Chiếc Yoshimura GSX-R750 #604 hoàn chỉnh, từng thu hút sự chú ý lớn tại Triển lãm Mô tô Tokyo 2025, đã được bán với mức giá đáng kinh ngạc là 12,41 triệu Yên trong một cuộc đấu giá vào tháng 10. Chúng tôi đã phỏng vấn người trúng đấu giá tại buổi lễ bàn giao diễn ra vào ngày 11 tháng 1. Tại buổi lễ bàn giao diễn ra vào ngày 11 tháng 1, chúng tôi đã lắng nghe về niềm đam mê của người trúng đấu giá đối với Yoshimura thông qua một cuộc phỏng vấn.

⚫︎ Văn bản và ảnh: Kenji Natsume

Đại diện đại lý Suzuki và là một fan cuồng nhiệt của Yoshimura!

Người trúng đấu giá chiếc Yoshimura GSX-R750 #604 hoàn chỉnh (sau đây gọi là '#604 hoàn chỉnh') là ông Shinichi Okamoto, Giám đốc điều hành của Nara Suzuki Sales Co., Ltd. tại Kashihara City, tỉnh Nara. Công ty này là một đại lý chính thức của Suzuki, thuộc G-Lion Group, đơn vị vận hành các đại lý ô tô và nhà hàng tại Nhật Bản và nước ngoài, đồng thời cũng vận hành SBS Nara Kashihara, nơi bán mô tô Suzuki.

Ông Shinichi Okamoto, người trúng đấu giá chiếc Yoshimura GSX-R750 #604. Ông không giấu được niềm vui khi sở hữu chiếc xe mơ ước thời thơ ấu.

SBS Nara Kashihara, do ông Okamoto điều hành. Buổi lễ bàn giao đã diễn ra trong khuôn khổ sự kiện "Yoshimura Touring Break Time" được tổ chức tại đây. Các phương tiện như Hayabusa được trang bị phụ tùng Yoshimura đã được trưng bày trước cửa hàng.

Yoshimura đã tổ chức sự kiện "Yoshimura Touring Break Time" của riêng mình tại SBS Nara Kashihara, do ông Okamoto điều hành, vào ngày 11 tháng 1 và tổ chức lễ bàn giao chiếc xe hoàn chỉnh #604 trong sự kiện này. Chủ tịch Yoshimura, ông Yohei Kato, và ông Satoshi Tsujimoto, người đã từng lái chiếc xe nguyên bản #604, đã tham dự và trao chìa khóa phiên bản đặc biệt cùng quà lưu niệm cho ông Okamoto. Trước chiếc xe hoàn chỉnh #604 lần đầu tiên nhìn thấy, ông Okamoto đã vô cùng xúc động. Như đã công bố, mức giá trúng đấu giá cho chiếc máy hoàn chỉnh #604 là con số đáng kinh ngạc 12.410.000 Yên, vậy tại sao ông Okamoto lại quyết định trúng đấu giá chiếc máy hoàn chỉnh #604 đến vậy?

Ông Okamoto chỉ vào biển số có khắc số sê-ri 001. "Khi tôi biết tin chiếc xe hoàn chỉnh số 604 sẽ được đấu giá, tôi đã nghĩ rằng mình phải sở hữu nó bằng mọi giá, bất kể có kinh doanh hay không. Thực ra, tôi đã từng tham gia đua xe mô tô khi còn nhỏ. Ban đầu tôi là nhân viên của Suzuki, lý do tôi muốn vào Suzuki là vì họ có đội đua nội bộ và tôi muốn đua cho đội đó. Chiếc GSX-R750 mà ông Tsujimoto lái lúc đó là chiếc xe mà những tay đua như chúng tôi luôn mơ ước sở hữu. Khi chiếc Yoshimura GSX-R được đấu giá, tôi mới 19 tuổi. Yoshimura có ý nghĩa đặc biệt đối với tôi. Tôi nghĩ Mô tô = Yoshimura, Suzuki = Yoshimura. Cho đến bây giờ, tôi vẫn cùng gia đình đến Giải đua sức bền Suzuka 8 giờ (8 Hours Endurance Race) để cổ vũ và đi lại trong khu vực pit với trang phục giống như nhân viên Yoshimura. Khi làm việc tại Suzuki Motor Sales, tôi cũng là quản lý của một cửa hàng mô tô và luôn giới thiệu phụ tùng Yoshimura cho khách hàng." [caption id="attachment_511624" align="aligncenter" width="1200"] Ông Satoshi Tsujimoto, người hâm mộ của ông Okamoto, cũng đã đến dự sự kiện và hoàn thành #604. Ông đã hồi tưởng lại ký ức về cuộc đua Daytona 200 dặm năm 1986.

Ngay cả sau khi từ bỏ sự nghiệp đua xe, tình yêu dành cho Yoshimura vẫn không hề phai nhạt

Ông Okamoto đã đua xe từ năm 18 đến 24 tuổi. Ông đã tham gia Giải đua sức bền Suzuka 4 giờ, được mệnh danh là cửa ngõ để trở thành tay đua sức bền 8 giờ, trên chiếc Suzuki GSX-R400. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, mô tô đang trong thời kỳ bùng nổ và có hơn 600 đội tham gia, nên việc vượt qua vòng loại là rất khó khăn. Trong giải đấu cuối cùng mà ông Okamoto tham gia, ông đã xếp thứ 3 trong danh sách chờ, nhưng không ai hủy bỏ việc tham gia vòng chung kết, vì vậy ông đã bị loại ở vòng loại. Tôi vẫn còn tiếc nuối vì đã không thể tham gia Giải đua sức bền 4 giờ. Tôi đã có cơ hội lái xe cùng với các tay đua hạng A đẳng cấp thế giới, bao gồm cả ông Tsujimoto, tại trường đua Suzuka và có thể quan sát cách họ lái xe. Chính điều đó đã khiến tôi từ bỏ sự nghiệp đua xe."

Chủ tịch Yohei Kato của Yoshimura, người đã tham gia Giải vô địch sức bền thế giới cùng Yoshimura, Satoshi Tsujimoto và Shin Atsumi đã tham dự buổi nói chuyện.

Mặc dù đã rút lui khỏi sự nghiệp đua xe, niềm đam mê của ông Okamoto dành cho Yoshimura không hề suy giảm. Yoshimura đã xây dựng một mạng lưới hợp tác bằng cách ký hợp đồng với các đại lý mô tô trên toàn quốc với tư cách là 'Cửa hàng Đối tác Yoshimura' để hỗ trợ người dùng, nhưng khi ông Okamoto bắt đầu SBS Nara Kashihara, Yoshimura vẫn chưa ký hợp đồng với các cửa hàng đối tác mới. Tuy nhiên, với niềm đam mê đặc biệt dành cho Yoshimura và các sản phẩm của họ, ông Okamoto đã đến gặp trực tiếp Chủ tịch Kato tại khu vực pit của Yoshimura khi xem Giải đua sức bền Suzuka 8 giờ. Kết quả là ông đã đủ điều kiện trở thành cửa hàng đối tác. Ông nói: "Giờ đây, khi trở thành cửa hàng đối tác, tôi đã có mối quan hệ với Yoshimura. Trước khi mua chiếc xe hoàn chỉnh #604, tôi đã nghe về những khó khăn trong quá trình chế tạo." "Hiện tại, hầu như không còn phụ tùng nguyên bản của GSX-R750 nữa, nhưng tôi đã được xem video về quá trình chế tạo từng phụ tùng của các nhân viên để làm nên chiếc #604 hoàn chỉnh và nghe về những khó khăn mà họ đã trải qua. Chiếc #604 hoàn chỉnh là một chiếc xe hoàn chỉnh theo kiểu "bolt-on, bolt-off, bolt-on". Chiếc #604 hoàn chỉnh đã tái hiện hoàn hảo từng con ốc, và trọng lượng của nó giống hệt bộ phận nguyên bản. Tôi tin rằng chiếc xe được chế tạo tỉ mỉ này có giá trị vượt xa giá mua."

Tại sự kiện này, các sản phẩm lưu niệm Yoshimura như túi và áo phông có thiết kế #604 Complete cũng đã được bán và nhiều người hâm mộ đã mua chúng. [Sản phẩm #604 Complete mà ông Okamoto đã mua dự kiến sẽ được trưng bày tại SBS Nara Kashihara trong tương lai. Ông cũng đang cân nhắc việc trưng bày nó trên SNS hoặc tại các triển lãm định kỳ. Tuy nhiên, ông Okamoto không chỉ mua '#604 Complete' để trưng bày. Với tư cách là một công ty, chúng tôi đang nỗ lực tập trung hơn vào mô tô trong tương lai, vì vậy tôi muốn nhiều người nhìn thấy chiếc #604 Complete và chia sẻ giá trị của chúng tôi. Tuy nhiên, đây cũng là chiếc xe mà tôi thực sự muốn sở hữu với tư cách cá nhân, không liên quan đến công việc, nên tôi định sẽ lái thử một chút. Nhưng tôi nghĩ nhân viên sẽ cố gắng hết sức để ngăn cản tôi (cười). [caption id="attachment_511629" align="aligncenter" width="1200"] Sau khi nhận chìa khóa, ông Okamoto đã nhấn nút khởi động trong sự hồi hộp trước sự chứng kiến của nhiều người hâm mộ.

Tại lễ bàn giao, ông Okamoto đã nhận chìa khóa kỷ niệm. Trước sự chứng kiến của đông đảo người hâm mộ có mặt tại sự kiện, ông Okamoto đã khởi động máy. Mặc dù thời tiết lạnh và nhiệt độ thấp vào ngày bàn giao, tay ông Okamoto dường như hơi run. Ông nói: "Tôi đã rất hồi hộp khi khởi động máy." Mặc dù hồi hộp khi khởi động máy, nhưng niềm vui còn lớn hơn. Khuôn mặt của tất cả khách hàng đều rạng rỡ nụ cười, và tôi thực sự hạnh phúc khi có thể mua được chiếc xe. Ngay khi thông tin về việc mua xe được lan truyền, tôi đã nhận được nhiều ý kiến khác nhau từ khắp nơi. Một số người thậm chí còn đề nghị bán lại với giá cao hơn giá trúng đấu giá. Vào cuối cuộc đấu giá, giá đã tăng theo từng 10.000 Yên. Ban đầu, cuộc đấu giá kết thúc lúc 11:30 sáng, nhưng do có nhiều lần đấu giá lại liên tục, cuộc đấu giá đã kết thúc vào lúc 4 giờ chiều, và tôi đang làm việc vào ngày hôm đó nên không thể tham gia đấu giá. Vì tôi đang làm việc vào ngày hôm đó, tôi đã nhờ người quản lý của mình đấu giá. Cuối cùng, tôi đã nhờ anh ấy đấu giá hết mình vì đó là tiền của tôi."

Nhiều tay đua có mặt tại sự kiện đã chúc mừng chiếc xe trong mơ của ông Okamoto.

SBS Nara Kashihara đang tích cực kinh doanh, bao gồm cả việc mở rộng hệ thống bán hàng và dịch vụ, với hy vọng ngày càng nhiều người, đặc biệt là các tay đua trẻ, quan tâm đến mô tô. Việc mua chiếc #604 Complete lần này không chỉ là mong muốn cá nhân của ông Okamoto mà còn là một cách để truyền bá niềm vui của mô tô đến nhiều tay đua. Công ty chúng tôi là công ty con của G-Lion Group, và chúng tôi đã học được nhiều nguyên tắc kinh doanh từ ông Toshihiko Tabata, đại diện của tập đoàn. Một trong những phương châm của ông Tabata là "Những gì bạn làm là vô hạn", và tôi tin rằng việc trở thành cửa hàng đối tác của Yoshimura và giành được #604 Complete là kết quả của việc suy nghĩ tích cực về mọi thứ và thực hiện mọi biện pháp có thể, giống như lời ông Tabata nói. Đây là một buổi lễ bàn giao rất ý nghĩa với sự tham dự của nhiều người. Yoshimura đang sản xuất nhiều loại phụ tùng khác nhau mà không bị giới hạn bởi các nhà sản xuất. Tôi nghĩ đó là vì Yoshimura muốn càng nhiều người càng tốt được tận hưởng niềm vui của mô tô, và chúng tôi cũng có cùng suy nghĩ. Tôi cũng mong muốn giới trẻ có thể trải nghiệm cảm giác tốc độ mà mô tô mang lại. Thông qua các sự kiện như sự kiện lần này, chúng tôi muốn truyền tải niềm vui của mô tô đến nhiều người hơn nữa."

    Ông Okamoto đã nhận được chìa khóa kỷ niệm cùng với một bảng ảnh của ông Tsujimoto làm quà.

    Sự kiện Touring Break Time cũng bao gồm trải nghiệm thực tế bình xăng dùng trong các cuộc đua sức bền như Suzuka 8 Hours.

    Ông Tsujimoto (trái) và Chủ tịch Yoshimura Kato (phải). Chiếc '#604 Complete' được chế tạo dựa trên một chiếc xe đã qua sử dụng còn tốt, lấy cảm hứng từ số 604 mà ông Tsujimoto đã sử dụng trong cuộc đua Daytona 200 dặm năm 1986. Nó sử dụng nhiều phụ tùng tùy chỉnh, bao gồm cả phụ tùng Yoshimura, và các bộ phận thay thế nguyên bản do Yoshimura sản xuất. Mặc dù giữ nguyên ngoại hình của thời kỳ đó, nội thất được đánh giá là hiện đại. Giá khởi điểm đấu giá là 6.040.000 Yên (chưa bao gồm thuế), theo tên của con số.

    SBS NARA KASHIHARA
    633-0067, 1001-1 Daifuku, Sakurai City, Nara, Japan ・0744-48-0735 ・Wednesday, third Tuesday ・10:00〜18:00 ・ https://narasuzuki-bike.com/
      Thư viện ảnh  (11) ]

      Thích bài viết này