Майбутнє класики: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom від BULL DOCK

ZEPHYR750 від BULL DOCK

GT-M (Genuine Tuning Machine) від Bull Dock – це повне меню кастомізації на базі повітряно-охолоджуваного Z з сучасними висококласними характеристиками. Можна було б очікувати, що цей мотоцикл також буде Z, але це Zephyr750. Пан Вакуї, власник майстерні, каже: «Є невелика кількість запитів на повну кастомізацію Zephyr 1100 та 750. Цей мотоцикл має двигун об'ємом 810 куб. см з розподільними валами Yoshimura ST-1. Рама також була переглянута, трохи посилена та покрита алмазним напиленням. Підвіска – Ohlins спереду та ззаду, маятник – наш власний Mccoy, а диски – ковані Lavorante Leggendas. Паливний бак та бічні кришки від Doremi Collection.»

Конфігурація та налаштування, безумовно, відповідають стилю GT-M. Однак були враховані унікальні характеристики Zephyr 1100/750. «У випадку з Zephyr це складно, тому що мотоцикл не новий, але й не надто старий. Навіть якщо ви хочете його модифікувати, немає доступних кастомних деталей. Деталі, які раніше виготовлялися, більше не виробляються. Тому для цього мотоцикла ми модифікували наш маятник Z, щоб він підійшов до Zephyr. Нижня частина двигуна також потребує ретельного перегляду, як і рама. З Z ви можете вільно вибирати деталі та специфікації, але важливо знати, що це не стосується Zephyr». Щоб допомогти з цими деталями, Bull Dock додав до свого асортименту нову титанову вихлопну систему Full Exhaust для Zephyr 750, яка також встановлена на цьому мотоциклі. Нові деталі ефективні як для кастомізації, так і для покращення продуктивності/обслуговування.

Кермо

Вилки Ohlins RWU, затиснуті комплектом BULL DOCK Mccoy φ43 Stem Kit. Передній майстер-циліндр – Brembo RCS, тримач зчеплення – Kohken, а важіль – Aero Lever, також від Kohken.

Електрика

Для приладів додано Yoshimura Progress Meter та PROTEC Shift Indicator.

Кузов

Для паливного бака та бічних кришок використовується комплект Doremi Collection Z2 Type Steel Tank Set.

Сидіння – Mccoy Supreme Seat. Задня кришка – стандартна від Zephyr 750, що зберігає загальний баланс сучасної 17-дюймової моделі.

Двигун

Двигун перероблено до 810 куб. см за допомогою кованих поршнів Wiseco та встановлено розподільчий вал Yoshimura ST-1.

Карбюратор – FCR φ35 мм з подвійними воронками Yoshimura Dual Stack Funnels. Рама була трохи посилена та покрита алмазним напиленням.

Впуск та Випуск

Вихлопна система – нова титанова система Bull Dock Win Mccoy Titanium Full Exhaust System для Zephyr 750, з внутрішньою конфігурацією 4-2-1 та зовнішнім виглядом 4-1.

Шасі

Передні вилки – Ohlins RWU з діаметром на 2 мм більшим, ніж стандартний φ41 мм. Передні гальма – супорти Brembo Axial 4P та диски Sunstar Premium Racing, а передні крила перероблені на карбонові.

Задні гальма – супорт Brembo 2P + задній диск Sunstar Premium Racing. Передні та задні колеса – Lavorante Leggenda 3.50-17/5.50-17, що замінили попередні розміри 3.00-17/4.00-17.

Задній амортизатор – Ohlins Legend Twin, а маятник – алюмінієвий маятник Mccoy для Z.

Галерея

Специфікації

Про BULL DOCK

Майстерня з кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. «Mccoy Series» – це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення ще вищої продуктивності готових машин. Кожна з цих деталей виготовляється з великою відданістю.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends