MotoGP Japán versenyzője kihagyja a futamot jobb kézsérülés miatt [17. futam, Japán GP]

A szezon egyetlen hazai nagydíja, a Japán GP, amelyet a japán versenyzők számára rendeztek meg, szeptember 26. és 28. között zajlott a Tochigi prefektúrában található Mobility Resort Motegiben. A Japán GP-n Marc Marquez a MotoGP osztály utolsó futamán a 2. helyen végzett, megszerezve 7. bajnoki címét a királykategóriában és 9. címét összesen (125cc x 1, Moto2 x 1, MotoGP x 7). Marquez küzdelmei 2020-ban kezdődtek, amikor a spanyolországi GP utolsó futamán, a MotoGP osztály első fordulójában bukott, és eltörte jobb felkarcsontját. 2025 volt a második éve a Ducatinál, és megnyerte a 2019 óta elkerülő címet. Az idei Japán GP hétvégéjén összesen 90 000 nézőt vonzott, ami mintegy 10 000-es növekedés a 2024-es 80 000-es látogatottsághoz képest. Ai Ogura számára ez volt az első hazai nagydíja MotoGP-versenyzőként. Motegiben sok szurkoló viselte Ai Ogura relikviáit.

Ai Ogura jobb kézének romló állapota miatt kihagyta a versenyt.

Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) két repedéssel a jobb kezének hátoldalán érkezett a Japán GP hétvégéjére, a San Marinó-i GP-n történt bukásából. Ennek ellenére Ogura a szokásos módon minden edzésen fejlődést mutatott. Bár ez az ő hazai nagydíja, és idén már három-négyszer motorozott Motegiben, nem MotoGP-gépen tette, és a gumik is mások, így a MotoGP-gépen való motorozás szempontjából Ogura minden más pályához hasonlóan alkalmazkodással kezdte a hétvégét. Péntek délutáni edzésén a 14. leggyorsabb volt. De a következő nap Q1-ében a 3. leggyorsabb időt érte el, közel állt a Q2-be jutáshoz, és a Q1 végi támadásában a legjobb idejét érte el, de a pálya hátsó szektorában bukott, és sárga zászlót mutattak fel. Ogura köridejét érvénytelenítették, mert a sárga zászló alatt haladt át ezen a szektoron. Ennek ellenére világos volt, hogy Ogura teljesítménye péntekről szombatra javult. A sprintversenyen 13.-ként indult és 9.-ként végzett. Ismét, a szokásos módon, egy pozíciót javítva fejezte be a versenyt. Ogura gumikezelési erőssége továbbra is megmutatkozik a MotoGP-ben, és egy bukástól és kieséstől eltekintve csak néhány helyet veszített a rajthelyéhez képest mind a sprint-, mind a főfutamon. Visszatekintve szombatra, Ogura azt mondta: "Jó versenynek tartom. (A jobb kezem fájdalma) körülbelül... egyszer lecsillapodott a verseny közepén. De az eleje és a vége rendben volt" - mondta. Azonban azt is hozzátette: "Nem olyan jó (az állapota), mint tegnap. Még mindig sérült vagyok, így minél többet motorozok, annál rosszabb lesz az állapotom." Azonban Ogura megjelenése a szombati sajtótájékoztatón a szokásos volt. Valószínűleg arra készült, hogy mindent belead a másnapi 24 körös főfutamon, mintha az egy sprintverseny lenne. Vasárnap azonban a csapat bejelentette, hogy Ogura nem indul a főfutamon. A csapat bejelentette, hogy Ogura vasárnap "jobb kezének romló állapota miatt" nem indul. Ogurát ez okból nem interjúvolták. A csapat szerint az indonéz GP-n való részvételéről, amely egy egymást követő verseny lesz, azután döntenek, miután megérkezik Mandaricába, és ellenőrzik a felépülését.

Ogura nem tudott részt venni a főfutamon. Azonban szombatig lenyűgözhette a szurkolókat a vezetésével©Trackhouse Racing

Nakagami, aki bukott és kiesett a versenyből, fejlesztőversenyzőként pozitívan zárta a hétvégét.

A Honda fejlesztőversenyzője, Takaaki Nakagami (Honda HRC Test Team) vadkártyával indult a Japán GP-n. Ezúttal Nakagami, aki fejlesztőversenyző, egy olyan géppel versenyzett, amely a 2026-os modell elemeit tartalmazta. A farokidomon lévő aerodinamikai elemek eltértek a rendes versenyzőkétől, Joan Mir (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Johan Zarco (Castrol Honda LCR) gépeitől. A szombati sprintversenyen szörnyű vibrációval küzdött, a 20. helyről rajtolt és a 14. lett. A vasárnapi versenyen a 20. helyről rajtolt, és a 15. környékén motorozott, amikor a 20. körben a hajtűkanyarban bukott és kiesett. Azonban az előző napon jelentkező vibrációs probléma kontroll alatt volt, és az érzése "összességében pozitív" volt. Azt mondta: "Összességében pozitív vagyok. A végén lementem a pályáról és buktam, de ezen kívül pontokért küzdhettem, és úgy tudtam motorozni, mint a rendes versenyzők." "A bukástól eltekintve elégedett vagyok a teljesítményemmel. A tegnapihoz (szombat) képest éreztem, hogy a Honda fejlődött, szóval pozitív versenynek tartom. Ez volt a Honda első dobogója Zarco 2. helye óta a Brit GP-n, és az első gyári csapatnak Marquez 2023-as Japán GP-n elért 3. helye óta.

Nakagami idén vadkártyásként indult fejlesztőversenyzőként©Honda

A Moto3-as Taiyo Kozato lábait elkapó pályafelszín a 2. helyen haladva.

A Moto3 osztály utolsó futama nehéz körülmények között zajlott a verseny alatt. Esőcseppek kezdtek hullani a Motegi eget borító felhőkből, és az 5. kör körül a piros zászlók jelezték az eső kezdetét, a nemzetközi videokamerák pedig vízcseppeket mutattak a pályán. Természetesen a versenyzők száraz pályára való slick gumikkal kezdték a versenyt, és a helyzetet kezelve köröztek a pályán. Taiyo Kozato (Honda Team Asia) az 5. helyről rajtolt és a 7. körre a 2. helyre jött fel. Vezetése erős és magabiztos volt. Azonban a bonyolult pályakörülmények lelassították. Kozato a második kanyarban bukott. Kormányát elgörbült, és a javítás érdekében a boxba akart visszatérni. A körülményekre való tekintettel piros zászló lehetőségét fontolgatva próbálta befejezni a versenyt. Az újraindítás után azonban az 5. kanyarban másodszor is bukott és kiesett. "Normálisan versenyeztem, amíg el nem kezdett esni" - mondta. "Úgy éreztem, hogy elég jól megyek, és dobogóra állhattam volna. ... Dobogós helyezés reményében motoroztam, vagy legalábbis a dobogón." Kozato csendesen azt mondta: "Frusztráló... frusztráló" - mondta csendesen és halkan. Biztosan intenzív érzelmek kavarogtak a szívében. Ryusei Yamanaka (Furinsa-MT Helmets-MSI), aki pénteki bukása miatt eltört bal kisujjal küzdött, a 11. helyről rajtolt és a hátsó két versenyzőt tartva a 6. helyen végzett az utolsó körökben. A verseny fizikai aspektusát figyelembe véve nagy erőfeszítés volt a 6. helyen végezni. Azt mondta: "Esni kezdett a verseny alatt, és egyes részeken tisztult, máshol kicsit erősebben esett. Azt hittem, hamarosan megáll, de meglepő módon a piros zászló több körön át kint volt..." "Számomra nagyon aggódtam, hogy hol támadjak és hogyan kezeljem egy kicsit jobban. Bizonyos mértékig tudtam támadni és egy kicsit javítani a pozíciómon, de a körülmények fokozatosan csúszósabbá váltak, és ezt nehéz volt kezelni." .

Ayumu Sasaki a Moto2-ben is a 14. lett......

A Moto2 osztályban Ayumu Sasaki (RW-Idrofolha Racing GP) jól kezdte az első napot, de szombaton két bukást szenvedett el. Az első kerekének érzése nem volt rossz, de nehéz volt érezni a határokat. A vasárnapi versenyen a fékezéssel küzdött. A 8. helyről rajtolt és a 14. lett, miután a rajt után visszacsúszott. "Azt hiszem, az első és a második kanyarban rossz pozícióban voltam a rajt után, és az első körben visszacsúsztam, szóval összességében egy kicsit nehéz verseny volt, hogy őszinte legyek. Azt hiszem, mindenkinek ugyanez volt, hogy a hátsó gumi a verseny második felében elfogyott. Három versenyző előzött meg a verseny végén, és láttam, hogy nekik sincs tapadásuk. Nem tudtam jól megállni fékezéskor, és nehéz volt elkerülnöm őket." Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) a 25. helyről rajtolt és a 18. lett. Kunii számára ez volt az első "Japán GP", mivel a rendezvényt 2020-ban és 2021-ben nem tartották meg, amikor a Moto3-ban versenyzett, az új koronavírus-fertőzés miatt. "A néhány utóbbi versenyhez képest a 18. hely nem rossz" - mondta. "Ez volt a hazai nagydíjam, szóval szerettem volna egy kicsit messzebbre (előrébb) menni. (De szórakoztató volt (a hazai nagydíjamon). Sok emberrel találkozhattam a hét folyamán, és azt hiszem, sok szurkoló támogatása sokat segített. Más volt, mint a szokásos európai nagydíjak, és örülök, hogy friss és új volt."

Sasaki a 8. helyről rajtolt, de a fékezéssel küzdött© RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Ez volt Kunii első Japán GP-je©Honda Team Asia