A megviselt, használtnak tűnő féknyergek, amelyeket nem károsít a fékfolyadék!

Sok vasárnapi szerelő tapasztalta már, hogy a féknyergeket és főfékhengereket, amelyek idővel elvesztették festéküket, lakk spray-vel fújták le a rozsda eltüntetése érdekében, csak hogy aztán szörnyen és kiábrándítóan nézzenek ki. Biztos vagyok benne, hogy sok vasárnapi szerelő járt már így. A fékfolyadék olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek károsítják a festéket, ezért amint a festett felületre kerül, azonnal vízzel le kell mosni. Tehát mi a legjobb módja a megviselt féknyergek felfrissítésének? Nem túlzás azt állítani, hogy a "gun coat" az egyetlen választás, ha megbízható eredményt várunk.

A fékfolyadék könnyen feloldja az uretán festéket, csakúgy, mint a lakk spray-t.

Egy féknyereg, amelynek festése annyira leromlott, mintha a tengerparton feküdt volna. A rozsdás fékcsövek és csavarok egyértelműen jelzik, hogy az autót rossz körülmények között tárolták.

Szerencsére a csúszócsap (a bevonattal ellátott rúd alakú alkatrész), amely a dugattyús féknyereg kulcsa, nem rozsdás. Ha ez a csap korrodálódik és lötyög, amikor a féknyerget behelyezik, a fékérzet romlik.

Sok barkácsoló motoros tudja, hogy a motorkerékpár és személygépkocsi tárcsafékeiben (és személygépkocsik dobfékeiben) használt fékfolyadék károsíthatja a festéket. Lehet, hogy nem mindenki tudja, hogy amikor lecserélik a fékfolyadékot, a főfékhenger tartályából kifröccsent folyadék a benzintartályra kerül, és mire észbe kapnak, megrázó foltokat vagy még rosszabb esetben lepattogzott festéket találnak. A fékfolyadék azért károsítja a festéket, mert fő összetevői, a glikol-éter és a polialkilén-glikol összeférhetetlenek a festékkel. Ideálisak hidraulikus fékekhez és tengelykapcsolókhoz alacsony viszkozitásuk és magas folyékonyságuk miatt, és nem forrnak fel vagy oxidálódnak könnyen még 200°C feletti hőmérsékleten sem. Másrészt, magas polaritásuk miatt könnyen behatolnak a festékréteg apró repedéseibe. Azonban a többségben lévő "glikol alapú" folyadékok, mint a DOT3 és a DOT4 károsítják a festéket, míg a kisebbségben lévő "szilikon alapú" DOT5 nem olyan agresszív. Ha ez így van, akkor jó ötletnek tűnhet DOT5 folyadékot használni olyan fékekben, amelyek DOT3 vagy DOT4 folyadékot használnak, de a glikol alapú és a szilikon alapú folyadékok nem csereszabatosak, mert a dugattyú- és porvédő tömítésekhez használt gumi eltérő tulajdonságokkal rendelkezik, és nem csereszabatosak. Amikor a festett felületekre tapadó glikol alapú fékfolyadék behatol a festékréteg repedéseibe, behatol a festék alapját képező gyantamolekulák közé, és megduzzasztja azt. Amikor eltávolítószert alkalmaznak, a festett felület összezsugorodik, ráncosodik és felválik, és a fékfolyadék hasonló funkcióval rendelkezik. Ezért, amikor a fékfolyadék a külső alkatrészek festésére általánosan használt uretán vagy lakk festékhez tapad, mielőtt az behatolna a festékrétegbe, folyó vízzel le kell mosni. Fontos vízzel lemosni, mert egy nedves vagy száraz rongy úgy tűnhet, hogy letörli, de végül szétkenheti a festéket.

A Guncoat egy funkcionális festék, amely még fékfolyadékkal sem hámlik le.

A Carbec, Tokai, Aichi, a Guncoat gyártó KG hivatalos kizárólagos forgalmazója, és akár 70 színváltozatot is raktároz, amelyek azonnal megvásárolhatók online áruházán keresztül. A kiszerelések három méretben kaphatók (500cc, 1000cc és 1 gallon), az árak szín szerint változnak.

Az oka annak, hogy a festék lepattogzik, amikor a fékfolyadék a burkolathoz és a benzintartályhoz tapad, de nem könnyen, amikor a féknyergekhez és a főfékhengerhez tapad, az az, hogy a fékek körül használt festék tulajdonságai eltérnek a lakk vagy az uretánétól. A kereskedelmi járművekre szerelt legtöbb fékalkatrészt epoxi vagy poliészter gyantákból készült festékekkel vonják be, amelyeket magas hőmérsékleten sütnek és keményítenek. Ezek a gyanták rendkívül ellenállóak a glikol-éterekkel és polialkilén-glikolokkal szemben, amelyek a fékfolyadék összetevői, és nem duzzadnak vagy hámlanak le könnyen. Ez a festék kémiai tulajdonságainak és kialakításának köszönhető. Ezért a lakk vagy uretán festékek magas hőmérsékleten történő sütése és szárítása nem biztosít ellenállást a fékfolyadékkal szemben. Éppen ellenkezőleg, a közel 200°C-hoz közeli hőmérsékletnek való kitétel a gyanta lebomlását okozza. Az ilyen fékfestékek idővel elkezdhetnek lepattogni. Még ha lakk vagy uretán festékkel is festik át, könnyen lepattogzik, ha fékfolyadék tapad hozzá. A legmegbízhatóbb megoldás ilyen helyzetekben a gun coat, egy funkcionális festék. A tűzfegyverek bevonására fejlesztették ki, amelyek lövéskor rendkívül felforrósodnak, a GUNKOTE a "magas hőelvezetés", "magas felületi keménység" és "magas kémiai ellenállás" tulajdonságokkal rendelkezik. A kémiai ellenállás tekintetében a bevonat filmje változatlan marad még akkor is, ha benzint, hígítót, izopropil-alkoholt (szerves oldószer), acetont vagy fékfolyadékot tartalmazó fürdőbe merítik. Ez a teljesítmény csak azért lehetséges, mert a GUNKOTE-ot úgy tervezték, hogy ilyen jellemzőket érjen el. Bár lehetnek más festékek hasonló teljesítménnyel, a GUNCOAT kizárólagos forgalmazója, a Carbecue mindig közel 70 színváltozatot tart raktáron, azzal a további előnnyel, hogy könnyen beszerezhető a cég online áruházán keresztül.

A festék közvetlenül homokfúvott alkatrészekre is felvihető.

Homokfúváskor a festék eltávolításához takarja le azokat a területeket, amelyeket nem érhet abraszív anyag.

A festék eltávolítása percek alatt megtörténik, mert a festék annyira sérült, és a homokfúvás olyan erős. Ez a homokfúvó kabin is egy eredeti Kerbeck termék.

A homokfúvás finom szemcséi teljesen eltávolították a festéket, még a szűk területekről is, amelyekhez nem lehetett hozzáférni eltávolítóval és ecsettel.

A gun coat esetében is a jó festékréteghez elengedhetetlen a felület előkészítése. A szennyeződés és az olaj rossz tapadást és tapadást okozhat, és a sütve szárított gun coat esetében elengedhetetlen a régi festék eltávolítása, mivel a magas hőmérséklet rossz eredményeket okozhat. Ebben az esetben eltávolítószer alkalmazható és ecsettel eltávolítható, de a Kerbecknél, ahol a munkát fotózták, homokfúvást használtak az eltávolításhoz és tisztításhoz. Amikor uretán bevonatot visznek fel a külső alkatrészekre, általában primert vagy alapozót visznek fel az alkatrész csupasz felületére. A gun coat azonban szórópisztolyt és légkompresszort igényel, mert a szórófestés a szabály. Szárítógép is elengedhetetlen a sütve szárításhoz.

A 170°C-on történő egy órás vagy hosszabb sütés és szárítás erős bevonatot eredményez, amelyet nem károsít a fékfolyadék.

A gun coat-tal történő festéshez használt szórópisztoly előírt fúvókája 0,4 mm, ami lényegesen kisebb, mint az 1,0 mm, amelyet normál lemezfestéshez használnak. A trükk az, hogy kis átmérőjű pisztolyt használjunk a bevonat felviteléhez.

Ha az alkatrész kicsi, könnyű megtalálni a maradék festéket, ha az alkatrészt körkörös mozdulatokkal forgatva festjük.

Ahelyett, hogy hőlégfúvóval pontszerűen melegítenék, az alkatrészeket magukat szárítógépben 170°C-ra melegítik. A Kerbeck saját fűtőszárítókat is fejleszt és forgalmaz.

Bár a gun coat szobahőmérsékleten szárad, a "magas hőelvezetés", "magas felületi keménység" és "magas kémiai ellenállás" egyedi tulajdonságainak eléréséhez elengedhetetlen az 170°C-on történő egy órás vagy hosszabb sütés és szárítás. Ez a bevonatok tervezésének előfeltétele, tehát nem jelenti azt, hogy 100°C-on 3 órán át történő sütéssel hasonló teljesítmény érhető el. Magánemberek számára ez a sütve szárítás lesz a legnagyobb akadály. Bár egyes hőlégfúvók képesek 200°C vagy magasabb hőmérséklet beállítására, a helyi melegítés nem biztosítja az átlagos festékréteg teljesítményét. Inkább az olyan kis alkatrészek, mint az itt látható féknyergek, egy hőmérséklet-szabályozással rendelkező kenyérpirító sütő átalakításával is kisüthetők. A Carbec kis méretű, asztallapra helyezhető szárítógépet is forgalmaz. A fékalkatrészeknél mindenképpen a funkcionalitás az elsődleges, és fontos, hogy a fékbetéteknek elegendő kapacitása legyen, és a dugattyúk simán működjenek, még akkor is, ha kopottnak tűnnek. Azonban nehéz lelkesedni egy olyan motorért, amelyet szeretünk vezetni, ha az alkatrészei túl kopottnak tűnnek. Ha át akarja festeni a motorját, és azt szeretné, hogy olyan vegyszerálló és tartós legyen, mint a fékfolyadék, akkor válassza a GUNKOTE-ot festékként.

A féknyergek rozsdás és lepattogzott állapotból texturált, élénk sárgaréz (arany) színűvé változtak. A féknyergeket nem foltozza vagy fakítja meg a fékfolyadék, így ez a szépség hosszú ideig megőrizhető.