클래식에서 모던까지: KAWASAKI Z900RS 커스텀 by Ikawa SPL

이카와 SPL의 Z900RS

"많은 사람들이 Z900RS를 클래식 스타일의 바이크로 묶어 말하지만, 저는 슈퍼스포츠 바이크와 같은 성능으로 와인딩 로드와 레이스 트랙에서 모두 즐길 수 있는 현대적인 바이크로 커스터마이징하고 싶었습니다."라고 이카와 씨는 말합니다. 외관은 캔디 톤 블루 스톡 페인트 작업과 어울리는 어두운 베이스 컬러로 아름답게 마감되었습니다. 언뜻 보면 알기 어렵지만 카본 파츠를 광범위하게 사용하여 '모던 룩'에 중점을 둔 것은 분명합니다. 주요 부품은 생츄어리 요코하마 야마토에서 설치했고, 세부 부품 선택과 피팅은 이카와 씨가 직접 했습니다. 그가 직접 연구하고 특별 주문한 시트와 프론트 펜더 페인트 작업은 "세상에 단 하나뿐인" 독특한 커스텀을 만드는 데 중점을 두었음을 보여줍니다.

"배기는 STRIKER 블랙 라인 배기 파이프와 하라다 쇼운키의 사일렌서를 조합했습니다. 자주 작업하는 숍에 부탁해 소음기를 올블랙으로 마감했습니다. '어디서 사셨어요? '라고 묻는 분들이 많아서 아름다운 마감을 자랑하고 싶어요."라고 이카와는 말합니다. 애프터마켓 부품에만 만족하지 않고 직접 몇 가지 터치를 추가하는 등 자전거의 전체적인 외관을 완성한 이카와의 스타일과 디테일에 대한 관심은 이 자전거를 볼 때 주목해 주셨으면 합니다.

핸들

LED 헤드라이트와 미터 패널/미터는 기본 사양이며 방향 지시등은 소형 LED로 교체되었습니다. 프론트 브레이크 마스터 실린더는 브렘보 RCS로, 클러치 홀더는 KOKEN 제품으로 교체되었습니다.

핸들바는 HURRICANE이며, 상단 브리지에는 YOSHIMURA PRO-GRESS2 미터와 Kaedear 스마트폰 홀더가 장착되어 있습니다.

차체

탱크는 캔디 톤 블루 스톡입니다. 무광 카본 인젝션 커버 아래에는 ARCHI 카본 ABS 커버가 장착되어 있습니다. 프레임의 프론트 엔드에는 ARCHI 카본 하이 플로우 스템 헤드 커버도 장착되어 있습니다.

시트는 이카와 씨의 체격과 개인 취향에 맞춰 현지 자동차 실내장식 회사에서 제작한 일회성 제품입니다. 필리 그랩 바는 휠리 키즈에서 제작했습니다.

엔진

엔진은 순정품이지만, 블랙으로 마감된 니트로 레이싱 다운 튜브 키트와 오버 레이싱 서브 프레임이 장착되어 있습니다. 프레임 슬라이더도 오버 레이싱 제품이며, 좌우 엔진 커버가 설치되어 있습니다. 라디에이터 슈라우드는 STRIKER "SAD", 라디에이터 코어 가드는 Z900RS SE용 순정 액세서리입니다. 언더카울은 STRIKER에서 제작했지만 배기 및 스윙암과의 간섭을 피하기 위해 브래킷을 올렸습니다.

흡기 및 배기

하라다 쇼운키의 소음기는 주인이 친구인 가게에서 올 블랙으로 마감했으며, 그가 항상 지적하는 것을 좋아하는 부품입니다. 배기관은 스트라이커 스트리트 콘셉트 타이탄 블랙 라인 배기 시스템에서 가져온 것입니다.

섀시

프론트 및 리어 카본 펜더는 A-TECH의 제품이며, 프론트 펜더는 캔디 톤 블루로 도색되어 있습니다. 프론트 포크는 올린즈 FKS 카트리지 키트(FKS511)가 장착되어 있습니다. 프론트 브레이크는 브렘보 M4 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 디스크로 구성됩니다.

리어 쇽은 올린즈 KA739로 교체되었습니다. 필리온 스텝도 스트라이커의 스포츠 투어링 콘셉트 오리지널 필리온 스텝바로 교체되었습니다.

스윙암은 오버 레이싱 타입 11, 앞바퀴와 뒷바퀴는 오즈 레이싱의 단조 알루미늄 GASS RS-A입니다. 휠은 순정 사이즈와 동일한 3.50-17 앞/5.50-17 뒤입니다. 리어 브레이크는 브렘보 P2-CR84 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 디스크의 조합입니다.

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