[Produktanmeldelse] Asahi Vindskjerm for Kawasaki W800! En vindskjerm med et klassisk design som enkelt gir sykkelen din det retro utseendet!

Hei! Jeg er Yu Nakamoto, en filmskaper som elsker motorsykler. Her er et raskt spørsmål. Har du noen gang hørt om Asahi Windshield?

Jeg pleide å kjøre en Kawasaki W650, og min favoritt vindskjerm var fra Asahi Windshield. Jeg pleide å montere denne vindskjermen hver vinter fordi den var mye rimeligere enn andre vindskjermer og kåper.

Denne vindskjermen er veldig nyttig, men et annet poeng er at den gir sykkelen din et klassisk utseende på kort tid. Noen kåper for café racere koster mer enn 100 000 JPY, men denne vindskjermen kan kjøpes for rundt 10 000 JPY, så du kan enkelt gi sykkelen din en makeover. Jeg kjører for tiden ikke en W650, men dens etterfølgermodell, W800, og det er en stund siden jeg begynte å kjøre den, så jeg tenkte det var på tide å endre utseendet litt. I denne artikkelen vil jeg, en Asahi Windshield-entusiast, snakke om hvordan du installerer denne vindskjermen, dens sjarm og dens vindbeskyttelseseffekt!

Hva er Asahi Windshield?

Asahi Windshield (Asahi Fuubou på japansk) er et merke av plastprodukter som vindskjermer og bokser produsert og solgt av Asahi-Seiki Manufacturing Co., Ltd. Selskapet ble grunnlagt i 1955 og er kjent for kvaliteten på produktene sine, som er "en fusjon av teknologi og stilig design", og brukes av mange japanske motorsykkelprodusenter for originaldeler. Tilfeldigvis samlet de produktene sine under merkenavnet "af" i 2014.

Når du tenker på Asahi Windshield, tenker du på denne vindskjermen med et khaki-farget tøystykke festet! Denne vindskjermen, som er nostalgisk for den eldre generasjonen, og retro for den yngre, er en svært langvarig vare som fortsatt kan kjøpes i dag.

Installerer en Asahi Vindskjerm på W800!

Nå er det på tide å installere denne Asahi Vindskjermen på W800! Vindskjermen jeg kjøpte denne gangen er en modell kalt "No.99 Mini". Sammenlignet med "No.99 Sport", som er en annen modell, er skjermen kortere.

Først, for å feste tøyet til skjermen, må vi lage hull i tøyet for skruene. Siden jeg hadde en Makita Impact Driver, brukte jeg den til å bore hullene. Hvis du ikke har en drill, ikke bekymre deg, du kan enkelt lage hullene med et skarpt verktøy som en ishakke. Forresten, hvis du lager et hull på feil sted ved et uhell, er det ingen vei tilbake, så vær forsiktig hvor du borer hullene!

Deretter fester vi monteringsbrakettene til styret. Når du jobber rundt styret, anbefales det å dekke bensintanken med et håndkle eller lignende for å forhindre skader, som riper.

Fest brakettene til vindskjermen, knytt snoren som går under frontlykten og juster deretter, så er du ferdig!

Det er også flott at ingen spesialverktøy er nødvendig og at den kan installeres med bare en skrutrekker og en skiftenøkkel. I mitt tilfelle bruker jeg den hvert år, og siden jeg har gjort det så mange ganger, kan jeg installere den på omtrent 15 minutter.

Retro stil vindskjerm med tøyfrontlyktgardin!

Hva synes du? Er den ikke ekstremt stilig? Jeg elsker dette designet, som er unikt blant dagens vindskjermer. Den passer perfekt til nyklassiske sykler som Kawasaki W800 og vintage sykler som Z1 og CB750FOUR.

Noen liker kanskje ikke utseendet fordi de synes det ser ut som syklene som ble kjørt av gammeldagse motorsykkelgjenger i Japan, men jeg personlig synes det ser mer ut som de klassiske syklene som ble kjørt av "presse-ryttere" som leverte scoops til aviskontorer, noe som gir den en superkul retrofølelse. La oss alle forestille oss selv ikke som en motorsykkelgjeng, men som hardbarkede veteranryttere fra de gode gamle dager, og sørg for å kjøre med god oppførsel!

Ser gammeldags ut, men har flott vindbeskyttelse!

Deretter skal vi se på vindskjermens effektivitet ved å faktisk kjøre med den installert! Noen lesere tror kanskje at siden denne vindskjermen ser gammeldags ut, er den bare for utseendet og ikke har mye effekt, men det er tvert imot, den er perfekt til sitt opprinnelige formål, å beskytte deg mot vinden!

Det er varmt på denne tiden av året, så du merker kanskje ikke vindbeskyttelseseffekten så mye, men når du kjører midt på vinteren, vil du sette stor pris på den! Spesielt med den lange versjonen, "No.99 Sport", kjenner jeg nesten ingen kulde på overkroppen! Forresten, jeg har allerede nådd nivået der jeg ikke kan kjøre motorsykkel midt på vinteren uten denne Asahi Vindskjermen.

Sammenligning av Asahi Windshield Sport (lang versjon) og Asahi Windshield Mini!

Som en samler av Asahi Vindskjermer eier jeg også "No.99 Sport"-modellen med en lengre vindskjerm, så jeg tok noen sammenligningsbilder. Lengden på skjermen er ganske forskjellig.

Denne lange versjonen gir god vindbeskyttelse, men skjermen er ripete etter mange års bruk, så det er litt vanskelig å se. Den lengre vindskjermen veier også mer, så styret føles litt tyngre. Men når du først blir vant til det, er det ikke så farlig.

Jeg fant et bilde av den lange vindskjermen på min andre sykkel, en Kawasaki 650RS-W3, så jeg legger det også her. Jeg vil si at både Mini- og Sport-versjonene ser kule ut!

En vindskjerm som tar deg tilbake til 70-tallet!

Hva synes du? Dette er en sterkt anbefalt vare for ryttere som drar på langdistanseturer eller som ønsker å gi sykkelen sin et klassisk custom-utseende! Den gir også god vindbeskyttelse, så ryttere som synes det er vanskelig å kjøre midt på vinteren på grunn av kulden, bør definitivt vurdere å kjøpe denne varen!

Takk for at du leste til slutten! Hvorfor ikke installere en Asahi Vindskjerm for å gi sykkelen din et kult retro-utseende? Jeg planlegger å introdusere flere Asahi Windshield-merkeprodukter i fremtiden, så hvis du fant denne anmeldelsesartikkelen nyttig, setter jeg pris på en deling!

Asahi Vindskjerm videoanmeldelse!

Jeg driver en YouTube-kanal for anmeldelser av motorsykkelprodukter kalt "Nakamoto Motors" og vil snart laste opp en videoanmeldelse av dette produktet, så ta en titt og abonner hvis du vil se den i aksjon! Vi ses snart!