Pomarańczowy! Nowy "Daks 125" na rok 2026 z całkowicie odświeżoną paletą kolorów trafi do Europy

Honda ogłosiła model ST125 Dax na rok 2026, który zachowuje podstawowe specyfikacje zgodne z normami EURO5+, wprowadzone w modelu na rok 2025, jednocześnie dodając dwa nowe kolory nadwozia. Nie wprowadzono żadnych zmian w konstrukcji pojazdu ani silniku, zachowując jego znajomy charakter, a odnowiona paleta kolorów zwiększa atrakcyjność pojazdu.

Jedyną zmianą w stosunku do modelu z 2025 roku jest dodanie nowych kolorów

Największą nowością w ST125 Daks na rok 2026 jest dodanie nowego koloru. Dodano dwa nowe kolory, Pearl Horizon White i Candy Energy Orange, a istniejący kolor Pearl Shining Black został zaktualizowany o nowe grafiki, co daje łącznie trzy dostępne kolory. Pearl Horizon White i Candy Energy Orange to nowe kolory na rok 2026, z jasnym, radosnym malowaniem, które jeszcze bardziej podkreśla popowy charakter Daks. Z drugiej strony, Pearl Shining Black ma stonowany charakter i pozostaje standardowym kolorem dla szerokiego grona klientów. Nie ma żadnych zmian w stosunku do modelu z 2025 roku pod względem konstrukcji nadwozia czy wyposażenia, a poza kolorem specyfikacje są zasadniczo takie same.

ST125 Daks na rok 2026 to aktualizacja modelu, która stawia na odnowienie wrażenia poprzez kolor, a nie ewolucję mechaniczną. ST125 Daks to odnowienie modelu, które nie narusza ikonicznego charakteru Daks, jednocześnie poszerzając możliwości wyboru modelu. ST125 Daks, łączący retro design z nowoczesną łatwością użytkowania, będzie dostępny w roku modelowym 2026 jako pojazd wyrażający indywidualność poprzez kolor, zachowując jednocześnie "niezmienioną dobroć" oryginalnego modelu. [/caption

Kontynuacja podstawowej konfiguracji zgodnej z normą EURO5+. Minibike skupiony na łatwości prowadzenia.

ST125 Daks to współczesne nawiązanie do designu modelu pierwszej generacji wprowadzonego w 1969 roku, z charakterystyczną ramą typu T w centrum jego projektu i konstrukcji. Zbiornik paliwa i okablowanie są umieszczone wewnątrz ramy, co jest zarówno charakterystyczne wizualnie, jak i zaprojektowane z myślą o praktyczności. Zawieszenie obejmuje przednie widelce upside-down o średnicy 31 mm i podwójne tylne amortyzatory, a 12-calowe koła i większe opony zapewniają stabilną jazdę. Hamulce są tarczowe z przodu i z tyłu, wyposażone w system ABS. Od jazdy miejskiej po rekreacyjne użytkowanie, motocykl oferuje niezawodną siłę hamowania.

Silnik to chłodzony powietrzem, jednocylindrowy, dwuzaworowy silnik SOHC o pojemności 124 cm3. Czterobiegowa skrzynia biegów i sprzęgło odśrodkowe eliminują potrzebę obsługi dźwigni sprzęgła, co czyni go łatwym w prowadzeniu pojazdem. Niestety, nie ogłoszono żadnych informacji dotyczących wprowadzenia tego modelu na rynek japoński. Jednakże, biorąc pod uwagę schemat wprowadzania modeli z zagranicy do Japonii, jest bardzo prawdopodobne, że japoński Daks, który nie był aktualizowany od 2024 roku, również przyjmie ten nowy schemat kolorystyczny. Kierowcy zainteresowani tym kolorem powinni poczekać na dalsze wiadomości.

Referencja: Główne specyfikacje Daks 125 (2025)

Długość całkowita x Szerokość x Wysokość: 1760 x 760 x 1020 mm ・Rozstaw osi: 1200 mm ・Wysokość siedzenia: 775 mm ・Waga: 107 kg ・Silnik: Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, dwuzaworowy, 123 cm3 ・Moc maksymalna: 9,4 KM/7000 obr./min ・Maksymalny moment obrotowy: 1,1 kg-m/5000 obr./min ・Pojemność zbiornika paliwa: 3,8 litra ・Skrzynia biegów: 4-biegowa powrotna (obrotowa na postoju) ・Hamulce: Przód - tarczowe, Tył - tarczowe ・Opony: Przód - 120/70-12, Tył - 130/70-12 ・Cena: 451 000 jenów  (5)

Przejdź do [/gallery_btn 3]