Heb je ooit gehoord van een custom onderdeel genaamd een Performance Damper? Je hebt misschien gehoord van een stuurdemper, maar nog nooit van een Performance Damper (toevallig heette het oorspronkelijk een Power Beam). De Performance Damper is een onderdeel ontwikkeld door YAMAHA voor vierwielige voertuigen om de minuscule trillingen van het frame die tijdens het rijden optreden te onderdrukken, en wordt momenteel toegepast op een breed scala aan mobiliteitsapparatuur, waaronder motorfietsen en sneeuwscooters. Hier geven we je de details over dit minder bekende custom onderdeel.

Wat is een Performance Damper?

Zoals hierboven vermeld, werd de Performance Damper oorspronkelijk ontwikkeld door YAMAHA voor auto's. Het is een onderdeel met een verrassend lange geschiedenis, met zijn eerste verschijning op een productievoertuig in 2001. In het geval van vierwielige voertuigen zijn ze uitgerust met een veerpootbrug, een verstevigend onderdeel dat de stijfheid van de carrosserie verhoogt; voor motorfietsen zou dit overeenkomen met het subframe. Te veel stijfheid bij zowel 4-wielige als 2-wielige voertuigen kan echter nadelige gevolgen hebben voor het rijcomfort.

De Performance Damper werd ontwikkeld als oplossing voor dit probleem. Het stabiliseert vervormingen van minder dan 1 mm, wat de mate van deformatie is die optreedt in de carrosserie tijdens beweging. Je denkt misschien: "Wacht? De carrosserie van een voertuig vervormt tijdens beweging?" In feite, aangezien een voertuig een verzameling metalen onderdelen is, probeert het uit elkaar te vallen door alle krachten die door beweging worden gegenereerd. De werkelijke slag van de Performance Damper is minder dan 1 mm. Die kleine hoeveelheid demping biedt echter verschillende voordelen, zoals het convergeren van carrosseriebewegingen, stabilisatie in bochten en vermindering van trillingen. Het concept van de Performance Damper is vergelijkbaar met, maar niet exact hetzelfde als dat van verstevigingsstangen, die viscositeit aan het chassis toevoegen in plaats van carrosseriestijfheid.

Naast de lijn van Y'S GEAR voor YAMAHA motoren, heeft ACTIVE, die dezelfde technologie heeft verkregen, ook een lijn voor HONDA, SUZUKI en KAWASAKI motoren.

Voor welk type rijder is het geschikt?

We hebben de voor- en nadelen van Performance Dampers samengevat op basis van gebruikersrecensies. Hoewel de indrukken van de Performance Damper variëren, hebben we een paar van de vele ontvangen recensies geselecteerd, waarvan we hopen dat ze nuttig zullen zijn.

Voordelen

  • Vermindering van het schudden van het stuur (merkbaar bij snelheden boven 100 km/u)
  • Verbeterde stabiliteit op rechte stukken
  • Verhoogde stabiliteit in bochten
  • Stabiliteit bij het rijden over een oneffenheid

    Vermindering van trillingen bij stationair draaien

    Aangezien de Performance Damper een onderdeel is dat dempingskracht levert aan de carrosserie, zijn, zoals verwacht, verminderd schudden tijdens het rijden en verhoogde stabiliteit enkele van de genoemde voordelen. Dit is vooral gunstig bij hoge snelheden, zoals op snelwegen. Voor een enigszins onverwachte opmerking, sommigen zeiden dat ze het gevoel hebben dat de voorband meer contact met de grond heeft, dus het heeft een vergelijkbaar effect als het veranderen van de ophanging. Het lijkt ook het effect te hebben van het zacht absorberen van de krachten die tijdens het rijden op de carrosserie worden uitgeoefend, zoals stampen, rollen en gieren, en het gemakkelijker maken om de belasting op de banden te houden. Het wordt aanbevolen voor degenen die de stabiliteit van hun motorfiets willen verbeteren, zoals het verminderen van trillingen en vermoeidheid tijdens lange toertochten.

    Nadelen

  • Het stuurgedrag voelt zwaarder aan

    Het lijkt misschien dat de nadelen veel minder zijn dan de voordelen, maar er zijn verschillende situaties waarmee rekening moet worden gehouden wanneer het stuurgedrag zwaarder wordt. Bijvoorbeeld, bij het rijden in de stad, kan het maken van bochten bij kruispunten zwaarder worden, waardoor het moeilijk wordt om kleine bochten te maken, of het kan moeilijker zijn om op je lijn te blijven bij het rijden op bochtige wegen. Dit zijn echter bijwerkingen van de stabilisatie die door de Performance Damper wordt geboden. Voor degenen die stabiliteit op rechte stukken wensen, lijkt dit misschien geen groot nadeel.

    Aanbevolen Motoren

    YAMAHA: MT-09

    De MT-09 is relatief licht en krachtig onder de grote motorfietsen, en de Performance Damper voldoet aan de vraag naar een rustige rit op zo'n monsterlijke machine. Er zijn veel Performance Dampers beschikbaar voor verschillende motormodellen, maar de MT-09 Performance Damper is de best verkochte onder de grote sportmotoren. Als je graag op bochtige wegen rijdt, maar ook een beetje wilt ontspannen en van lange toertochten wilt genieten, waarom probeer je dan niet een Performance Damper voor je MT-09?

    YAMAHA: TMAX

    De TMAX, een representatief model voor maxi-scooters, kreeg in 2021 meer vermogen toen de cilinderinhoud werd gewijzigd van 530cc naar 560cc. Echter, zelfs sportieve scooters zijn niet altijd agressief. In feite genieten veel mensen waarschijnlijk van een meer ontspannen rit. De TMAX is uitgerust met cruise control en andere luxe functies, en het is ook mogelijk om een Performance Damper te installeren voor nog meer comfort.

    HONDA: GB350S

    Voor de GB350S, het sportmodel van de GB350-lijn, biedt ACTIVE een reeks Performance Dampers. Een van de veelvoorkomende problemen met ééncilindermotoren is de vervelende trilling wanneer de motor draait. Hoe langer je rit wordt, hoe meer de trilling vermoeidheid veroorzaakt. Voor sommigen is deze trilling deel van de smaak van de motor! Er moeten echter meer dan een paar mensen zijn die een mildere rit wensen. We raden dit product aan voor degenen die het beste van twee werelden willen: de puls van een ééncilindermotor en de rijkwaliteit die een Performance Damper biedt.

    Recensies van klanten die Performance Dampers hebben gebruikt!

    Dus, wat zijn de indrukken van eigenaren die deze Performance Dampers daadwerkelijk hebben geïnstalleerd? We hebben zorgvuldig recensies geselecteerd die op een begrijpelijke manier zijn geplaatst uit de ontvangen reacties. Aangezien meningen over custom onderdelen per persoon verschillen, is het goed om verschillende perspectieven te krijgen!

    Recensie van installatie op een SEROW 250

    Ik heb dit product geïnstalleerd op een SEROW uit 2013. Ik overwoog de aankoop van de Power Beam omdat het vorige model goede recensies had en ik ontdekte dat het was geüpgraded. Ik was verrast te zien hoeveel verschil het maakte voor mijn rit. Hoewel de SEROW een motorfiets is die je een wendbare rit geeft, voelde ik me onzeker bij het nemen van bochten en het rijden op hoge snelheden, en ik raakte gemakkelijk vermoeid. Dit is een grote verbetering en ik wil niet meer zonder rijden. Het is ook compacter dan het vorige model, en ik denk dat het ontwerp er beter uitziet. Ik raad dit product ten zeerste aan aan andere SEROW-eigenaren!

    Recensie van installatie op een MT-09 TRACER

    Ten eerste, vergeleken met vóór de installatie, heeft het stuurgedrag zijn wiebelige aspect bij lage snelheden verloren en is het rechtdoor rijden zeker verbeterd. Trillingen van de motor lijken bijna verdwenen, net als het lichte schudden van het stuur. Zelfs op lange dagtochten van 500 km over binnenwegen voel ik minder vermoeidheid in mijn handen. Rijden op hoge snelheid wordt heerlijk stabiel en kleine oneffenheden in de weg worden minder merkbaar (dit is vooral merkbaar als je op een weg rijdt met veel verkeersdrempels). Er is geen probleem voor rechte stukken op gewone wegen, maar de flex tussen voor en achter wordt sterk onderdrukt door de demper, dus hoewel de carrosserie meer verenigd wordt, wordt het gevoel dat het moeilijker is om te bochten meer merkbaar en is het moeilijker om het stuur te draaien bij het nemen van bochten bij kruispunten. De ophanging voelt ook steviger aan, en ik kan nu de hobbels tegen me voelen opduwen.

    Recensie van installatie op een Rebel 250

    Ten eerste is de rit comfortabeler. Je zou denken dat het niet veel is, maar het verandert het gevoel behoorlijk. Er waren plaatsen waar de momentsleutel niet paste zoals beschreven in de handleiding, en er waren plaatsen waar ik de bouten niet tot het gespecificeerde koppel kon aandraaien, maar over het algemeen kon ik het monteren zoals geïnstrueerd, en ik denk dat het werkt zoals het hoort. De ratelende trilling van de motor bij lage snelheden is misschien verloren, maar de trilling wordt verminderd wanneer de snelheid toeneemt, en ik denk dat het goed werkt voor degenen die zich zorgen maken over een hobbelige rit. Ik heb nog niet op hoge snelheden kunnen rijden, maar ik kijk ernaar uit.

    Wees geïnformeerd voordat je een Performance Damper installeert!

    De Performance Damper heeft verschillende effecten zoals we hebben geïntroduceerd. Het is een gepatenteerd product boordevol YAMAHA-technologie. Sommige gebruikers hebben het echter geïnstalleerd en later weer verwijderd omdat het gevoel niet goed was. We raden het aan voor degenen die een hoogwaardig rijgevoel wensen en een ontspannen tijd willen hebben, of voor degenen die van lange toertochten genieten maar geen vermoeiende motorfiets willen!

Vind je dit artikel leuk