토탈 밸런스 철학: 혼다 MONKEY125 커스텀 바이 부스 커스텀

부스 커스텀의 MONKEY125

'토탈 밸런스'를 콘셉트로 한 부스 커스텀의 특별한 몽키125 커스텀. Rev of one's는 배기, 금속 제작 및 기계 작업을 담당했고, Boo's custom은 FRP 성형 및 도장 작업을 담당했습니다. 두 사람은 함께 이 자전거를 처음부터 다시 만들었습니다. 두 매장은 선의의 경쟁을 펼치며 서로를 밀어주고 있습니다. 뛰어난 성능의 자전거를 만드는 데 집중하는 Rev of one's의 헌신은 놀랍습니다. 부의 커스텀은 "할 거면 최고의 부품으로!"라는 철학을 공유하며 외관 도장뿐만 아니라 부품 선택과 밸런스에 대한 세심한 고려에서도 그 철학이 드러납니다. 몽키 125를 커스터마이징하는 것은 아직 비교적 드문 일이기 때문에 많은 부분이 처음 도전하는 분야입니다. 이러한 어려움에도 불구하고 많은 노력을 기울인 결과 멋진 인상을 남기는 바이크가 성공적으로 완성되었습니다. 하지만 커스터마이징은 여기서 끝나지 않고 향후 커스텀 페인트를 추가로 변경할 계획이 있습니다.

핸들

프라이빗 파워 스템 키트로 스템이 두꺼워졌습니다. 허리케인 콘도르 핸들바는 자전거와 완벽한 조화를 이루며, FI 자전거에서는 교체하기 어려운 게이지를 애프터마켓 제품으로 교체했습니다.

차체

페인트는 단순한 블랙이 아니라 실버 플레이크 베이스의 펄 베이스 캔디 블랙, 플레이크 베이스 캔디 블랙 등 6가지 이상의 블랙 쉐이드를 사용합니다.

외관은 태국에서 제작되었으며, 가공된 사이드 커버는 OVER에서 제작했습니다. 핀스트라이프는 핀스트라이프 SHO에서 제작하여 모노톤에 악센트를 더하는 데 성공했습니다.

엔진

처음에는 엔진을 이 정도까지 완성할 계획이 없었지만, 지금은 타협하지 않고 완전히 맞춤 제작되었습니다. 일회성 유압 클러치와 POSH CB1300 유압 릴리스가 사용되었습니다. 두꺼운 외부 보드와 서브 프레임도 일회성입니다.

흡기 및 배기

링 커팅 용접 티타늄 배기는 Rev of one's에서 제작했습니다. 연마하지 않고 견고하게 남겨두는 것은 부의 관습에서 강조하는 중요한 요소입니다.

섀시

하단 케이스는 자전거를 왼쪽에서도 멋지게 보이도록 일회성 더블 디스크 설정으로 맞춤 제작되었습니다. 캘리퍼는 베링거, 로터는 선스타의 슬롯 타입입니다.

스윙암 역시 프라이빗 파워에서 제작했습니다. 시프트 업 리어 서스펜션은 모토GP를 염두에 두고 설치되었습니다. 넓고 긴 13인치 휠을 선택했습니다.

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사양

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MOTO-MOTO