Chiếc Yoshimura GSX-R750 #604 hoàn chỉnh, từng thu hút sự chú ý lớn tại Triển lãm Mô tô Tokyo 2025, đã được bán với mức giá đáng kinh ngạc là 12,41 triệu Yên trong một cuộc đấu giá vào tháng 10. Chúng tôi đã phỏng vấn người trúng đấu giá tại buổi lễ bàn giao diễn ra vào ngày 11 tháng 1. Tại buổi lễ bàn giao diễn ra vào ngày 11 tháng 1, chúng tôi đã lắng nghe về niềm đam mê của người trúng đấu giá đối với Yoshimura thông qua một cuộc phỏng vấn.
⚫︎ Văn bản và ảnh: Kenji Natsume
Đại diện đại lý Suzuki và là một fan cuồng nhiệt của Yoshimura!
Người trúng đấu giá chiếc Yoshimura GSX-R750 #604 hoàn chỉnh (sau đây gọi là '#604 hoàn chỉnh') là ông Shinichi Okamoto, Giám đốc điều hành của Nara Suzuki Sales Co., Ltd. tại Kashihara City, tỉnh Nara. Công ty này là một đại lý chính thức của Suzuki, thuộc G-Lion Group, đơn vị vận hành các đại lý ô tô và nhà hàng tại Nhật Bản và nước ngoài, đồng thời cũng vận hành SBS Nara Kashihara, nơi bán mô tô Suzuki.

Ông Shinichi Okamoto, người trúng đấu giá chiếc Yoshimura GSX-R750 #604. Ông không giấu được niềm vui khi sở hữu chiếc xe mơ ước thời thơ ấu.

SBS Nara Kashihara, do ông Okamoto điều hành. Buổi lễ bàn giao đã diễn ra trong khuôn khổ sự kiện "Yoshimura Touring Break Time" được tổ chức tại đây. Các phương tiện như Hayabusa được trang bị phụ tùng Yoshimura đã được trưng bày trước cửa hàng.

Ông Okamoto chỉ vào biển số có khắc số sê-ri 001. "Khi tôi biết tin chiếc xe hoàn chỉnh số 604 sẽ được đấu giá, tôi đã nghĩ rằng mình phải sở hữu nó bằng mọi giá, bất kể có kinh doanh hay không. Thực ra, tôi đã từng tham gia đua xe mô tô khi còn nhỏ. Ban đầu tôi là nhân viên của Suzuki, lý do tôi muốn vào Suzuki là vì họ có đội đua nội bộ và tôi muốn đua cho đội đó. Chiếc GSX-R750 mà ông Tsujimoto lái lúc đó là chiếc xe mà những tay đua như chúng tôi luôn mơ ước sở hữu. Khi chiếc Yoshimura GSX-R được đấu giá, tôi mới 19 tuổi. Yoshimura có ý nghĩa đặc biệt đối với tôi. Tôi nghĩ Mô tô = Yoshimura, Suzuki = Yoshimura. Cho đến bây giờ, tôi vẫn cùng gia đình đến Giải đua sức bền Suzuka 8 giờ (8 Hours Endurance Race) để cổ vũ và đi lại trong khu vực pit với trang phục giống như nhân viên Yoshimura. Khi làm việc tại Suzuki Motor Sales, tôi cũng là quản lý của một cửa hàng mô tô và luôn giới thiệu phụ tùng Yoshimura cho khách hàng." [caption id="attachment_511624" align="aligncenter" width="1200"]
Ông Satoshi Tsujimoto, người hâm mộ của ông Okamoto, cũng đã đến dự sự kiện và hoàn thành #604. Ông đã hồi tưởng lại ký ức về cuộc đua Daytona 200 dặm năm 1986.
Ngay cả sau khi từ bỏ sự nghiệp đua xe, tình yêu dành cho Yoshimura vẫn không hề phai nhạt
Ông Okamoto đã đua xe từ năm 18 đến 24 tuổi. Ông đã tham gia Giải đua sức bền Suzuka 4 giờ, được mệnh danh là cửa ngõ để trở thành tay đua sức bền 8 giờ, trên chiếc Suzuki GSX-R400. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, mô tô đang trong thời kỳ bùng nổ và có hơn 600 đội tham gia, nên việc vượt qua vòng loại là rất khó khăn. Trong giải đấu cuối cùng mà ông Okamoto tham gia, ông đã xếp thứ 3 trong danh sách chờ, nhưng không ai hủy bỏ việc tham gia vòng chung kết, vì vậy ông đã bị loại ở vòng loại. Tôi vẫn còn tiếc nuối vì đã không thể tham gia Giải đua sức bền 4 giờ. Tôi đã có cơ hội lái xe cùng với các tay đua hạng A đẳng cấp thế giới, bao gồm cả ông Tsujimoto, tại trường đua Suzuka và có thể quan sát cách họ lái xe. Chính điều đó đã khiến tôi từ bỏ sự nghiệp đua xe."

Chủ tịch Yohei Kato của Yoshimura, người đã tham gia Giải vô địch sức bền thế giới cùng Yoshimura, Satoshi Tsujimoto và Shin Atsumi đã tham dự buổi nói chuyện.

Tại sự kiện này, các sản phẩm lưu niệm Yoshimura như túi và áo phông có thiết kế #604 Complete cũng đã được bán và nhiều người hâm mộ đã mua chúng. [Sản phẩm #604 Complete mà ông Okamoto đã mua dự kiến sẽ được trưng bày tại SBS Nara Kashihara trong tương lai. Ông cũng đang cân nhắc việc trưng bày nó trên SNS hoặc tại các triển lãm định kỳ. Tuy nhiên, ông Okamoto không chỉ mua '#604 Complete' để trưng bày. Với tư cách là một công ty, chúng tôi đang nỗ lực tập trung hơn vào mô tô trong tương lai, vì vậy tôi muốn nhiều người nhìn thấy chiếc #604 Complete và chia sẻ giá trị của chúng tôi. Tuy nhiên, đây cũng là chiếc xe mà tôi thực sự muốn sở hữu với tư cách cá nhân, không liên quan đến công việc, nên tôi định sẽ lái thử một chút. Nhưng tôi nghĩ nhân viên sẽ cố gắng hết sức để ngăn cản tôi (cười). [caption id="attachment_511629" align="aligncenter" width="1200"]
Sau khi nhận chìa khóa, ông Okamoto đã nhấn nút khởi động trong sự hồi hộp trước sự chứng kiến của nhiều người hâm mộ.

Sự kiện Touring Break Time cũng bao gồm trải nghiệm thực tế bình xăng dùng trong các cuộc đua sức bền như Suzuka 8 Hours.

Ông Tsujimoto (trái) và Chủ tịch Yoshimura Kato (phải). Chiếc '#604 Complete' được chế tạo dựa trên một chiếc xe đã qua sử dụng còn tốt, lấy cảm hứng từ số 604 mà ông Tsujimoto đã sử dụng trong cuộc đua Daytona 200 dặm năm 1986. Nó sử dụng nhiều phụ tùng tùy chỉnh, bao gồm cả phụ tùng Yoshimura, và các bộ phận thay thế nguyên bản do Yoshimura sản xuất. Mặc dù giữ nguyên ngoại hình của thời kỳ đó, nội thất được đánh giá là hiện đại. Giá khởi điểm đấu giá là 6.040.000 Yên (chưa bao gồm thuế), theo tên của con số.
Thích bài viết này





























