Jakie są efekty tłumika wydajności? Wyjaśnienie i recenzje!

Czy słyszałeś kiedyś o niestandardowej części zwanej tłumikiem wydajności? Możesz słyszeć o tłumiku kierownicy, ale nigdy o tłumiku wydajności (nawiasem mówiąc, pierwotnie nazywał się Power Beam). Tłumik wydajności to część opracowana przez YAMAHA dla pojazdów czterokołowych w celu tłumienia drobnych wibracji ramy występujących podczas pracy, a obecnie jest stosowana w szerokiej gamie sprzętu mobilnego, w tym motocykli i skuterów śnieżnych. Tutaj przedstawimy szczegóły dotyczące tej mniej znanej niestandardowej części.

Co to jest tłumik wydajności?

Jak wspomniano powyżej, tłumik wydajności został pierwotnie opracowany przez YAMAHA dla samochodów. Jest to część o zaskakująco długiej historii, której pierwszy raz pojawiła się w pojeździe produkcyjnym w 2001 roku. W przypadku pojazdów czterokołowych są one wyposażone w drążek wieży, który jest częścią wzmacniającą zwiększającą sztywność nadwozia; w przypadku motocykli odpowiadałoby to ramie pomocniczej. Jednak nadmierna sztywność w pojazdach 4-kołowych lub 2-kołowych może mieć negatywny wpływ na komfort jazdy.

Tłumik wydajności został opracowany jako rozwiązanie tego problemu. Stabilizuje zniekształcenia mniejsze niż 1 mm, czyli wielkość deformacji występującej w nadwoziu podczas ruchu. Możesz myśleć: „Czekaj? Nadwozie pojazdu deformuje się podczas ruchu?”. W rzeczywistości, ponieważ pojazd jest zbiorem metalowych części, próbuje się rozpaść z powodu wszystkich sił generowanych przez ruch. Rzeczywisty skok tłumika wydajności wynosi mniej niż 1 mm. Jednak ta niewielka ilość tłumienia zapewnia różne korzyści, takie jak konwergencja kołysania nadwozia, stabilizacja podczas pokonywania zakrętów i redukcja wibracji. Koncepcja tłumika wydajności jest podobna do, ale nie dokładnie taka sama jak, prętów wzmacniających, które dodają lepkość do podwozia, a nie sztywność nadwozia.

Oprócz oferty Y'S GEAR dla motocykli YAMAHA, ACTIVE, która otrzymała tę samą technologię, oferuje również ofertę dla motocykli HONDA, SUZUKI i KAWASAKI.

Dla jakiego typu kierowcy jest odpowiedni?

Podsumowaliśmy zalety i wady tłumików wydajności na podstawie recenzji użytkowników. Chociaż wrażenia ludzi na temat tłumika wydajności są różne, wybraliśmy kilka z wielu otrzymanych recenzji, które mamy nadzieję, że będą pomocne.

Zalety

• Redukcja drgań kierownicy (zauważalna przy prędkościach powyżej 100 km/h)
• Poprawiona stabilność na prostej
• Zwiększona stabilność w zakrętach
• Stabilność podczas jazdy po nierównościach
• Zmniejszenie wibracji na biegu jałowym

  Ponieważ tłumik wydajności jest częścią zapewniającą siłę tłumienia nadwozia, zgodnie z oczekiwaniami, zmniejszone drgania podczas jazdy i zwiększona stabilność są jednymi z wymienionych zalet. Jest to szczególnie korzystne podczas jazdy z dużymi prędkościami, na przykład na autostradach. W nieco nieoczekiwanym komentarzu niektórzy powiedzieli, że czują, jakby przednia opona miała lepszy kontakt z podłożem, więc ma to podobny efekt do zmiany zawieszenia. Wydaje się również, że łagodnie pochłania siły działające na nadwozie podczas jazdy, takie jak odchylenie, przechył i pochylenie, i ułatwia przenoszenie obciążenia na opony. Jest zalecany dla tych, którzy chcą poprawić stabilność prowadzenia swojego motocykla, na przykład zmniejszyć wibracje i zmęczenie podczas długich wycieczek.

  Wady

• Prowadzenie staje się cięższe

  Może się wydawać, że wady są znacznie mniej liczne niż zalety, ale istnieje wiele sytuacji, które należy wziąć pod uwagę, gdy prowadzenie staje się cięższe. Na przykład podczas jazdy po mieście, skręcanie na skrzyżowaniach może stać się cięższe, utrudniając wykonywanie małych skrętów, lub może być trudniej utrzymać linię jazdy na krętych drogach. Są to jednak skutki uboczne stabilizacji zapewnianej przez tłumik wydajności. Dla tych, którzy szukają stabilności na prostej, może to nie być duża wada.

Polecane motocykle

YAMAHA: MT-09

MT-09 jest stosunkowo lekki i mocny wśród dużych motocykli, a tłumik wydajności zaspokaja zapotrzebowanie na spokojną jazdę na tak potężnej maszynie. Dostępnych jest wiele tłumików wydajności dla różnych modeli motocykli, ale tłumik wydajności MT-09 jest bestsellerem wśród dużych motocykli sportowych. Jeśli lubisz jeździć po krętych drogach, ale chcesz też trochę odpocząć i cieszyć się długimi wycieczkami, dlaczego nie wypróbować tłumika wydajności dla swojego MT-09?

YAMAHA: TMAX

TMAX, model reprezentatywny dla maxi-skuterów, zyskał więcej mocy w 2021 roku, kiedy jego pojemność skokowa została zmieniona z 530 cm3 na 560 cm3. Jednak nawet skutery typu sportowego nie zawsze są agresywne. W rzeczywistości wiele osób prawdopodobnie cieszy się spokojniejszą jazdą. TMAX jest wyposażony w tempomat i inne luksusowe funkcje, a także jest możliwa instalacja tłumika wydajności dla jeszcze większego komfortu.

HONDA: GB350S

Dla GB350S, sportowego modelu z linii GB350, ACTIVE oferuje gamę tłumików wydajności. Jednym z częstych problemów motocykli jednocylindrowych są irytujące wibracje podczas pracy silnika. Im dłuższa jazda, tym większe zmęczenie powodują wibracje. Dla niektórych osób te wibracje są częścią smaku motocykla! Jednak z pewnością jest więcej niż kilka osób, które chciałyby łagodniejszej jazdy. Polecamy ten produkt dla tych, którzy chcą tego, co najlepsze z obu światów: pulsu jednocylindrowego silnika i jakości jazdy zapewnianej przez tłumik wydajności.

Recenzje od klientów, którzy używali tłumików wydajności!

Jakie są wrażenia właścicieli, którzy faktycznie zainstalowali te tłumiki wydajności? Starannie wybraliśmy recenzje, które zostały opublikowane w łatwy do zrozumienia sposób spośród tych, które otrzymaliśmy. Ponieważ opinie na temat niestandardowych części różnią się w zależności od osoby, dobrze jest uzyskać kilka różnych perspektyw!

Recenzja instalacji na SEROW 250

Zainstalowałem ten produkt na SEROW z 2013 roku. Rozważałem zakup Power Beam, ponieważ poprzedni model miał dobre recenzje i odkryłem, że został zmodernizowany. Byłem zaskoczony, jak dużą różnicę to zrobiło w mojej jeździe. Chociaż SEROW to motocykl, który zapewnia zwinność, czułem się niepewnie podczas pokonywania zakrętów i jazdy z dużą prędkością, a łatwo się męczyłem. To świetna poprawa i nie chcę już bez tego jeździć. Jest również bardziej kompaktowy niż poprzedni model i myślę, że jego wygląd jest lepszy. Gorąco polecam ten produkt innym właścicielom SEROW!

Recenzja instalacji na MT-09 TRACER

Przede wszystkim, w porównaniu do stanu przed instalacją, prowadzenie straciło swoją chwiejność przy niskich prędkościach, a jazda na wprost zdecydowanie się poprawiła. Wibracje silnika wydają się prawie zniknąć, podobnie jak lekkie drgania kierownicy. Nawet podczas długich jednodniowych wycieczek na dystansie 500 km po bocznych drogach, odczuwam mniejsze zmęczenie rąk. Jazda z dużą prędkością staje się cudownie stabilna, a drobne nierówności drogi stają się mniej zauważalne (jest to szczególnie zauważalne, gdy jedziesz po drodze z wieloma progami zwalniającymi). Nie ma problemu na prostych drogach, ale tłumik znacznie tłumi naprężenia między przodem a tyłem, więc chociaż nadwozie staje się bardziej zintegrowane, odczucie, że trudniej jest pokonywać zakręty, staje się bardziej zauważalne i trudniej jest obrócić kierownicę podczas skręcania na skrzyżowaniach. Zawieszenie również wydaje się twardsze i teraz czuję nacisk nierówności.

Recenzja instalacji na Rebel 250

Przede wszystkim jazda jest bardziej komfortowa. Możesz pomyśleć, że to niewiele, ale faktycznie zmienia odczucia całkiem sporo. Były miejsca, gdzie klucz dynamometryczny nie pasował tak, jak opisano w instrukcji, i były miejsca, gdzie nie mogłem dokręcić śrub do określonego momentu, ale ogólnie byłem w stanie złożyć go zgodnie z instrukcją i myślę, że działa tak, jak powinien. Wibracje silnika na niskich obrotach mogą być nieuniknione, ale wibracje zmniejszają się wraz ze wzrostem prędkości i myślę, że działa dobrze dla tych, którzy martwią się nierówną jazdą. Jeszcze nie miałem okazji jeździć z dużą prędkością, ale nie mogę się doczekać.

Dowiedz się przed zainstalowaniem tłumika wydajności!

Tłumik wydajności ma różne efekty, które przedstawiliśmy. Jest to produkt opatentowany, wykorzystujący technologię YAMAHA. Jednak niektórzy użytkownicy zainstalowali go, a następnie usunęli, ponieważ odczucia nie były odpowiednie. Polecamy go dla tych, którzy chcą poczuć wysoką jakość jazdy i chcą mieć relaksujący czas, lub dla tych, którzy lubią długie wycieczki, ale nie chcą męczącego motocykla!