Kabuto Kamui -5 Impressões] Evolução completa, especialmente a ventilação e o viseira solar são excelentes!

O popular modelo Kamui-3 com viseira integrada da Kabuto sofreu uma alteração completa para o Kamui-5. Possui uma porta ocular maior, uma viseira integrada maior e ventilação adicional. O desempenho da ventilação foi grandemente melhorado. Como está a funcionar?

Redesenhado completamente do casco aos dutos e interior

O KAMUI-5 da Kabuto foi lançado em meados de dezembro de 2025. O anterior Kamui 3 foi lançado em 2019, sendo este o primeiro modelo novo em cerca de seis anos. Tal como a série anterior Kamui, está posicionado como um modelo standard que procura o conforto e possui uma viseira integrada e fivelas de um toque. Além disso, o Kamui 5 sofreu uma grande revisão, desde o casco ao interior. O sistema de ventilação em particular foi um ponto chave, e a sua colocação e forma foram alteradas. Possui um duto superior e inferior de dois níveis na boca, um duto de entrada no centro da cabeça e um duto de exaustão no topo da cabeça. Estas alterações foram feitas para otimizar o desempenho da ventilação através de análise CFD (Dinâmica de Fluidos Computacional), e o desempenho de arrefecimento foi verificado através de testes em túnel de vento. Além disso, a porta ocular (abertura do capacete) foi alargada, e a viseira possui uma estrutura de catraca de viseira biaxial recém-desenhada e mecanismo de bloqueio. A viseira solar também foi ampliada e pode ser ajustada em duas posições. O interior também foi modificado para proporcionar um ajuste mais profundo. O design do casco e dos dutos de cabeça tem alguns vestígios do modelo anterior, mas a impressão é que se tornou consideravelmente mais maciço. O design foi completamente alterado até ao último detalhe.

O KAMUI-5 (Kabuto) é um capacete integral com viseira integrada e outras características de conforto. O casco é feito de termoplástico e é dividido em duas calotas (XS, S, M e L, XL) para um ajuste fino. A foto mostra-o com o assento Pin Lock opcional (¥3.300).

O casco parece maior do que o seu antecessor compacto, mas com uma porta ocular ampliada. Note que a viseira solar foi alongada para cobrir o protetor nasal.

Também parece mais longo do que o Camry-3 nas direções frontal e traseira. Espera-se que melhore a estabilidade em linha reta. A base da viseira biaxial também é nova.

O duto de exaustão traseiro está permanentemente aberto. O estabilizador de esteira traseiro foi redesenhado em relação ao modelo anterior e tem um design mais refinado.

A saliência na parte traseira é o estabilizador de esteira. É um sistema patenteado da Kabuto que estabiliza o casco suprimindo a turbulência.

O modelo anterior tinha dutos de entrada em ambos os lados da testa, mas foi adicionado um novo duto mais largo no centro, que pode ser aberto e fechado em dois estágios.

Os dutos laterais são projetados para sair para a frente e para trás e direcionar o fluxo de ar para o duto no topo da cabeça.

Novos dutos de exaustão são instalados em ambos os lados do topo da cabeça. Podem ser abertos e fechados com um deslize, e juntamente com os dutos traseiros, extraem o ar quente do interior do capacete.

A boca é ajustável em dois estágios, com duas fileiras de orifícios de entrada superiores e inferiores. Na posição totalmente aberta, o ar em movimento é introduzido na boca e na viseira. Na posição semiaberta, o ar é introduzido apenas na viseira.

A fina viseira azulada é uma "viseira com corte UV & IR" feita de policarbonato Teijin, que bloqueia os raios UV (ultravioleta) e IR (infravermelho). Este equipamento também foi utilizado no modelo anterior, e suprime o aumento de temperatura devido ao calor do sol, mantendo uma visibilidade clara.

Nova estrutura de catraca de viseira biaxial e mecanismo de bloqueio. Melhora a aderência e o silêncio, reduzindo a distorção da viseira. A viseira solar pode ser aberta e fechada com uma alavanca. A altura da viseira solar pode ser ajustada rodando o parafuso no canto superior direito com uma moeda.

A fivela é do tipo micro catraca. É um tipo de dupla ação exclusivo da Kabuto que permite uma operação segura e um ajuste fino com múltiplos trinquetes interligados.

A secção inferior é agora decorada com detalhes vermelhos. A nova parte inferior é ligeiramente menor do que o modelo anterior, que era mais macio e volumoso, mas ainda tem o mesmo design macio e que abraça as bochechas.

Uma cobertura de queixo grossa e grande removível está incluída e fixa-se com três botões de pressão para uma fixação segura.

O ajuste é natural, e o duto de dois estágios na boca é excecionalmente fresco.

O Kamui-3 real em mãos parece muito mais refinado, embora ainda tenha alguns vestígios do seu antecessor. A qualidade de cada peça, incluindo o processamento tipo carbono e os grãos, também é excelente. Quando o vesti, descobri que a parte inferior interior é macia e a cabeça encaixa-se facilmente nela. A faixa de cabeça segura toda a cabeça corretamente e sente-se muito natural. Não está solto nem apertado, mas segura a cabeça de forma requintada, incluindo a parte traseira, especialmente sob as bochechas (tenho entre 59-60cm e 61-62cm para Alai e um L para Shoei). Este é provavelmente um benefício da nova forma interior, espessura e estrutura de almofada. O peso é de 1783g (tamanho L, 1796g incluindo a cobertura do queixo). Embora pareça um pouco pesado ao abanar a cabeça, é um peso médio para um capacete integral com viseira integrada. O Camry-3 era mais leve, com 1625g medidos pelo autor, mas o peso provavelmente aumentou devido à mudança da calota e à adição de ventilação. Fiquei imediatamente surpreendido com o desempenho da ventilação da boca quando comecei a andar. Tinha uma cobertura de queixo, mas com os dutos totalmente abertos, pensei: "Será que me esqueci de usar a minha cobertura de queixo?" O vento soprava direta e intensamente sob o meu nariz. Este efeito podia ser sentido a partir de cerca de 30 km/h. Quando o duto está na posição intermédia (apenas um nível aberto), o fluxo de ar é introduzido no lado da viseira, mas mesmo assim, senti que o fluxo de ar era tão bom quanto o de capacetes comuns. O efeito de ventilação da testa para cima era inicialmente desconhecido, mas quando a velocidade foi aumentada para cerca de 60 km/h, o ar quente dentro do capacete foi dissipado. O desempenho da ventilação é muito alto, como afirmado no comunicado da Kabuto, "O sistema de ventilação proporciona uma ventilação sem precedentes e uma sensação de frescura".

No interior do capacete, existem um total de quatro grandes orifícios de ventilação na frente e atrás. Existem também dutos em ambos os lados da frente da parietal.

A forma da almofada da bochecha é projetada para acomodar óculos e óculos de sol. A área onde a haste se encaixa é mais fina, pelo que os óculos podem ser colocados e retirados suavemente e sem pressão enquanto são usados.

A viseira solar integrada com quase nenhuma diferença entre claro e escuro é excelente.

Com a cobertura de queixo grossa no lugar, não há entrada de vento por baixo do queixo. Bloqueia algum ruído ambiente, pelo que é basicamente a parte mais silenciosa do veículo durante a condução. Ao conduzir a 100 km/h com os dutos totalmente abertos, gerou-se um pouco de ruído de vento agudo devido à inclinação da cabeça, mas quando os dutos foram fechados, o ruído do vento mudou para um nível baixo que não incomodava. Aliás, se a cobertura do queixo for removida, o silêncio diminui, mas o rosto fica muito fresco com o vento a entrar por baixo do queixo. E a viseira solar integrada é muito boa. Embora haja um pequeno espaço nas laterais, quase não há espaço no centro à volta do nariz. Na maioria dos modelos, quando o condutor olha para baixo para verificar o conta-quilómetros, a lacuna cria uma diferença entre brilho e escuridão, tornando difícil ver o conta-quilómetros. Este modelo tem muito pouca diferença de brilho e visibilidade. A viseira é do tipo de ação direta que não usa mola, pelo que requer um pouco de força para operar a alavanca de abrir/fechar, mas é fácil de operar. A viseira está bloqueada na posição para cima e não cairá inesperadamente durante a condução. As viseiras com corte UV e IR continuam a proporcionar proteção contra o calor do sol. Combinado com a viseira solar integrada e o desempenho eficaz da ventilação, podemos esperar um grande conforto no verão. Outra beleza é que os interruptores de cada parte podem ser operados levemente. As fivelas de um toque também são convenientes e, combinadas com o interior que é fácil de colocar e tirar, será útil para a condução urbana, que requer muitas vezes colocar e tirar o capacete.

A viseira solar integrada pode ser ajustada em dois níveis. Na posição rebaixada padrão (esquerda), a viseira cobre a parte inferior do protetor nasal. Na posição elevada (direita), a viseira é elevada aproximadamente 8 mm. Isto ainda cobre bem os olhos.

Todo o interior, incluindo a cobertura da correia do queixo, é removível. O tecido exterior apresenta o "tratamento antimicrobiano" da DEOFACTOR que inibe o crescimento de bactérias nas fibras. Além disso, o tecido COOLMAX, que é macio ao toque, é usado em algumas áreas.

Quando as almofadas de ouvido são removidas, aparece um orifício para altifalante. Existem também ranhuras para cabos e intercomunicadores.

[Resumo] Mais confortável que o anterior Kamui-3, com excelente desempenho cosmético.

O mais recente Kamui-5 da Kabuto foi melhorado em todos os aspetos de conforto, como conforto ao usar, ventilação e visibilidade. É um modelo que pode ser usado para uma vasta gama de atividades, desde a condução urbana até ao turismo. O modelo anterior era leve e compacto com uma viseira integrada, mas o Kamui-5 é um modelo mais confortável. Enquanto o modelo anterior tinha um preço de 41.800 ienes para uma cor única, o Kamui-5 é um ótimo valor pelo dinheiro, custando apenas 2.200 ienes a mais por uma evolução significativa. O GT-Air3 da SHOEI (a partir de 70.400 ienes) é o capacete integral com viseira integrada mais popular, mas aqueles que procuram algo nesta categoria devem definitivamente considerar o Kamui-5 como uma opção.

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2025.12.25

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