GALE SPEED, et mærke drevet af Active, er begyndt at sælge hjul med en ny type eger. Selvom hjulet vist på billedet ovenfor ligner et 4-eger, er det faktisk et 8-eger hjul med et unikt udseende, der adskiller det fra de mange-eger hjul i de seneste år. Dette hjul vinder popularitet i Japan, da det giver et endnu mere retro look til stadigt populære neo-klassikere som Z900RS.

De er malet i en innovativ mat sort for at skelne dem fra nuværende hjul. Formen, der minder om et 4-eger hjul, har også et klassisk look og, som det kan ses på billederne nedenfor, passer overraskende godt til neo-klassiske cykler.

Cyklen, der blev vist, var udstyret med forskellige nye dele ud over hjulene, så vi vil også introducere dem her.

Nyt smedet aluminiumshjul, Type-J (prøveudstilling)

Japan Classic, Journey... dette er nøgleordene, der fortæller os, hvor J'et i dette nye "Type-J" hjul kommer fra.

GALE SPEED hjul har altid været en standard for custom hjul i Japan, kendt for deres høje ydeevne, der kan holde til et løb, samtidig med at de trodser konventionen med deres lave pris. Den smedede aluminiumskonstruktion gør disse hjul høj-styrke, og den høje styrke gør dem tyndvæggede og lette. Selvom GALE SPEED's hjul er beregnet til brug på offentlige veje, kan de prale af racerkvalitet høj ydeevne, og så indtil nu har mærket haft et stærkt racing-image forbundet med det. Dog havde det nye "Type-J" hjul på udstillingen ikke et racing-look. Mens det selvfølgelig opretholder den høje ydeevne, som kun GALE SPEED kan tilbyde, gav den mat sorte maling ikke hjulene et prangende, glamourøst udseende overhovedet. Tværtimod giver den mat sorte overflade og den bearbejdningsproces, der er anvendt på egerne, hjulet et "solidt" og "kraftfuldt" udseende, hvilket dristigt ændrer GALE SPEED's "racing-image", der har eksisteret indtil nu.

Men når disse hjul er installeret på en neo-klassisk cykel, kan du se, hvad producenten sigtede efter, som det tydeligt ses på billedet nedenfor. Z900RS på udstillingen var ikke kun udstyret med disse hjul, men også med andre højtydende dele, der ville kunne holde til et løb, mens dens udseende ikke var som en skarp og slank moderne racer, men snarere en kraftfuld, der minder om udholdenhedsracerne fra fortiden.

■Z900RS udstillingen fyldt med dele fra forskellige mærker håndteret af Active.
Det er tydeligt alene ved at se på det, at denne cykel ikke vil give op, selvom den presses til fuld gas på en racerbane, men den forsøger ikke at vise sine højtydende kvaliteter frem, men udstråler snarere et kraftfuldt look, der minder om fortidens monster maskiner.

■"Type-J" viser sin frygtindgydende kraft.
Selvom designet ved første øjekast ligner et tykt 4-eger, kan man ved nærmere eftersyn se, at området mellem de bearbejdede eger er "mangler", hvilket gør det til et tyndt 8-eger hjul.

■Poleret ultra-tyk svingarm
Tværsnittet af svingarmen er forlænget "nedad" for at forhindre interferens med kæden, og selvom den ikke var monteret på udstillingscyklen, kan man se, at en standard kædeskærm kunne boltes på.

■Et nærbillede af kædestrammeren afslører, at den er bearbejdet fra en enorm aluminiumsklods. Overfladen har store udskæringer, men ribberne er bibeholdt ved akslen, sammen med andre detaljer.

■"Type-J" forhjulet viser også sin kraft!
Bearbejdningsmærkerne på egerne er hverken for prangende eller for kedelige, og de har en god balance med bremseskiven.

■Når man ser på for- og baghjulene alene, kan man, i modsætning til den tunge kraft, man føler, når de er monteret, se, at de faktisk er delikate, lette, højtydende hjul. Følelsen af styrke, man får, når de er monteret, er udelukkende en triumf af design.

Fantastiske svingarme og kalipere

Den ekstra tykke svingarm monteret på udstillingscyklen var også et syn for guder! Ved første øjekast ser den ud til at have ultra-høj stivhed, men hvis man ser på svingarmen alene, vil man se det modsatte af robusthed. Den er meget delikat, meget udførlig og utroligt smuk.

Sammen med Active's populære subframe og GALE SPEED's bearbejdede kalipere, som blev vist her for første gang, må du ikke gå glip af lanceringen af denne nye svingarm.

■GB350 på udstillingen var også fyldt med utroligt højtydende dele. Men ved første øjekast ser denne cykel også ud som en chik tilpasning, det modsatte af dens racing-image.

■Ved nærmere eftersyn kan man se, at det ikke er en let kåbetilpasning, men en ordentligt tilpasset cykel med kulfiberforskærme og GALE SPEED CNC-kalipere, som også blev vist her for første gang.

■Den nye bearbejdede kaliber har en 40 mm pitch aksial montering, hvilket er en almindelig Brembo pitch. Kaliberstemplet er en 34 mm x 30 mm modsat 4-stempel med forskellige diametre, og er planlagt til udgivelse i efteråret 2023 til en anslået pris på 44.000 JPY. Kaliberstøtter er også under udvikling til en anslået pris på 14.080 JPY. Kaliberens funktionelle skønhed fremhæves af de stærke kanter, der viser dens bearbejdede udseende, samt de højstyrke bolte, der forbinder venstre og højre side, som tydeligvis blev valgt for at prioritere ydeevne.

■Studiebillede af udstillingscyklen fra siden.
Dette er et godt eksempel på, hvor langt man kan gå med udelukkende bolt-on dele!

■Visning af svingarmen alene.
Broen i midten er lavet af presset materiale, og det bearbejdede affjedringsledsmontering er solidt svejset fast.

■Kædestrammeren er specielt formet til at montere en racerkrog.
Vigtigere er det dog, at kædestrammerblokken ikke er en typisk "plade" form, men passer ind i en skinne (rille) udskåret i svingarmens krop.

■Svingarmens omdrejningspunkt er kugleleje med gummipakning.
Omdrejningspunktet har en glat udskåret midte, og svejseperlerne omslutter det smukt hele vejen rundt.

■Selvom man ikke ser det, når det er monteret, er bagsiden af kædestrammeren også poleret til perfektion.
De øvre og nedre strammere ser ud til at have samme form, så der bør ikke være nogen bekymringer om, at den ene side er utilgængelig, når der skal udføres reparationer.

■Subframe-sættet til Z900RS alene
Som sædvanligt er konstruktionen robust og solid. Sættet indeholder kuppelmøtrikker til at dække eventuel rust på højstyrkeboltene, da deres materiale er tilbøjeligt til rust, og denne fine opmærksomhed på detaljer værdsættes.

Kan du lide denne artikel