12 410 000 jeniä huutokaupassa! Yoshimuran öljyjäähdytteisen GSX-R-täydellisen koneen voittanut huutaja on… millainen henkilö?

Yoshimura GSX-R750 #604 -täydellinen kone, joka oli esillä vuoden 2025 Tokyo Motorcycle Show'ssa ja herätti suurta huomiota, myytiin lokakuussa huutokaupassa uskomattomaan 12,41 miljoonan jenin hintaan. Haastattelimme voittanutta huutajaa 11. tammikuuta pidetyssä luovutustilaisuudessa. Haastattelimme voittanutta huutajaa 11. tammikuuta pidetyssä luovutustilaisuudessa ja kysyimme häneltä hänen intohimostaan Yoshimuraa kohtaan.

⚫︎ Teksti ja kuvat Kenji Natsume

Suzukin jälleenmyyjän edustaja ja vannoutunut Yoshimura-fani!

Yoshimura GSX-R750 #604 -täydellisen koneen (jäljempänä "#604 täydellinen") voittanut huutaja oli herra Shinichi Okamoto, Nara Suzuki Sales Co. -yhtiön toimitusjohtaja Kashihara Cityssä, Naran prefektuurissa. Yritys on valtuutettu Suzukin jälleenmyyjä, joka kuuluu G-Lion Groupiin, joka pyörittää autoliikkeitä ja ravintoloita Japanissa ja ulkomailla, ja se pyörittää myös SBS Nara Kashiharaa, joka myy Suzuki-moottoripyöriä.

Tammikuun 11. päivänä Yoshimura järjesti oman "Touring Break Time" -tapahtumansa SBS Nara Kashiharassa, jota herra Okamoto pyörittää, ja luovutti #604 täydellisen koneen tapahtuman aikana. Yoshimuran toimitusjohtaja Yohei Kato ja alkuperäistä #604 -konetta ajanut Satoshi Tsujimoto olivat paikalla tapahtumassa ja luovuttivat herra Okamotoille erikoisavaimen ja muistolahjan luovutustilaisuudessa. Ensimmäistä kertaa näkemänsä #604 täydellisen koneen edessä Okamoto-sanin ilme oli hyvin tunteellinen. Kuten jo ilmoitettiin, #604 täydellisen koneen voittanut tarjous oli yllättävä 12 410 000 jeniä, mutta miksi Okamoto-san oli niin päättänyt voittaa #604 täydellisen koneen? "Kun näin tiedon, että #604 täydellinen kone tullaan myymään huutokaupassa, tiesin haluavani sen, riippumatta siitä, oliko kyseessä liiketoiminta vai ei. Totuuden nimissä, osallistuin moottoripyöräkilpailuihin nuorempana. Olin alun perin Suzukin työntekijä, ja syy, miksi halusin liittyä Suzukiin, oli se, että Suzukilla oli sisäinen kilpailutiimi ja halusin kilpailla sillä. GSX-R750, jota herra Tsujimoto ajoi silloin, oli pyörä, jonka kaltaiset kuljettajat aina halusivat omistaa. Olin vain 19-vuotias, kun Yoshimuran GSX-R oli huutokaupassa. Yoshimura oli minulle poikkeuksellinen. Tunsin, että moottoripyörät = Yoshimura ja Suzuki = Yoshimura. Käyn edelleen Suzuka 8 Hours Endurance Race -kilpailussa (8 tunnin kestävyyskilpailu) perheeni kanssa kannustamassa heitä ja vaeltelen varikkoalueella Yoshimuran henkilökunnan asussa. Kun työskentelin vielä Suzuki Motorcycle Salesissa, toimin myös moottoripyöräkaupan johtajana ja suosittelin aina Yoshimura-osia asiakkailleni."

Rakkaus Yoshimuraan ei ole hiipunut edes kilpailemisen lopettamisen jälkeen

Okamoto-san kilpaili 18-vuotiaasta 24-vuotiaaksi. Hän ajoi Suzuki GSX-R400 -pyörällä Suzuka 4-hour Endurance Race -kilpailussa (4 tunnin kestävyyskilpailu), joka oli portti 8 tunnin kestävyysajajien menestykseen. Tuolloin moottoripyöräbuumi oli kuitenkin täydessä vauhdissa, ja yli 600 joukkueen osallistuessa kilpailuun, paikan saaminen ei ollut helppoa. Viimeisessä tapahtumassa, johon Okamoto osallistui, hän oli kolmantena jonotuslistalla, mutta kukaan ei peruuttanut osallistumistaan finaaliin, ja hän putosi karsinnoista. Kadun edelleen sitä, etten päässyt kilpailemaan 4 tunnin kestävyyskilpailussa. Minulla oli tilaisuus ajaa Tsujimoto-sanin ja muiden huippuluokan kansainvälisten A-luokan kuljettajien kanssa Suzuka Circuitilla, ja näin heidän ajotyylinsä läheltä. Sen vuoksi lopetin kilpailemisen."

Vaikka hän onkin vetäytynyt kilpailemisesta, Okamoto-sanin intohimo Yoshimuraa kohtaan ei ole jäähtynyt. Yoshimura on perustanut yhteistyöjärjestelmän allekirjoittamalla "Yoshimura Partner Shop" -sopimuksia moottoripyöräjälleenmyyjien kanssa ympäri maata tukeakseen käyttäjiä, mutta silloin kun Okamoto-san lanseerasi SBS Nara Kashiharan, Yoshimura ei ollut allekirjoittanut uusia kumppanikauppasopimuksia. Kuitenkin herra Okamoto, jolla oli poikkeuksellinen intohimo Yoshimuraa ja sen tuotteita kohtaan, meni Yoshimuran varikolle puhumaan suoraan herra Katolle, yrityksen toimitusjohtajalle, kun hän katseli Suzuka 8 Hours -kestävyyskilpailua. Hänelle myönnettiin oikeus ryhtyä kumppanikauppiaaksi. Hän sanoi: "Nyt kun olemme kumppanikauppa, olemme luoneet suhteen Yoshimuran kanssa. Ennen kuin ostimme #604 täydellisen koneen, kuulimme sen tuotantoon liittyvistä vaikeuksista." "Tällä hetkellä GSX-R750:een ei ole juurikaan aitoja osia, mutta meille näytettiin videoita henkilökunnasta, joka valmisti jokaisen osan luodakseen #604 täydellisen koneen, ja kuulimme heidän kohtaamistaan vaikeuksista. #604 täydellinen kone on täydellinen kopio, aina yksittäistä pulttia myöten, ja sen paino on sama kuin alkuperäisten osien. Uskon, että tämä pyörä, joka on tehty niin kovalla työllä, on enemmän kuin ostohintansa arvoinen." Okamoto-sanin ostama #604 täydellinen kone tullaan esittelemään tulevaisuudessa SBS Nara Kashiharassa. Hän harkitsee myös sen esittelyä esimerkiksi sosiaalisessa mediassa ja säännöllisesti järjestettävissä messuilla. Okamoto-san ei kuitenkaan ostanut #604 täydellistä konetta pelkästään esittelyä varten. Yrityksenä pyrimme keskittymään enemmän moottoripyöriin tulevaisuudessa, joten toivon, että monet ihmiset näkevät #604 täydellisen koneen ja jakavat arvostuksemme. Tämä on kuitenkin myös pyörä, jonka itse alun perin halusin, ilman mitään liikesuhdetta, joten aion ajaa sillä vähän. Uskon kuitenkin, että työntekijäni tekevät kaikkensa estääkseen minut (nauraa). Luovutustilaisuudessa Okamoto-sanille luovutettiin muistoavain. Monien paikalle kerääntyneiden fanien edessä Okamoto-san käynnisti moottorin. Vaikka lämpötila oli alhainen kylmän sään saapumisen vuoksi seremonian päivänä, herra Okamotoin kädet näyttivät hieman tärisevän. "Olin hermostunut, kun käynnistin moottorin", hän sanoi. "Olin hermostunut, kun käynnistin moottorin, mutta iloni oli vielä suurempi. Kaikilla asiakkaillamme oli hymyjä kasvoillaan, ja olin erittäin iloinen, että pystyimme hankkimaan auton. Tietomme ostoksesta on jo levinnyt, ja olemme jo saaneet erilaisia kommentteja kaikkialta. Jotkut jopa pyysivät meitä myymään sen heille korkeammalla hinnalla kuin tarjoushintamme. Hinta nousi 10 000 jenin korotuksilla huutokaupan loppua kohden. Huutokauppa päättyi alun perin klo 11.30, mutta uudelleentarjoukset jatkuivat ja jatkuivat, ja huutokauppa päättyi klo 16.00. Työskentelin sinä päivänä, joten en pystynyt tekemään tarjousta. Työskentelin sinä päivänä, joten pyysin johtajaa tekemään tarjouksen. Lopulta pyysin häntä tarjoamaan niin kovaa kuin pystyi loppuun asti, koska ostaisin sen omalla rahallani." SBS Nara Kashihara on aktiivisesti kehittänyt toimintaansa, mukaan lukien myynti- ja huoltojärjestelmänsä laajentaminen, toivoen, että useammat ihmiset, erityisesti nuoret ajajat, kiinnostuvat moottoripyöristä. #604 täydellisen koneen hankinta ei ollut vain Okamoto-sanin henkilökohtainen toive, vaan myös yksi tapa levittää moottoripyörien iloa monille ajajille. Yrityksemme on G-Lion Groupin tytäryhtiö, ja opin erilaisia johtamisperiaatteita ryhmän johtajalta Toshihiko Tabatalta. Yksi Tabatan mottoista oli "Tekemäsi liikkeet ovat rajattomat", ja uskon, että Yoshimuran kumppanikauppiaaksi tuleminen ja #604 täydellisen koneen hankkiminen olivat seurausta positiivisesta ajattelusta kaikesta ja kaikkien mahdollisten toimenpiteiden toteuttamisesta, aivan kuten Tabata oli sanonut. Se oli erittäin hyvä luovutustilaisuus, johon osallistui paljon ihmisiä. Yoshimura valmistaa erilaisia osia ilman valmistajarajoituksia. Uskon, että tämä johtuu siitä, että Yoshimura haluaa antaa mahdollisimman monen nauttia moottoripyörien hauskuudesta, ja me tunnemme samoin. Haluamme myös nuorten kokevan nopeuden tunteen, jonka moottoripyörät voivat heille antaa. Tällaisilla tapahtumilla haluamme välittää moottoripyörien iloa mahdollisimman monelle."

Kuva Galleria (11)