Nâng cấp cho trải nghiệm lái xe thể thao hơn: KAWASAKI ZX-4R độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "KAWASAKI ZX-4R" được độ bởi người dùng "yama" trên cộng đồng Webike. Hệ thống xả là hệ thống xả titan toàn phần BEET NASSERT Evolution Type II, giảm 44% trọng lượng so với phiên bản gốc. Bạn có thể cảm nhận được khả năng tăng tốc mạnh mẽ và âm thanh gây nghiện từ 7.000 vòng/phút trở lên. Để có cảm giác phanh trực tiếp và nhạy hơn, xi lanh chính thủy lực hướng tâm GALE SPEED Full Spec đã được lắp đặt. Tỷ lệ đòn bẩy có thể được điều chỉnh theo từng 0,25mm, cho phép tinh chỉnh cảm giác đòn bẩy, và bạn có thể chọn hình dạng kẹp ghi đông và kích thước đòn bẩy.

Bộ kit ghi đông kẹp ACTIVE đã được bổ sung để nâng cao trải nghiệm lái xe thể thao. Thiết kế với góc ghi đông hẹp hơn và nghiêng xuống dưới sẽ dẫn đến tư thế lái cúi người về phía trước. Kính chắn gió cũng đã được thay thế bằng kính chắn gió đua MRA. Phần giữa của kính chắn gió này nhô lên, bảo vệ mũ bảo hiểm ở tư thế cúi người, hướng luồng không khí qua đầu và giảm thiểu lực cản của gió trên xe.

Khung xe được trang bị bộ kit tấm liên kết thể thao BEET, cải thiện 7% phân bổ trọng lượng trục sau mà không làm thay đổi chiều cao tổng thể của xe. Điều chỉnh này cải thiện đáng kể độ bám và sự ổn định của bánh sau, đặc biệt khi sử dụng lốp có độ bám cao hoặc khi lái xe thể thao, mạnh mẽ. Bộ gác chân sau được trang bị bộ kit gác chân đặc biệt STRIKER gia công từ hợp kim nhôm duralumin A2017 chất lượng cao, thể hiện sự chế tác tỉ mỉ. Vòng bi được sử dụng tại các điểm xoay của cả hai bàn đạp để đảm bảo chuyển động mượt mà và giảm mệt mỏi cho người lái. Tấm chính được thiết kế với độ dày chắc chắn để có độ cứng cao, nhưng được khoét rỗng một cách chiến lược để giảm trọng lượng tối ưu.

Thông số kỹ thuật