GALE SPEED, jenama yang dikendalikan oleh Active telah mula menjual tayar dengan jenis jejari baharu. Walaupun tayar yang ditunjukkan dalam imej di atas kelihatan seperti 4 jejari, ia sebenarnya adalah tayar 8 jejari dengan rupa unik yang membezakannya daripada tayar pelbagai jejari sejak kebelakangan ini. Tayar ini semakin popular di Jepun kerana ia memberikan rupa yang lebih retro kepada neo-klasik yang semakin popular seperti Z900RS.

Ia dicat dalam warna hitam matte inovatif untuk membezakannya daripada tayar semasa. Bentuknya, mengingatkan kepada tayar 4 jejari, juga mempunyai rupa klasik dan, seperti yang dapat dilihat dalam gambar di bawah, sangat sesuai dengan motosikal neo-klasik.

Motosikal yang dipamerkan dilengkapi dengan pelbagai alat ganti baharu selain tayar, jadi kami akan perkenalkan juga di sini.

Tayar aluminium tempa baharu, Jenis-J (pameran sampel)

Japan Classic, Journey... ini adalah kata kunci yang memberitahu kita dari mana datangnya J dalam tayar "Jenis-J" baharu ini.

GALE SPEED tayar sentiasa menjadi standard untuk tayar tersuai di Jepun, terkenal dengan prestasi tinggi yang boleh bertahan dalam perlumbaan sambil menentang konvensyen dengan harganya yang rendah. Pembinaan aluminium tempa menjadikan tayar ini berkekuatan tinggi, dan kekuatan tinggi itu membolehkannya nipis dan ringan. Walaupun tayar GALE SPEED bertujuan untuk kegunaan di jalan awam, ia menawarkan prestasi tinggi gred perlumbaan, dan sehingga kini jenama itu mempunyai imej perlumbaan yang kuat dikaitkan dengannya. Walau bagaimanapun, tayar "Jenis-J" baharu yang dipamerkan tidak mempunyai rupa perlumbaan. Sambil mengekalkan prestasi tinggi yang hanya boleh ditawarkan oleh GALE SPEED, kemasan cat hitam matte tidak memberikan tayar rasa yang berkilauan, glamor sama sekali. Sebaliknya, permukaan hitam matte dan proses pemotongan yang dikenakan pada jejari memberikan tayar rupa yang "pejal" dan "kuat", secara berani mengubah "imej perlumbaan" GALE SPEED yang wujud sehingga kini.

Walau bagaimanapun, apabila tayar ini dipasang pada motosikal neo-klasik, anda boleh melihat apa yang cuba dihasilkan oleh pengeluar, seperti yang jelas kelihatan dalam imej di bawah. Z900RS yang dipamerkan bukan sahaja dilengkapi dengan tayar ini, tetapi juga dengan alat ganti berprestasi tinggi lain yang mampu bertahan dalam perlumbaan, manakala penampilannya bukanlah seperti pelumba moden yang tajam dan ramping, tetapi lebih kepada yang kuat mengingatkan pelumba ketahanan masa lalu.

■Pameran Z900RS yang sarat dengan alat ganti daripada pelbagai jenama yang dikendalikan oleh Active.
Jelas kelihatan hanya dengan melihatnya bahawa motosikal ini tidak akan berputus asa walaupun jika ditolak ke pendikit penuh di trek perlumbaan, bagaimanapun, ia tidak cuba mempamerkan kualiti berprestasi tingginya, sebaliknya memancarkan rupa yang kuat serupa dengan mesin raksasa zaman dahulu.

■"Jenis-J" menunjukkan kuasanya yang menakutkan.
Walaupun reka bentuknya kelihatan seperti 4 jejari tebal pada pandangan pertama, setelah diperiksa lebih dekat anda dapat melihat bahawa kawasan di antara jejari mesin adalah "hilang", menjadikannya sebenarnya tayar 8 jejari nipis.

■Lengan ayun ultra-tebal yang digilap
Keratan rentas lengan ayun telah dilanjutkan "ke bawah" untuk mengelakkan gangguan dengan rantai, dan walaupun ia tidak dipasang pada motosikal pameran, anda boleh melihat bahawa pelindung rantai stok boleh dipasang.

■Pandangan dekat pada pelaras rantai mendedahkan bahawa ia telah dimesin daripada blok aluminium yang besar. Permukaan atas mempunyai potongan besar, tetapi rusuk telah dibiarkan di tempatnya pada aci gandar, bersama-sama dengan butiran lain.

■Tayar hadapan "Jenis-J" juga mempamerkan kuasanya!
Tanda pemotongan pada jejari tidak terlalu terang dan tidak terlalu biasa, dan merupakan keseimbangan yang hebat dengan cakera.

■Melihat tayar hadapan dan belakang sahaja, tidak seperti kuasa berat yang anda rasakan apabila ia dipasang, anda boleh melihat bahawa ia sebenarnya adalah tayar berprestasi tinggi yang halus dan ringan. Rasa kekuatan yang anda rasakan apabila ia dipasang adalah semata-mata kejayaan reka bentuk.

Lengan ayun dan angkup yang menakjubkan

Lengan ayun ekstra tebal yang dipasang pada motosikal pameran juga merupakan pemandangan yang menarik! Pada pandangan pertama ia kelihatan mempunyai ketegaran yang sangat tinggi, bagaimanapun, jika anda melihat lengan ayun itu sendiri, anda akan melihat kebalikan daripada kekasaran. Ia sangat halus, sangat rumit, dan sangat cantik.

Bersama-sama dengan subframe popular Active dan angkup mesin GALE SPEED, yang dipamerkan di sini buat kali pertama, anda tidak boleh lepaskan pelancaran lengan ayun baharu ini.

■GB350 yang dipamerkan juga sarat dengan alat ganti berprestasi tinggi yang luar biasa. Walau bagaimanapun, pada pandangan pertama, motosikal ini juga kelihatan seperti penyesuaian yang elegan, bertentangan dengan imej perlumbaannya.

■Setelah diperiksa lebih dekat anda dapat melihat bahawa ia bukan penyesuaian fairing yang ringan, tetapi motosikal yang disesuaikan dengan betul dengan fender karbon dan angkup CNC GALE SPEED, yang juga dipamerkan di sini buat kali pertama.

■Angkup mesin baharu mempunyai pelekap paksi picu 40mm, yang merupakan picu Brembo biasa. Piston angkup ialah 4-pot bertentangan 34mm x 30mm dengan diameter berbeza, dan dijadualkan untuk dikeluarkan pada musim gugur 2023 dengan anggaran harga 44,000 JPY. Sokongan angkup juga sedang dibangunkan dengan anggaran harga 14,080 JPY. Keindahan fungsian angkup ditekankan oleh tepi yang kuat yang mempamerkan rupa mesinnya, serta bolt tegangan tinggi yang menyambungkan bahagian kiri dan kanan, yang jelas dipilih untuk mengutamakan prestasi.

■Tangkap studio motosikal pameran dari sisi.
Ini adalah contoh yang bagus tentang sejauh mana anda boleh pergi dengan semua alat ganti yang boleh dipasang sepenuhnya!

■Pandangan lengan ayun sahaja.
Jambatan di tengah diperbuat daripada bahan ditekan, dan pelekap pautan suspensi yang dimesin dikimpal dengan kukuh padanya.

■Peluncur rantai dibentuk khas untuk memasang cangkuk perlumbaan.
Lebih penting lagi, bagaimanapun, blok pelaras rantai bukanlah bentuk "plat" biasa, tetapi sesuai ke dalam rel (alur) yang diukir pada badan lengan ayun.

■Bahagian pivot lengan ayun adalah galas bebola dengan pengedap getah.
Pivot mempunyai bahagian tengah yang dipotong dengan licin dan manik kimpalan membalut sekelilingnya dengan indah.

■Walaupun anda tidak melihatnya apabila ia dipasang, bahagian belakang peluncur rantai juga digilap dengan sempurna.
Peluncur atas dan bawah kelihatan mempunyai bentuk yang sama, jadi sepatutnya tiada kebimbangan bahawa satu bahagian tidak tersedia apabila anda perlu melakukan pembaikan.

■Kit subframe untuk Z900RS sahaja
Seperti biasa, pembinaannya kukuh dan padat. Set ini termasuk nat kubah untuk menutup sebarang karat pada bolt tegangan tinggi, kerana bahannya mudah berkarat, dan perhatian terperinci ini dihargai.

Suka artikel ini