Upgrades voor een Sportievere Rit: KAWASAKI ZX-4R Custom

Mening van Webike

Hier is een custom KAWASAKI ZX-4R van Webike community gebruiker "yama". Het uitlaatsysteem is de BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium Exhaust, die een gewichtsbesparing van 44% bereikt ten opzichte van de standaardversie. Vanaf 7.000 toeren per minuut voel je de opwindende acceleratie en hoor je een bedwelmend geluid. Om een directer en responsiever remgevoel te bereiken, is de GALE SPEED Full Spec Radial Master Cylinder geïnstalleerd. De hendelverhouding kan in stappen van 0,25 mm worden aangepast, waardoor je het hendelgevoel kunt finetunen, plus je kunt de vorm van de stuurklem en de hendelmaat kiezen.

Om de sportieve rijervaring te verbeteren, is een ACTIVE Clip-on Handlebar Kit toegevoegd. Met een ontwerp dat de stuurhoek vernauwt en een neerwaartse kanteling toevoegt, moedigt het een voorovergebogen rijhouding aan. De voorruit is ook vervangen door een MRA Racing Windshield. Het verhoogde centrale deel van deze voorruit helpt tot aan je helm te beschermen bij het voorover leunen, waardoor lucht boven je hoofd wordt geleid en de luchtweerstand van de motor wordt geminimaliseerd.

Het frame is voorzien van de BEET Sports Link Plate Kit, die de gewichtsverdeling van de achteras met 7% verbetert zonder de totale hoogte van de motor te veranderen. Deze aanpassing verbetert de grip en stabiliteit van de achterkant aanzienlijk, vooral bij gebruik van high-grip banden of tijdens agressieve, sportieve ritten. Voor de rearsets is een gefreesde STRIKER Special Footpeg Kit van hoogwaardig A2017 Duralumin gemonteerd, wat getuigt van nauwgezet vakmanschap. Kogellagers worden gebruikt in de draaipunten van beide pedalen, wat zorgt voor soepele beweging en vermindert rijdervermoeidheid. De hoofdplaten zijn ontworpen met een stevige dikte voor hoge stijfheid, maar zijn strategisch uitgehold om een optimale gewichtsreductie te bereiken.

Specificaties