal yang dibangunkan sendiri, serupa dengan bahagian hadapan, mencapai prestasi brek yang sangat baik dan kawalan yang tinggi.

Kaliper "WP FCR4"

Kaliper "WP RCF4"

Casis menampilkan rangka dua bahagian yang menggabungkan rangka utama kekisi keluli yang sangat tegar dengan rangka sub aluminium tuang ringan. Reka bentuk pengapit tiga kali ganda dan offset yang dioptimumkan meningkatkan ciri pengendalian, memberikan kawalan yang tangkas dan sangat baik.

Rangka ini digabungkan dengan lengan ayun ringan dan disusun untuk mengelilingi suspensi belakang. Dengan memasang penyerap hentak belakang itu sendiri secara luar pusat, ketinggian tempat duduk dikurangkan kepada 820mm sambil secara serentak membenarkan kotak udara yang lebih besar untuk kemasukan udara. Ketinggian tempat duduk yang rendah ini direka secara sengaja untuk menjadikan motosikal lebih mudah didekati oleh pelbagai penunggang tanpa menjejaskan kestabilan atau pengendalian.

Unit kuasa ialah enjin silinder tunggal 398.7cc penyejuk cecair empat lejang DOHC yang ringan dan padat, dinamakan "LC4c". Ia menghasilkan output maksimum 33kW (45PS) pada 8,500rpm dan tork maksimum 39Nm pada 7,000rpm, menjanjikan pecutan lancar dan prestasi tangkas daripada tunggangan bandar ke jalan berliku.

Suspensi WP APEX Boleh Laras

Suspensi menggunakan komponen WP APEX berkualiti tinggi. Bahagian hadapan dilengkapi dengan fork kartrij terbuka 43mm yang menampilkan redaman mampatan dan pemulihan boleh laras 5 langkah. Bahagian belakang menampilkan penyerap hentak belakang omboh terbahagi dengan redaman pemulihan boleh laras dan prabeban spring, membolehkan penalaan halus pengendalian agar sesuai dengan pilihan penunggang dan keadaan tunggangan.

Panel instrumen menampilkan paparan TFT warna penuh 5 inci. Mod tunggangan boleh dipilih pada skrin, termasuk tetapan "STREET" lalai dan "RAIN", yang melembutkan respons pendikit dalam keadaan cuaca buruk.

Bertukar kepada mod "TRACK" mengembangkan paparan takometer dan menambah pemasa pusingan, menukar susun atur khas untuk tunggangan litar. Dalam mod TRACK, maklumat yang tidak perlu diminimumkan, dan fungsi kawalan pelancaran tersedia untuk menyokong permulaan yang ideal.

Selain itu, "Supermoto ABS" untuk tunggangan yang selamat dan "Cornering MTC" untuk mengurangkan gelinciran semasa selekoh adalah peralatan standard, dan tetapan mereka juga boleh ditukar dengan mudah pada paparan. Dua pilihan warna tersedia: hitam dan biru.

KTM 390 DUKE (HITAM)

KTM 390 DUKE (BIRU)

Spesifikasi Utama KTM 390 DUKE (2026)

• Panjang Keseluruhan x Lebar x Tinggi: Tidak dinyatakan
• Jarak Roda: Tidak dinyatakan
• Jarak Celah Minimum ke Tanah: Tidak dinyatakan
• Tinggi Tempat Duduk: 820mm
• Berat Kitar Semula: 165kg (termasuk bahan api)
• Enjin: Cecair penyejuk 4 lejang DOHC Silinder Tunggal 398.7 cc
• Output Maksimum: 33kW (45PS) /8,500rpm
• Tork Maksimum: 39Nm/7,000rpm
• Kapasiti Tangki Bahan Api: Kira-kira 15ℓ
• Transmisi: 6 kelajuan
• Sistem Brek (F/R): Kaliper jejari 4p pelekap WP + rotor 320φ / Kaliper 1p WP + rotor 240φ
• Saiz Tayar (F/R): 110/70 R17 / 150/60 R17
• Harga Runcit: 829,000 yen (termasuk cukai penggunaan 10%)

Pergi ke Galeri  (8)