2005년 요시무라 8시간 모델 재현: GSX-R1000 커스텀

브라이트 로직의 GSX-R1000

GSX-R 시리즈는 작업된 모든 부품의 변화를 즐기기에 적합합니다. 소유자는 브레이크로 시작한 다음 배기 시스템과 섀시로 이동했습니다. 물론 모든 커스터마이징 팬은 이러한 발전이 커스터마이징의 재미의 일부라는 것을 이해합니다.

외관 개조에는 몇 가지 어려움이 있었습니다. 그중 하나는 카울에 관한 것이었습니다. 이것은 레이스 복제품이며 소유자는 외부에 구멍을 뚫고 싶지 않았기 때문에 깜빡이 및 기타 부품의 배선을 창의적으로 만들어야했습니다. 프론트 카울은 사이드 카울의 앞쪽 가장자리(JOMO 로고 앞쪽 가장자리)에 장착된 초박형이며, 후방에는 사이드 마운트 타입의 번호판 홀더를 현명하게 선택했습니다. 요시무라 소음기는 그가 구입하려고 생각했을 때 이미 단종된 제품이었다. 그래서 그는 경매에서 이 제품을 구입했습니다. 이를 통해 원래 계획이 완성되었습니다. 완성된 카울은 순수한 "레플리카" 스타일입니다. 타기에도 좋고 보기에도 좋으며 GSX-R 모델의 진정한 즐거움이 충분히 제공되는 것 같습니다.

핸들

컬러링은 라이더의 이름과 #12T 번호를 포함하여 '06년 8시간 내구 레이스에 출전한 요시무라 레이스 바이크를 재현한 것입니다. 카울 내부 브래킷에는 매직 레이싱의 레이서 레플리카 미러가 부착되어 있으며, 좌우 마스터 실린더는 모두 브렘보 래디얼 빌렛으로 교체되었습니다.

차체

양쪽에 요시무라 레터링이 양각으로 새겨진 내구 레이스 스타일 캡이 있는 연료 탱크는 요시무라(내구형)의 알루미늄으로 제작되었습니다.

시트 카울은 프론트 카울과 함께 드라이 카본으로 제작된 클레버 울프 인듀어런스 카울입니다. 소형 깜빡이는 번호판 홀더 옆에 장착되어 있습니다.

엔진

엔진과 알루미늄 트윈 스파 프레임은 순정입니다. 양쪽에 브라이트 로직 카본 가드가 설치되어 있습니다. 슬라이더도 추가됩니다.

섀시

프론트 포크는 올린즈 이너 스프링이 장착된 순정품입니다. 프론트 펜더는 카울링과 마찬가지로 카본 파이버입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 CNC P4 30/34 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 브레이크 디스크로 구성됩니다.

리어 쇽은 순정 K5 스윙암에 스탠드 후크가 추가된 올린즈입니다. 리어 브레이크는 브렘보 CNC P2 34 캘리퍼와 SUNSTAR 프리미엄 레이싱 브레이크 디스크로 구성됩니다. 휠은 단조 마그네슘 합금 MAGTAN JB3 3.50-17을 전륜에, 6.00-17을 후륜에 장착합니다.

갤러리

사양

브라이트 로직 소개

브라이트 로직은 풍부한 레이싱 경험을 가진 전직 요시무라 기술자들에 의해 설립되었습니다. 모든 종류의 모터사이클뿐만 아니라 서킷 차량의 성능 수준을 향상시키는 커스터마이징 부품을 제공합니다.

브라이트 로직 브랜드 페이지

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