Kawasaki KLE500 palaa KLE500 SE -mallina, joka on varustettu suurella tuulilasilla ja TFT-mittareilla!

Kawasaki-mallistosta vuodesta 1991 lähtien poissa ollut KLE500-seikkailumalli tekee paluun Eurooppaan vuoden 2026 mallina. Vakiomallin KLE500 lisäksi saataville tulee myös korkeatasoisempi KLE500 SE -malli, jossa on suuri tuulilasi ja TFT-mittarit.

"KLE500"-seikkailumalli kehittyy parannetulla varustelulla

Kawasaki uusi KLE500 on syntynyt uudelleen rallityyliseksi seikkailupyöräksi. Vuoden 2026 KLE500:ssa on off-road-rallikoneita muistuttava muotoilu, kevyt mutta erittäin jäykkä ristikkoputkirunko sekä apu- ja luistokytkin. Se saa virtansa 451-kuutioisesta, nestejäähdytteisestä rinnakkaistwin-moottorista. Tyylin kannalta silmiinpistävin ominaisuus on suuri tuulilasi. Yhdistettynä korkealle sijoitettuun, lyhyeen 16 litran polttoainesäiliöön, muotoilu on täynnä toiminnallista kauneutta, saaden inspiraationsa off-road-rallikoneista. Muotoilua korostavat kirkkaat ja tehokkaat LED-ajovalot ja -takavalot. Uusi KLE500 on suunniteltu tyydyttämään laajan kuljettajajoukon tarpeita, ja se on myös Euroopan A2-ajokorttisäännösten mukainen. KX-sarjasta inspiroitu satula, jalkatapit ja ohjaustanko ovat täydellisessä linjassa, ja kolmiasentoinen säädettävä tuulilasi tarjoaa erinomaisen suojan tuulta ja sadetta vastaan. Tuulilasia voidaan säätää kolmeen asentoon, mikä tarjoaa erinomaisen suojan tuulta ja sadetta vastaan. Mukava ajoasento, seisten tai istuen, mahdollistaa luonnollisen ajokokemuksen myös päällystämättömillä teillä. Yksityiskohtiin paneutuva silmä paljastaa KX-motocross-pyörästä inspiroituneita muotoiluelementtejä, kuten pitkät, sileät sivukatteet ja kapea polttoainesäiliö, jotka parantavat kuljettajan yhtenäisyyden tunnetta ja tarjoavat erinomaisen käsiteltävyyden.

Satuloiden osalta neljä erilaista satula-asentoa voidaan valita yhdistämällä ERGO-FIT Pillion Seat (Low) ja Low Front Seat, jotka ovat saatavilla tehdasvarusteina. Vakiomalli (korkea/korkea satula), joka keskittyy maantieajon mukavuuteen ja päivittäiseen käyttöön, sisältää erikoistyynyn mukavuuden takaamiseksi myös pitkillä ajomatkoilla. Toisaalta kuljettajat voivat löytää itselleen parhaan satula-asennon, kuten täysin tasaisen version (korkea/matala satula), joka on suunniteltu kuljettajan liikkumisen helpottamiseksi maastoajossa. Kaupungissa ylivoimainen ergonominen muotoilu takaa mukavan ajon. Se sopii ihanteellisesti rentoon kaupunkiajoon sekä pitkiin viikonloppureissuihin. Lisäksi valinnaisella matkatavarajärjestelmällä voidaan tehdä matkustamisesta entistä mukavampaa. Jousituksen osalta 21-tuumaisiin etu- ja 17-tuumaisiin takapyöriin on asennettu IRC GP-410 -renkaat. Jousitus sisältää erityisesti kehitetyn KYB-kasettityyppisen käänteisen etuhaarukan ja uuden Uni-Trak-takajousituksen, jotka tarjoavat erinomaisen palautteen ja mukavan ajon kaikissa ajo-olosuhteissa. Edessä ja takana olevat levyjarrut tarjoavat suuren pysäytystehon, ja valittavissa oleva ABS-järjestelmä antaa kuljettajille mahdollisuuden kytkeä ABS-toiminto pois päältä mieltymystensä mukaan.

KLE500 SE on täysin varusteltu ja tarjoaa laajan valikoiman lisävarusteita

KLE500 SE, korkeatasoisempi malli, joka on suunniteltu ensiluokkaiseen laatuun ja mukavuuteen sekä päällystetyillä että päällystämättömillä teillä, sisältää vakiona LED-vilkut, TFT-mittarit, suuren tuulilasin, kestävät käsisuojat ja suuret pohjasuojat. Sekä SE:n TFT-mittari että vakiomallin LCD-mittari tukevat älypuhelinyhteyttä. Kawasakin oma älypuhelinsovellus, Rideology The App Motorcycle, voidaan käyttää moniin ominaisuuksiin, kuten ajolokien, navigoinnin, äänikomentojen ja muiden käyttöön.

Kuten tähän koneeseen sopii, saatavilla on laaja valikoima alkuperäisiä Kawasaki-lisävarusteita, mukaan lukien ylälaukku, sivulaukut, takateline, lämmitetyt kahvat, USB Type-C -portti, moottorisuoja, LED-sumuvalot, keskiseisontatuki, jäähdyttimen ritilä ja GPS-teline. Yritys tarjoaa myös laajan valikoiman muita tuotteita. Euroopan markkinoille on saatavilla myös Akrapovič-titaanirunkoinen ja hiilikuitulämpösuojalla varustettu ylöspäin kaartuva äänenvaimennin. Uusi KLE500-sarja ei ole vielä saatavilla Japanissa, mutta koska sitä myytiin aiemmin Japanissa KLE400-nimellä, odotamme sen tulevan myös Japanin markkinoille.

[new car] Kawasaki täysiverinen seikkailumalli "KLE500" palaa kahtena versiona "KLE500 SE" -mallilla, joka on varustettu suurella tuulilasilla ja TFT-mittareilla! Miten se esitellään Japanissa?  (7)