디아이디가 2022년 샘플로 선보였던 스포크 휠을 드디어 출시했습니다! 올해 오사카 모터사이클 쇼에서 그들은 이 새로운 휠을 장착한 Z650RS의 스포크 휠 버전을 전시했습니다. 이제 진정한 RS라고 말할 수 있을까요?

스톡 캐스트에서 스포크 사양까지 커스터마이징!

D.I.D.(다이도공업)는 체인의 명가로 알려져 있지만 핸들바와 휠 등 다양한 자전거 부품을 자동차 메이커에 공급하고 있습니다. 이러한 기술 노하우를 최대한 활용하여 새로운 스포크 휠을 개발해왔고, 1년여의 개발 끝에 드디어 출시하게 되었습니다. 혼다의 아프리카 트윈에 사용되는 크로스 스포크 휠과 동일한 구조로 완전히 튜브리스 휠입니다. 림은 순정 Z650RS와 동일한 크기이므로 타이어 선택에 제한이 없습니다. 허브는 Z650RS 전용으로 가공된 알루미늄입니다.

스포크 휠은 일반적으로 캐스트 휠보다 무게가 더 나가지만, 이 휠의 무게는 300g밖에 더 나가지 않습니다. 테스트한 라이더에 따르면 무게 차이는 눈에 띄지 않았으며 스포크 휠이 강력한 엔진 제동과 갭 수렴에 더 우수하다고 합니다. 이 휠의 가장 큰 장점은 성능 저하 없이 레트로한 느낌을 준다는 점입니다. Z650RS의 스톡 캐스트 휠은 스포크의 모양에 가깝게 디자인되었기 때문에 이 휠은 실제로 궁극적인 목표를 완성합니다.

디아이디는 이 Z650RS 휠을 시작으로 Z900RS 버전도 고려하고 있으며, 이 또한 기대가 됩니다.

스포크 휠 타입 C [D.I.D] 클래식 튜브리스 휠 키트를 장착한 Z650RS입니다. 휠은 앞 159,500엔, 뒤 192,500엔으로 올해 7월에 출시되었습니다.

최신 튜브리스 림 디자인이 적용되었습니다. 색상은 재고와 동일한 골드입니다.

허브는 가공된 알루미늄으로 제작되었습니다. 스포크는 녹에 강한 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 무거운 니플은 핸들링에 미치는 영향을 최소화하기 위해 중앙에 배치되었습니다.

제퍼 750RS (1996) [KAWASAKI] 제퍼 시대의 RS는 스포크 휠 사양을 의미했습니다. Z1 스타일의 레트로풍 섀시를 목표로 했지만, 휠은 튜브 타이어용이었습니다.

750RS (1973) [KAWASAKI] Z2의 공식 명칭은 750RS이며, 다른 RS 모델이 지향하는 스타일입니다. 새로운 D.I.D. 스포크 휠이 마침내 진정한 RS 스타일을 실현했다고 말할 수 있습니다.

스포크 휠 타입 C 제품 개요

Z650RS Front: 사이즈 17 x 350 / 가격 159,500엔
Z650RS Rear: 사이즈 17 x 450 / 가격 192,500엔
2023년 7월부터 판매

이 기사가 마음에 드시나요