Od klasiky k moderně: KAWASAKI Z900RS Custom od Ikawa SPL

Z900RS od Ikawa SPL

"Mnoho lidí řadí Z900RS mezi klasické motocykly, ale já jsem ho chtěl upravit jako moderní stroj, na kterém se dá užít jak zatáčkovité silnice, tak i závodní dráha, s výkonem srovnatelným se supersportem," říká pan Ikawa, majitel tohoto Z900RS. Exteriér je krásně proveden v tmavém základním odstínu, který ladí s modrou barvou Candy Tone Blue z výroby. Na první pohled to nemusí být zřejmé, ale je jasné, že důraz byl kladen na "moderní vzhled" díky rozsáhlému použití karbonových dílů. Hlavní úpravy provedla firma SANCTUARY Yokohama Yamato, zatímco výběr a montáž detailních dílů si pan Ikawa zajistil sám. Sedadlo a lakování předního blatníku, které si sám prozkoumal a nechal speciálně vyrobit, ukazují na snahu vytvořit jedinečný a neopakovatelný custom.

"Výfuk je kombinací svodů STRIKER Black Line a koncovky od HARADA SHOUONKI. Požádal jsem dílnu, se kterou často spolupracuji, aby koncovku celou černě nalakovala. Hodně lidí se ptá 'Kde jste to koupil!', takže si rád pochlubím tím krásným provedením," říká pan Ikawa. Skutečnost, že se nespokojí pouze s díly z aftermarketu a sám přidává vlastní úpravy, přispívá k celkovému vzhledu motocyklu, a právě tento styl a smysl pro detail bychom měli při pohledu na tento stroj ocenit.

Řídítka

LED světlomet a panel přístrojů/budíky jsou sériové, zatímco blinkry byly nahrazeny malými LED. Hlavní brzdový válec byl nahrazen Brembo RCS a držák spojky je od KOKEN.

Řídítka jsou od HURRICANE a na horním brýli jsou namontovány multifunkční budíky YOSHIMURA PRO-GRESS2 a držák na smartphone Kaedear.

Karoserie

Nádrž je sériová Candy Tone Blue. Pod matným karbonovým krytem vstřikování je kryt ABS od ARCHI Carbon. Přední část rámu je také osazena krytem hlavy řízení ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

Sedadlo je na zakázku vyrobeno místní automobilovou čalounickou firmou, přizpůsobené postavě pana Ikawy a jeho osobním preferencím. Madla pro spolujezdce jsou od WHEELIE KIDS.

Motor

Motor je sériový, ale je vybaven spodním rámem NITRO RACING Down Tube Kit a pomocným rámem OVER RACING Sub Frame, oba v černém provedení. Padací protektory jsou také od OVER RACING a jsou namontovány levé i pravé kryty motoru. Kryt chladiče je STRIKER "SAD" a mřížka chladiče je originální příslušenství pro Z900RS SE. Spodní kryt je od STRIKER, ale držák je zvednutý, aby nedocházelo ke kolizi s výfukem a kyvnou vidlicí.

Sání a výfuk

Koncovka od HARADA SHOUONKI byla celočerně upravena dílnou, se kterou se majitel přátelí, a je to díl, na který vždy rád upozorňuje. Svod výfuku je z výfukového systému STRIKER Street Concept Titan Black Line.

Podvozek

Přední a zadní karbonové blatníky jsou od A-TECH a přední je nalakován v barvě Candy Tone Blue. Přední vidlice jsou osazeny cartridge sadou OHLINS FKS (FKS511). Přední brzdy se skládají z třmenů Brembo M4 a kotoučů SUNSTAR Premium Racing Discs.

Zadní tlumiče jsou nahrazeny OHLINS KA739. Stupačky spolujezdce jsou také nahrazeny stupačkami STRIKER Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

Kyvná vidlice je OVER RACING Type 11 a přední i zadní kola jsou kovaná hliníková GASS RS-A od OZ RACING. Kola mají stejné rozměry jako sériové, 3.50-17 vpředu / 5.50-17 vzadu. Zadní brzdy jsou kombinací třmenu Brembo P2-CR84 a kotouče SUNSTAR Premium Racing Disc.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends