모든 디테일이 중요합니다: KAWASAKI Z1 (900 SUPER4) 커스텀 by BULL DOCK

불독의 Z1(900 SUPER4)

이 Z1은 공랭식 Z의 상징적인 타이거 패턴을 정밀하게 적용했으며, 기본 색상인 메탈릭 오렌지색이 전체적인 느낌에 경쾌함과 깊이를 더합니다. 이 차량은 GT-M(순정 튜닝 머신)으로 알려진 불독의 완벽한 커스텀 빌드 중 하나입니다.

"엔진은 피스탈 레이싱의 단조 피스톤을 사용하여 1170cc라고 할 수 있는 배기량으로 제작되었습니다. 변속기는 TSS 슬리퍼 클러치와 짝을 이루는 당사의 오리지널 5단 근접 비율입니다. 알터네이터 키트도 맥코이 제품입니다. 철저하게 정비했습니다."라고 불독의 와쿠이 씨는 설명합니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 새로운 바이크에 대해 읽는 것처럼 최신 사양이 얼마나 현대적인지입니다. 불독의 자전거를 소개할 때 항상 언급하듯이, 이 포괄적인 메뉴는 공랭식 Z를 안정적이고 고성능으로 유지하는 데 필요한 거의 모든 것을 갖추고 있습니다.

내부 엔진 가공까지 자체적으로 처리하기 때문에 전체 패키지를 자신 있게 제작할 수 있습니다. 또한 소유자의 선호도에 따라 배기량과 세부 사양을 유연하게 조정할 수 있습니다. 물론 여기에는 커버의 마감, 도장, 색상도 포함됩니다. 구매 후 수리가 필요한 경우에도 희귀하거나 구하기 어려운 부품과 모든 것을 처리할 수 있는 지원 서비스가 제공되므로 안심할 수 있습니다.

섀시 측면의 프레임은 크랭크축을 기준으로 설계되어 최신 17인치 휠과 잘 어울리는 지오메트리를 만들어냅니다. 휠, 서스펜션, 브레이크 및 기타 부품도 훨씬 가벼워진 섀시에 맞게 세심하게 균형을 맞췄습니다.

이러한 일관되고 세심한 구조 외에도 자전거는 도색, 핸들바 선택, 기타 작은 부품까지 오너의 개인 취향을 반영합니다. 그렇기 때문에 각각의 자전거는 오랫동안 즐길 수 있도록 제작됩니다. 보는 사람 입장에서도 계속 자세히 들여다보고 더 많은 디테일을 발견하고 싶게 만듭니다. 아마도 이것이 GT-M의 마법일 것입니다.

핸들바

좌우 마스터 실린더는 브렘보 RCS, 미러는 타입 6 헤드가 장착된 매지컬 레이싱 NK-1입니다. 방향 지시등은 작은 타입입니다.

스티어링 스템은 맥코이가 제작하고 요시무라 프로-그레스 미터가 추가되었습니다. 스로틀과 클러치 케이블을 포함한 배선은 깔끔하고 간단합니다.

차체

시트는 편안하고 컨트롤을 향상시키는 맥코이 슈프림입니다. 차체는 메탈릭 오렌지 베이스와 타이거 패턴으로 도장되어 있습니다.

엔진

실린더 헤드 커버는 빨간색 주름 마감 처리되어 있으며 오일 쿨러가 추가되었습니다. 기화기는 검은색 주름 마감의 상단 커버가 있는 요시무라 FCR-MJN입니다.

엔진은 피스탈 레이싱 φ75mm(스톡은 66mm) 단조 피스톤으로 1166cc로 빅 보링되었습니다. 또한 맥코이 5단 근접비 변속기, 대용량 다이나모 및 단방향 클러치 키트, TSS 슬리퍼 클러치를 장착하여 안정성을 크게 향상시켰습니다. 엔진 커버도 맥코이 제품입니다.

섀시

프론트 포크는 올린즈 RWU입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 빌렛 래디얼 캘리퍼와 선스타 디스크 및 맥코이 핀이 장착되어 있습니다.

리어 브레이크는 SUNSTAR 디스크와 맥코이 핀이 장착된 브렘보 CNC 캘리퍼입니다. 배기 시스템은 풀 티타늄 Win Mccoy 풀 배기입니다.

리어 쇽 역시 올린즈이며, 스윙암은 오각형 단면의 7N01 알루미늄으로 제작된 맥코이입니다. 휠은 앞 3.50-17 / 뒤 6.00-17 사이즈의 마르케시니 단조 알루미늄 M7RS이며, 앞 120/70ZR17, 뒤 190/50ZR17 사이즈의 브릿지스톤 RS10 타이어가 장착되어 있습니다. 리어 이너 펜더는 탄소 섬유로 제작되었습니다.

갤러리

사양

불독 소개

가와사키 Z 시리즈에 중점을 둔 모터사이클 커스터마이징 및 튜닝 스토어입니다. "Mccoy 시리즈"는 완전한 기계의 성능을 더욱 향상시키기 위해 BULL DOCK에서 개발한 오리지널 부품입니다. 이 부품 하나하나에 강한 자부심을 가지고 제작됩니다.

BULL DOCK 브랜드 페이지

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유산 및 전설