Revving Up Legacy: SUZUKI HAYABUSA Custom by TG-RUN

TG-RUN's HAYABUSA

Model z okazji 25-lecia, sprzedawany wyłącznie w Japonii latem 2023 roku, przypomniał nam o długiej historii HAYABUSA. Od momentu pojawienia się w 1999 roku, konsekwentnie wyróżniał się jako flagowy model SUZUKI, a także jako maszyna "Ultimate Sport". Ten motocykl, pomalowany w połowie na Candy Darling Red i w połowie na Glass Sparkle Black, jest customem wykorzystującym jako bazę właśnie ten sam HAYABUSA. Ten schemat kolorystyczny był limitowaną edycją z okazji 50-lecia AMSC (Suzuki Motor Corp of America) w 2014 roku. Chociaż ma około 10 lat, ogólne wykończenie tego motocykla jest kluczowym czynnikiem jego pięknego, wysokiej jakości wyglądu.

"Budujemy ten motocykl jako jeden z naszych customów 'Version-up Complete'. Poprawiliśmy jakość i zmniejszyliśmy wagę każdej części, tworząc wrażenia z jazdy dopasowane do potrzeb właściciela. W tym motocyklu skupiliśmy się na modyfikacji zawieszenia i pozycji kierowcy", mówi pan Sugimoto z TG-RUN. Jakość to nie tylko wygląd; to także poprawa jakości każdej pojedynczej części, na przykład tego, jak wygodnie się czuje, jak dokładnie działa jako część maszyny i jak precyzyjnie jest zmontowana. W przypadku kół chodzi o dokładność obrotu, a w przypadku hamulców nie tylko o skuteczność, ale także o sterowność. W przypadku zawieszenia oznacza to, jak dobrze podąża za prędkością i warunkami drogowymi, które stale się zmieniają, jednocześnie zapewniając kierowcy dokładne odczucia i łagodząc niepotrzebne wstrząsy. Do tego dochodzi redukcja wagi i precyzyjna sterowność. HAYABUSA już ma ogromny potencjał, a ten zostanie jeszcze bardziej wzmocniony. Chociaż czasami mówi się, że modyfikowanie nowoczesnych motocykli jest trudne, podstawy modyfikacji i koncepcja personalizacji do potrzeb każdego właściciela pozostają takie same. Jeśli uda się osiągnąć kompletny pakiet, który wydobędzie najlepszą wydajność maszyny i każdej indywidualnej części, można zbudować custom o takim poziomie atrakcyjności.

Handle

Lewy i prawy cylinder główny to Brembo Racing, a do górnej półki dodano zestaw podwyższający kierownicę K-Factory. Wewnętrzny panel owiewki (pokrywa licznika oraz lewy i prawy panel wewnętrzny) to typ węglowy firmy Magical Racing.

Bodyworks

Zewnętrzne elementy limitowanej edycji L4 HAYABUSA AMSC pozostały oryginalne i zachowane w pięknym stanie. Wycieraczka z włókna węglowego i lusterka typu Racer Replica (typ 1) pochodzą od Magical Racing.

Końcówka zbiornika również jest wykonana z włókna węglowego przez Magical Racing. Dobrze pasuje do zbiornika i zapewnia doskonałą ochronę.

Trójwymiarowo formowany zestaw eliminatora błotnika z włókna węglowego, zestaw odblasków, tylny błotnik i przedni błotnik (z zintegrowaną osłoną widelca) również pochodzą od Magical Racing, tworząc spójny wygląd. Siedzenie TG-RUN Sports & Comfort Seat (dwukolorowe) zwiększa komfort i manewrowość.

Engine

Silnik o pojemności 1340 cm3, chłodzony cieczą, rzędowy czterocylindrowy, z wtryskiem paliwa i aluminiową ramą typu twin-spar są oryginalne. Czerwono-czarne wykończenie, w tym pokrywa siedzenia pasażera, również pozostało oryginalne z modelu HAYABUSA z 2014 roku i, jak widać, jest w doskonałym stanie.

K-Factory jest używane do lewej osłony silnika, podnóżków poprawiających pozycję kierowcy oraz osłony chłodnicy (z osłoną chłodnicy oleju).

Chassis

Ustawienia przedniego zawieszenia wykonano przy użyciu oryginalnych, odwróconych widelców o średnicy 43 mm. Przednie hamulce składają się z zacisków Brembo Racing Radial CNC 4P i tarcz Brembo Supersport.

Tylne hamulce, zarówno zacisk, jak i tarcza, są oryginalne. Układ wydechowy to K-Factory FRC Titanium Full Exhaust z pojedynczym tłumikiem po prawej stronie.

Tylne amortyzatory zostały zastąpione przez OHLINS TTX GP. Przednie i tylne koła to kute aluminiowe MARCHESINI M10S Kompe Evo w rozmiarach 3.50-17/6.00-17. Opony to Bridgestone S22 w rozmiarach 120/70ZR17 i 190/55ZR17, a łańcuch napędowy to RK-50XXW, co pokazuje, że jakość została podniesiona w każdym detalu.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends