Το Μέλλον ενός Κλασικού: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom από την BULL DOCK

ZEPHYR750 της BULL DOCK

Το GT-M (Genuine Tuning Machine) της Bull Dock είναι ένα πλήρες μενού custom βασισμένο σε ένα αερόψυκτο Z με σύγχρονες προδιαγραφές υψηλού επιπέδου. Θα μπορούσε κανείς να περιμένει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα ήταν επίσης ένα Z, αλλά είναι μια Zephyr750. Ο κ. Wakui, ο ιδιοκτήτης του καταστήματος, λέει: «Υπάρχουν λίγα αιτήματα για πλήρεις Zephyr 1100 και 750. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει κινητήρα 810cc με εκκεντροφόρους Yoshimura ST-1. Το πλαίσιο έχει επίσης αναθεωρηθεί, ελαφρώς ενισχυθεί και έχει υποστεί επίστρωση διαμαντιού. Η ανάρτηση είναι Ohlins εμπρός και πίσω, ο ψαλίδι είναι δικό μας Mccoy, και οι τροχοί είναι σφυρήλατοι Lavorante Leggendas. Το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά καλύμματα είναι από την Doremi Collection.»

Η διαμόρφωση και η ρύθμιση είναι σίγουρα στο στυλ GT-M. Ωστόσο, λήφθηκαν υπόψη τα μοναδικά χαρακτηριστικά της Zephyr 1100/750. «Στην περίπτωση της Zephyr, είναι δύσκολο επειδή η μοτοσυκλέτα δεν είναι καινούργια αλλά ούτε και πολύ παλιά. Ακόμα κι αν θέλεις να την τροποποιήσεις, δεν υπάρχουν custom εξαρτήματα διαθέσιμα. Τα εξαρτήματα που παλιά κατασκευάζονταν δεν παράγονται πλέον. Έτσι, για αυτήν τη μοτοσυκλέτα, τροποποιήσαμε τον ψαλίδι μας Z για να ταιριάζει στη Zephyr. Το κάτω μέρος του κινητήρα πρέπει επίσης να αναθεωρηθεί πλήρως, και το ίδιο ισχύει και για το πλαίσιο. Με τη Z, μπορείς να επιλέξεις ελεύθερα εξαρτήματα και προδιαγραφές, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζεις ότι αυτό δεν ισχύει για τη Zephyr.» Για να βοηθήσει με αυτά τα εξαρτήματα, η Bull Dock πρόσθεσε μια νέα εξάτμιση Titanium Full Exhaust για τη Zephyr 750 στη γκάμα της, η οποία είναι επίσης εγκατεστημένη σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα. Τα νέα εξαρτήματα είναι αποτελεσματικά τόσο για την προσαρμογή όσο και για τη βελτίωση της απόδοσης/συντήρηση.

Τιμόνι

Πιρούνια Ohlins RWU που συγκρατούνται από το κιτ τιμονιού BULL DOCK Mccoy φ43. Ο μπροστινός κύλινδρος είναι Brembo RCS, η βάση συμπλέκτη είναι Kohken, και ο μοχλός είναι Aero Lever, επίσης από Kohken.

Ηλεκτρικά

Για τα όργανα, προστέθηκε ένα Yoshimura Progress Meter και ένας PROTEC Shift Indicator.

Καλύμματα

Χρησιμοποιείται ένα σετ ρεζερβουάρ ατσαλένιο τύπου Doremi Collection Z2 για το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά καλύμματα.

Η σέλα είναι μια Mccoy Supreme Seat. Το πίσω κάλυμμα είναι το γνήσιο της Zephyr 750, διατηρώντας τη συνολική ισορροπία ενός σύγχρονου μοντέλου 17 ιντσών.

Κινητήρας

Ο κινητήρας έχει μετατραπεί σε 810cc με πιστόνια Wiseco Forged και έχει ρυθμιστεί με εκκεντροφόρο Yoshimura ST-1.

Το καρμπυρατέρ είναι FCR φ35mm με Yoshimura Dual Stack Funnels. Το πλαίσιο ενισχύθηκε ελαφρώς και έλαβε επίστρωση διαμαντιού.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Η εξάτμιση είναι η νέα Win Mccoy Titanium Full Exhaust System της Bull Dock για τη Zephyr 750, με εσωτερική διαμόρφωση 4-2-1 με εμφάνιση 4-1.

Σασί

Τα μπροστινά πιρούνια είναι Ohlins RWU με διάμετρο 2mm μεγαλύτερη από τα γνήσια φ41mm. Τα μπροστινά φρένα είναι δαγκάνες Brembo Axial 4P και δίσκοι Sunstar Premium Racing, και τα μπροστινά φτερά έχουν μετατραπεί σε carbon.

Τα πίσω φρένα είναι δαγκάνα Brembo 2P + δίσκος Sunstar Premium Racing. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι Lavorante Leggenda 3.50-17/5.50-17 αντικαθιστώντας τα προηγούμενα μεγέθη 3.00-17/4.00-17.

Το πίσω αμορτισέρ είναι ένα Ohlins Legend Twin, και ο ψαλίδι είναι ένας αλουμινένιος ψαλίδι Mccoy για τη Z.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την BULL DOCK

Κατάστημα προσαρμογής και ρύθμισης μοτοσυκλετών με έμφαση στη σειρά Kawasaki Z. Η «Σειρά Mccoy» είναι τα πρωτότυπα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την BULL DOCK στην επιδίωξη περαιτέρω απόδοσης για τις πλήρεις μηχανές. Κάθε ένα από αυτά τα εξαρτήματα κατασκευάζεται με ισχυρή αίσθηση δέσμευσης.

Σελίδα μάρκας BULL DOCK

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends