टैंडम प्रदर्शन गॉड-टियर है! सहज राइडिंग जो अल्ट्रा-हाई-स्पीड क्रूजिंग को सुरक्षित बनाती है: BMW K1600GT [Webike My Bike Pickup]

यह प्रोजेक्ट एक ऐसी बाइक पेश करता है जिसने Webike कम्युनिटी पर "माई बाइक" पोस्ट से संपादकीय विभाग का ध्यान आकर्षित किया। इस बार, हम BMW "K1600GT" को शामिल कर रहे हैं, जिसके मालिक "Yuzukichi★Racing" हैं।

K1600GT (1600cc) मालिक: Yuzukichi★Racing

K1600GT, BMW की फ्लैगशिप टूरर, 2011 में इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन से लैस एक ग्रैंड टूरर के रूप में शुरू हुई थी। इसकी सबसे बड़ी विशेषता अत्यंत कॉम्पैक्ट 1600cc इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन है जिसे ट्रांसवर्सली माउंट किया गया है, जो पिछली K-सीरीज मॉडल में उपयोग किए गए लॉन्गिट्यूडिनल 4-सिलेंडर इंजन से अलग है।

यह इंजन, जिसे अक्सर "Silky Six" कहा जाता है, कम RPM से भारी टॉर्क उत्पन्न करता है और हाई RPM रेंज तक आसानी से रेव करता है, जो लंबी दूरी की टूरिंग के लिए अद्वितीय आराम और संयम प्रदान करता है। इसे राइडर और यात्री दोनों के लिए एक उत्कृष्ट यात्रा स्थान प्रदान करने के लक्ष्य के साथ विकसित किया गया था, जो उस समय की नवीनतम तकनीक जैसे इलेक्ट्रिक विंडशील्ड, क्रूज कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सस्पेंशन से उदारतापूर्वक सुसज्जित था।

अपनी पिछली बाइक के दुर्घटना में पूरी तरह क्षतिग्रस्त होने के बाद, Yuzukichi★Racing का कहना है कि उन्होंने दोस्तों की सिफारिश पर यह K1600GT खरीदी, जिसका उद्देश्य इसे एक अस्थायी बाइक बनाना था। हालांकि पैनियर्स वाली भारी बाइकें मूल रूप से उनकी सूची में नहीं थीं, लेकिन ऐसा लगता है कि वे इसके शानदार उपकरणों और जबरदस्त टैंडम प्रदर्शन से मोहित हो गए हैं, जिसे उनके परिवार द्वारा भी खूब सराहा गया है।

＜माई बाइक टिप्पणियों से＞

■ खरीद की प्रेरणा, उपयोग और तुलनात्मक मॉडल

मेरी पिछली बाइक के दुर्घटना में क्षतिग्रस्त होने के बाद, मैं दिशाहीन महसूस कर रहा था जब मैंने इसे बैरन में देखा। मेरे दोस्तों ने इसकी सिफारिश की, इसलिए मैंने इसे एक अस्थायी घर के रूप में खरीदा।
मुझे पैनियर्स वाली बाइक पसंद है, लेकिन इसके भारी वजन के कारण, यह ऐसी बाइक नहीं थी जिसे मैं खुद चुनता।
जब मैंने बाइक बदलने के बारे में अपनी पत्नी से सलाह ली, तो उसने मुझे रोक दिया और कहा, "नहीं, बस इसी के साथ रहो।" यह एक ऐसी बाइक है जिसे परिवार द्वारा आम तौर पर अच्छी तरह से स्वीकार किया जाता है। BMW से यही उम्मीद थी।

■ फायदे

Silky Six का स्वामित्व! शून्य कंपन! शानदार आवाज! दानवी टॉर्क!
टैंडम प्रदर्शन गॉड-टियर है! (आपको ऐसा महसूस नहीं होता कि आपके पीछे कोई है, और हैंडलिंग पर इसका बहुत कम प्रभाव पड़ता है। यात्री भी इसे बेहद आरामदायक मानते हैं।)
अल्ट्रा-हाई-स्पीड क्रूजिंग डरावनी नहीं है। यह सहज है।
मैं क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिक पैनियर्स, इलेक्ट्रिक विंडशील्ड, नेविगेशन आदि जैसे शानदार उपकरणों का आदी हो गया हूं।
मैं अब बाइक नहीं बदल पाऊंगा।

■ नुकसान

भारी। गंभीर रूप से भारी। मुझे वास्तव में सावधान रहना पड़ता है कि मैं इसे कहाँ पार्क करूँ।
क्योंकि यह भारी है, पहाड़ों में इसे घुमाना मुश्किल है। हालांकि, इसे अभी भी कुछ हद तक स्पोर्टी तरीके से चलाया जा सकता है।

■ भविष्य के खरीदारों के लिए सलाह

लगभग 47,000 किमी चली पुरानी बाइक के रूप में खरीदी थी। अभी तक कोई परेशानी नहीं है।
मैं अधिकांश DIY रखरखाव कर सकता हूं, लेकिन यह मेरी पहली विदेशी बाइक है।
मुझे आश्चर्य है कि एक DIY मैकेनिक इसके साथ कितनी दूर तक जा सकता है!?

■ भविष्य की कस्टम योजनाएं

खरीद के बाद डैशकैम और नेविगेशन इंस्टॉल किया। यह काफी है।
अगर मुझे कुछ चाहिए होता, तो शायद एक मफलर।

K1600GT के लिए उपयोगकर्ता समीक्षाएं देखें

यदि आप K1600GT के संबंध में अन्य मालिकों की आवाजों और मूल्यांकनों में रुचि रखते हैं, तो कृपया Webike कम्युनिटी पर प्रकाशित पोस्ट देखें।

ये थे Yuzukichi★Racing, जो इसके वजन के प्रति सचेत रहते हुए Silky Six के आकर्षण और इसके शानदार उपकरणों का पूरा आनंद ले रहे हैं।