Ostatni motocykl: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom by BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) od BULL DOCK

„Klient, który już posiadał nasz w pełni customowy Zephyr 1100, poprosił nas o zbudowanie dla niego jego ostatniego motocykla według jego specyfikacji” – wyjaśnia Mr. Wakui z Bull Dock, mówiąc o tym Z1. Zamówienie obejmowało również „zrobienie wszystkiego” i „sprawienie, by wyglądał podobnie do posiadanego przez niego obecnie Zephyra 1100 (z owiewką typu bikini)”.

Jeśli chodzi o pierwsze zamówienie, nie ma problemu, ponieważ w pełni customowe motocykle GT-M (Genuine Tuning Machine) produkcji Bull Dock zawsze są budowane od ramy po silnik, i to z dbałością o każdy szczegół. Ten motocykl również przeszedł gruntowną kontrolę i przebudowę ramy, modyfikację silnika we własnym zakresie oraz precyzyjne połączenie obu części. Jeśli chodzi o drugie zamówienie, GT-M ma wiele przykładów produkcji Zephyra 1100, więc nie było problemu z przeniesieniem jego proporcji na Z. Mr. Wakui od dawna pracuje z Zephyrem, a takie zrównoważone dopasowanie jest jedną z głównych zalet GT-M. Rama, która płynnie opada od główki ramy i unosi się do siedzenia, odzwierciedla eleganckie wykończenie 17-calowych kół z przodu i z tyłu, o czym wspomniano powyżej. Silnik, który został zmodyfikowany do pojemności 1200 cm³ za pomocą kutych tłoków Pistol Racing i obróbki we własnym zakresie, jest wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów, a jak wszystkie GT-M, został zaprojektowany z myślą o łatwości prowadzenia i trwałości. Dlatego jest łatwy w utrzymaniu, pod warunkiem regularnej konserwacji. Nisko położona, sportowa stylistyka cieszy oko i daje satysfakcję z posiadania. Po uruchomieniu silnika i ruszeniu w drogę można cieszyć się płynną jazdą, wykorzystując moment obrotowy wynikający z wspomnianej pojemności i ustawień, a także ustawień zawieszenia przedniego i tylnego oraz pozycji. Świadomość, że Z może mieć taką jakość wykonania, sprawia, że chce się go mieć jako swój ostatni motocykl. Nie jest to zaskakujące.

Kierownica

Owiewka typu bikini idealnie pasuje do ogólnej stylistyki, a aluminiowy zbiornik paliwa, lekki i odporny na rdzę, pochodzi od McCoy. Lusterka to Magical Racing NK-1 Mirror Type 1 Head. Lewy i prawy cylinder hamulcowy to Brembo RCS, które zapewniają niezawodne wyczucie i dobrą kontrolę.

Zestaw półek kierownicy do pionowego mocowania φ43mm z optymalnymi specyfikacjami dla 17-calowych kół oraz kierownica typu clip-on również pochodzą od McCoy. Zestaw wskaźników składa się z wykonanego na zamówienie panelu z włókna węglowego z centralnie umieszczonym obrotomierzem STACK ST200, prędkościomierzem Moto Gadget Moto Scope Mini po lewej stronie na dole i wskaźnikiem postępu Yoshimura po prawej stronie na dole. Tłumik drgań kierownicy HYPERPRO jest zamontowany poziomo na górnej półce.

Nadwozie

Podwójne siedzenie zostało zastąpione przez McCoy Supreme Seat. Dzięki starannemu dopracowaniu wyściółki i tapicerki, zmęczenie jest zredukowane, a przyczepność bioder poprawiona, co pozwala na bardziej agresywną jazdę.

Silnik

Silnik, w którym zastosowano kute elementy McCoy na każdej osłonie, został zmodyfikowany do pojemności 1200 cm³ za pomocą kutych tłoków Pistol Racing φ76, 6-biegowej skrzyni biegów McCoy, zewnętrznych i przesuniętych zębatek itp. Rama została zmodyfikowana zgodnie z teorią GT-M, z wałem korbowym jako punktem odniesienia.

Gaźnik to TMR-MJN φ36mm w specyfikacji z lejkami. Przewody chłodnicy oleju są poprowadzone od tyłu cylindra do góry, co tworzy elegancki wygląd.

Podwozie

Sztywne i kompaktowe, obrabiane maszynowo aluminiowe podnóżki w jednej pozycji pochodzą od McCoy, co ułatwia prowadzenie i zmniejsza zmęczenie. Zainstalowano również dolną owiewkę.

Przednie widelce to McCoy x Nitron z przednim błotnikiem z włókna węglowego. Przednie hamulce to zaciski Brembo GP4RX + tarcze McCoy x Sunstar o średnicy ø320mm.

Tylne hamulce to zacisk Brembo GP2-SS + tarcza Sunstar Works Expand. Wahacz jest produkcji McCoy i wykonany z materiału 7N01. Układ wydechowy to tytanowy 4-1 (konstrukcja wewnętrzna 4-2-1) WinMcCoy Full Exhaust.

Tylne amortyzatory to również McCoy x Nitron, w kolorze czarnym, dobranym tak, aby zrównoważyć ogólny ton. Koła to kute aluminium LAVORANTE LEGGENDA w kolorze czarnym, rozmiar 3.50-17/6.00-17. Czarny łańcuch napędowy ze złotymi ogniwami to RK 520XXW.

Galeria

Specyfikacja

O BULL DOCK

Sklep zajmujący się customizacją i tuningiem motocykli, ze szczególnym uwzględnieniem serii Kawasaki Z. „Seria Mccoy” to oryginalne części opracowane przez BULL DOCK w celu dalszego zwiększenia osiągów kompletnych maszyn. Każda z tych części jest produkowana z silnym poczuciem zaangażowania.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends