O Futuro de um Clássico: KAWASAKI ZEPHYR750 Customizada pela BULL DOCK

A ZEPHYR750 da BULL DOCK

A GT-M (Genuine Tuning Machine) da Bull Dock é um menu de customização completo baseado numa Z arrefecida a ar com especificações modernas de alto nível. Poder-se-ia esperar que esta moto fosse também uma Z, mas é uma Zephyr750. O Sr. Wakui, proprietário da oficina, diz: "Há um pequeno número de pedidos para Zephyr 1100 e 750 completas. Esta moto tem um motor de 810cc com árvores de cames Yoshimura ST-1. O quadro também foi revisto, ligeiramente reforçado e com revestimento de diamante. A suspensão é Ohlins à frente e atrás, o braço oscilante é o nosso Mccoy, e as rodas são Lavorante Leggendas forjadas. O depósito de combustível e as tampas laterais são da Doremi Collection."

A configuração e a afinação estão certamente no estilo GT-M. No entanto, foram tidas em consideração as características únicas da Zephyr 1100/750. "No caso da Zephyr, é desafiador porque a moto não é nova mas também não é demasiado antiga. Mesmo que queira modificá-la, não há peças customizadas disponíveis. As peças que costumavam ser fabricadas já não estão em produção. Por isso, para esta moto, modificámos o nosso braço oscilante Z para adaptar à Zephyr. A parte inferior do motor também precisa de ser completamente revista, e o mesmo se aplica ao quadro. Com a Z, pode escolher livremente peças e especificações, mas é importante saber que isso não se aplica à Zephyr." Para ajudar com estas peças, a Bull Dock adicionou um novo Sistema de Escape Completo em Titânio para a Zephyr 750 à sua linha, que também está instalado nesta moto. Peças novas são eficazes tanto para customização como para melhoria de desempenho/manutenção.

Guiador

Forquilhas Ohlins RWU presas pelo Kit de Mesa BULL DOCK Mccoy φ43. O mestre frontal é um Brembo RCS, o suporte da embraiagem é um Kohken, e a alavanca é uma Aero Lever, também da Kohken.

Elétrica

Para os mostradores, foram adicionados um Yoshimura Progress Meter e um PROTEC Shift Indicator.

Carroçaria

Um Conjunto de Depósito de Aço Tipo Z2 da Doremi Collection é usado para o depósito de combustível e as tampas laterais.

O assento é um Mccoy Supreme Seat. A carenagem traseira é a original da Zephyr 750, mantendo o equilíbrio geral de um modelo moderno de 17 polegadas.

Motor

O motor foi convertido para 810cc com Pistões Forjados Wiseco e configurado com um Camshaft Yoshimura ST-1.

O carburador é um FCR φ35mm com Funis de Pilha Dupla Yoshimura. O quadro foi ligeiramente reforçado e recebeu um acabamento de revestimento de diamante.

Admissão e Escape

O escape é o novo Sistema de Escape Completo em Titânio Win Mccoy da Bull Dock para Zephyr 750, com uma configuração interna 4-2-1 com um visual 4-1.

Chassis

As forquilhas dianteiras são Ohlins RWU com um diâmetro 2mm maior que as originais φ41mm. Os travões dianteiros são Calipers Brembo Axial 4P e Discos Sunstar Premium Racing, e os guarda-lamas dianteiros foram convertidos para carbono.

Os travões traseiros são Brembo 2P Caliper + Sunstar Premium Racing Disc. As rodas dianteiras e traseiras são Lavorante Leggenda 3.50-17/5.50-17, substituindo os tamanhos anteriores 3.00-17/4.00-17.

O amortecedor traseiro é um Ohlins Legend Twin, e o braço oscilante é um Braço Oscilante de Alumínio Mccoy para a Z.

Galeria

Especificações

Sobre a BULL DOCK

Uma loja de customização e afinação de motos focada na série Kawasaki Z. A "Série Mccoy" são peças originais desenvolvidas pela BULL DOCK na busca por um desempenho ainda maior nas máquinas completas. Cada uma destas peças é fabricada com um forte sentido de compromisso.

Página da marca BULL DOCK

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends