GALE SPEED, jenama yang dikendalikan oleh Active telah mula menjual tayar dengan jenis jejari baharu. Walaupun tayar yang ditunjukkan dalam imej di atas kelihatan seperti 4 jejari, ia sebenarnya adalah tayar 8 jejari dengan rupa unik yang membezakannya daripada tayar pelbagai jejari sejak kebelakangan ini. Tayar ini semakin popular di Jepun kerana ia memberikan rupa yang lebih retro kepada neo-klasik yang semakin popular seperti Z900RS.
Ia dicat dalam warna hitam matte inovatif untuk membezakannya daripada tayar semasa. Bentuknya, mengingatkan kepada tayar 4 jejari, juga mempunyai rupa klasik dan, seperti yang dapat dilihat dalam gambar di bawah, sangat sesuai dengan motosikal neo-klasik.
Motosikal yang dipamerkan dilengkapi dengan pelbagai alat ganti baharu selain tayar, jadi kami akan perkenalkan juga di sini.
Tayar aluminium tempa baharu, Jenis-J (pameran sampel)
Japan Classic, Journey... ini adalah kata kunci yang memberitahu kita dari mana datangnya J dalam tayar "Jenis-J" baharu ini.
GALE SPEED tayar sentiasa menjadi standard untuk tayar tersuai di Jepun, terkenal dengan prestasi tinggi yang boleh bertahan dalam perlumbaan sambil menentang konvensyen dengan harganya yang rendah. Pembinaan aluminium tempa menjadikan tayar ini berkekuatan tinggi, dan kekuatan tinggi itu membolehkannya nipis dan ringan. Walaupun tayar GALE SPEED bertujuan untuk kegunaan di jalan awam, ia menawarkan prestasi tinggi gred perlumbaan, dan sehingga kini jenama itu mempunyai imej perlumbaan yang kuat dikaitkan dengannya. Walau bagaimanapun, tayar "Jenis-J" baharu yang dipamerkan tidak mempunyai rupa perlumbaan. Sambil mengekalkan prestasi tinggi yang hanya boleh ditawarkan oleh GALE SPEED, kemasan cat hitam matte tidak memberikan tayar rasa yang berkilauan, glamor sama sekali. Sebaliknya, permukaan hitam matte dan proses pemotongan yang dikenakan pada jejari memberikan tayar rupa yang "pejal" dan "kuat", secara berani mengubah "imej perlumbaan" GALE SPEED yang wujud sehingga kini.
Walau bagaimanapun, apabila tayar ini dipasang pada motosikal neo-klasik, anda boleh melihat apa yang cuba dihasilkan oleh pengeluar, seperti yang jelas kelihatan dalam imej di bawah. Z900RS yang dipamerkan bukan sahaja dilengkapi dengan tayar ini, tetapi juga dengan alat ganti berprestasi tinggi lain yang mampu bertahan dalam perlumbaan, manakala penampilannya bukanlah seperti pelumba moden yang tajam dan ramping, tetapi lebih kepada yang kuat mengingatkan pelumba ketahanan masa lalu.

Jelas kelihatan hanya dengan melihatnya bahawa motosikal ini tidak akan berputus asa walaupun jika ditolak ke pendikit penuh di trek perlumbaan, bagaimanapun, ia tidak cuba mempamerkan kualiti berprestasi tingginya, sebaliknya memancarkan rupa yang kuat serupa dengan mesin raksasa zaman dahulu.

Walaupun reka bentuknya kelihatan seperti 4 jejari tebal pada pandangan pertama, setelah diperiksa lebih dekat anda dapat melihat bahawa kawasan di antara jejari mesin adalah "hilang", menjadikannya sebenarnya tayar 8 jejari nipis.

Keratan rentas lengan ayun telah dilanjutkan "ke bawah" untuk mengelakkan gangguan dengan rantai, dan walaupun ia tidak dipasang pada motosikal pameran, anda boleh melihat bahawa pelindung rantai stok boleh dipasang.


Tanda pemotongan pada jejari tidak terlalu terang dan tidak terlalu biasa, dan merupakan keseimbangan yang hebat dengan cakera.

Lengan ayun dan angkup yang menakjubkan
Lengan ayun ekstra tebal yang dipasang pada motosikal pameran juga merupakan pemandangan yang menarik! Pada pandangan pertama ia kelihatan mempunyai ketegaran yang sangat tinggi, bagaimanapun, jika anda melihat lengan ayun itu sendiri, anda akan melihat kebalikan daripada kekasaran. Ia sangat halus, sangat rumit, dan sangat cantik.
Bersama-sama dengan subframe popular Active dan angkup mesin GALE SPEED, yang dipamerkan di sini buat kali pertama, anda tidak boleh lepaskan pelancaran lengan ayun baharu ini.




Ini adalah contoh yang bagus tentang sejauh mana anda boleh pergi dengan semua alat ganti yang boleh dipasang sepenuhnya!

Jambatan di tengah diperbuat daripada bahan ditekan, dan pelekap pautan suspensi yang dimesin dikimpal dengan kukuh padanya.

Lebih penting lagi, bagaimanapun, blok pelaras rantai bukanlah bentuk "plat" biasa, tetapi sesuai ke dalam rel (alur) yang diukir pada badan lengan ayun.

Pivot mempunyai bahagian tengah yang dipotong dengan licin dan manik kimpalan membalut sekelilingnya dengan indah.

Peluncur atas dan bawah kelihatan mempunyai bentuk yang sama, jadi sepatutnya tiada kebimbangan bahawa satu bahagian tidak tersedia apabila anda perlu melakukan pembaikan.

Seperti biasa, pembinaannya kukuh dan padat. Set ini termasuk nat kubah untuk menutup sebarang karat pada bolt tegangan tinggi, kerana bahannya mudah berkarat, dan perhatian terperinci ini dihargai.
Suka artikel ini



























