Kabuto Kamui -5 Враження] Комплексна еволюція, особливо вентиляція та сонцезахисний козирок чудові!

Популярна модель Kamui-3 з вбудованим козирком від Kabuto пройшла повну зміну на Kamui-5. Вона має більший отвір для очей, більший вбудований козирок та додаткову вентиляцію. Продуктивність вентиляції значно покращилася. Як вона працює?

Ретельно перероблено від корпусу до повітрозабірників та інтер'єру

KAMUI-5 від Kabuto був випущений у середині грудня 2025 року. Попередній Kamui 3 був випущений у 2019 році, тому це перша нова модель приблизно за шість років. Як і попередня серія Kamui, він позиціонується як стандартна модель, що забезпечує комфорт, і оснащений вбудованим козирком та пряжками типу "один дотик". Крім того, Kamui 5 пройшов капітальний ремонт, від корпусу до інтер'єру. Особливу увагу було приділено системі вентиляції, її розташуванню та формі. Вона має двоступеневий верхній та нижній повітрозабірник у ротовій частині, впускний повітрозабірник у центрі голови та випускний повітрозабірник у верхній частині голови. Ці зміни були зроблені для оптимізації продуктивності вентиляції за допомогою аналізу CFD (обчислювальна гідродинаміка), а ефективність охолодження була перевірена за допомогою випробувань у аеродинамічній трубі. Крім того, отвір для очей (отвір шолома) був розширений, а щиток оснащений новою двовісною храповою структурою щитка та механізмом блокування. Сонцезахисний козирок також був збільшений і може регулюватися у двох положеннях. Інтер'єр також був модифікований для більш глибокої посадки. Дизайн корпусу та повітрозабірників голови має деякі сліди попередньої моделі, але враження таке, що він став значно масивнішим. Дизайн був повністю змінений до останньої деталі.

KAMUI-5 (Kabuto) - це повнолицьовий шолом з вбудованим козирком та іншими функціями для комфорту. Корпус виготовлений з термопластику та розділений на дві оболонки (XS, S, M та L, XL) для точної посадки. На фотографії він з додатковим пінлоковим щитком (3 300 єн).

Корпус виглядає більшим за його компактний попередник, але з розширеним отвором для очей. Зверніть увагу, що сонцезахисний козирок був подовжений, щоб перекривати носовий захист.

Він також виглядає довшим за Camry-3 у передній та задній частині. Очікується покращення стабільності на прямій. Двовісна основа щитка також нова.

Задній випускний повітрозабірник постійно відкритий. Стабілізатор заднього потоку був змінений порівняно з попередньою моделлю та має більш витончений дизайн.

Виступ ззаду - це стабілізатор потоку. Це запатентована система Kabuto, яка стабілізує корпус, пригнічуючи турбулентність.

Попередня модель мала впускні повітрозабірники з обох боків чола, але тепер додано новий, ширший повітрозабірник посередині, який можна відкривати та закривати у два етапи.

Бічні повітрозабірники спроектовані так, щоб виходити вперед і назад і направляти повітря до повітрозабірника у верхній частині голови.

Нові випускні повітрозабірники встановлені з обох боків верхньої частини голови. Вони можуть відкриватися та закриватися за допомогою повзунка, і разом із задніми повітрозабірниками виводять гаряче повітря з корпусу.

Ротова частина регулюється у двох положеннях, з двома рядами верхніх та нижніх впускних отворів. У повністю відкритому положенні повітря подається до рота та щитка. У напіввідкритому положенні повітря подається лише до щитка.

Тонкий, блакитний щиток - це "UV & IR cut shield", виготовлений з полікарбонату Teijin, який блокує УФ (ультрафіолетові промені) та ІЧ (інфрачервоні промені). Це обладнання також використовувалося в попередній моделі, і воно пригнічує підвищення температури через тепло від сонця, зберігаючи чітку видимість.

Новорозроблена двовісна храпова структура щитка та механізм блокування. Він покращує прилягання та тишу, зменшуючи спотворення щитка. Сонцезахисний козирок можна відкривати та закривати за допомогою важеля. Висоту сонцезахисного козирка можна регулювати, повертаючи гвинт у верхньому правому куті монетою.

Пряжка типу мікро-храповик. Це двоходова система, унікальна для Kabuto, яка забезпечує надійну роботу та точне регулювання за допомогою численних зчеплених зубчастих коліс.

Нижня частина новоприкрашена червоними акцентами. Нова нижня частина трохи менша за попередню модель, яка була м'якшою та об'ємнішою, але все ще має такий самий м'який дизайн, що облягає щоки.

Товста, велика знімна накладка на підборіддя входить до комплекту і кріпиться трьома кнопками для надійної фіксації.

Посадка природна, а двоступеневий повітрозабірник у ротовій частині надзвичайно прохолодний.

Фактичний Kamui-3 в руках виглядає набагато витонченіше, хоча все ще має деякі сліди свого попередника. Якість кожної деталі, включаючи обробку під карбон та текстуру, також відмінна. Коли я його одягнув, я виявив, що нижня частина інтер'єру м'яка, і голова легко входить у нього. Пов'язка на голову належним чином утримує всю голову і відчувається дуже природно. Вона не вільна і не туга, а витончено утримує голову, включаючи задню частину, особливо під щоками (я між 59-60 см і 61-62 см для Alai та L для Shoei). Це, ймовірно, перевага нової форми інтер'єру, товщини та структури подушки. Вага становить 1783 г (розмір L, 1796 г з накладкою на підборіддя). Хоча при струшуванні головою він здається трохи важким, це середня вага для повнолицьового шолома з вбудованим козирком. Camry-3 був легшим – 1625 г, виміряно автором, але вага, ймовірно, збільшилася через зміну корпусу та додавання вентиляції. Я був негайно вражений ефективністю вентиляції ротової частини, коли почав їхати. У мене була накладка на підборіддя, але з повністю відкритими повітрозабірниками я подумав: "Чи я забув одягнути захист підборіддя?" Вітер дув прямо і сильно під моїм носом. Цей ефект відчувався приблизно з 30 км/год. Коли повітрозабірник знаходиться в середньому положенні (відкритий лише один рівень), повітря подається до щитка, але навіть тоді я відчув, що повітряний потік такий же хороший, як у звичайних шоломів. Ефект вентиляції від чола до верху спочатку був невідомий, але при збільшенні швидкості приблизно до 60 км/год гаряче повітря всередині корпусу було виведено. Ефективність вентиляції дуже висока, як зазначено в релізі Kabuto: "Система вентиляції забезпечує безпрецедентну вентиляцію та відчуття прохолоди".

Всередині корпусу є загалом чотири великі вентиляційні отвори спереду та ззаду. Також є повітрозабірники з обох боків передньої частини тім'яної ділянки.

Форма подушечок для щік розроблена для окулярів та сонцезахисних окулярів. Ділянка, де кріпляться дужки, тонша, тому окуляри можна легко надягати та знімати без тиску під час носіння.

Вбудований сонцезахисний козирок з майже відсутньою різницею між світлим і темним - чудовий.

З товстою накладкою на підборіддя немає проникнення вітру знизу. Він частково блокує навколишній шум, тому під час руху це, як правило, найтихіша частина автомобіля. При русі зі швидкістю 100 км/год з повністю відкритими повітрозабірниками виникав невеликий високочастотний шум вітру через нахил голови, але при закритих повітрозабірниках шум вітру переходив у низькочастотний, який не заважав. До речі, якщо зняти накладку на підборіддя, тиша зменшується, але обличчя дуже прохолодне завдяки вітру, що надходить знизу. І вбудований сонцезахисний козирок дуже хороший. Хоча з боків є невеликий простір, майже немає простору посередині навколо носа. У більшості моделей, коли водій дивиться вниз, щоб перевірити прилади, простір створює різницю між яскравістю та темрявою, що ускладнює перегляд приладів. Ця модель має дуже невелику різницю в яскравості та видимості. Козирок є прямодіючим типом, який не використовує пружину, тому для роботи важеля відкриття/закриття потрібне невелике зусилля, але ним легко користуватися. Козирок зафіксований у верхньому положенні і не впаде несподівано під час руху. Щитки UV та IR cut продовжують забезпечувати захист від тепла сонця. У поєднанні з вбудованим сонцезахисним козирком та ефективною вентиляцією, ми можемо очікувати великого комфорту влітку. Ще одна перевага полягає в тому, що перемикачі кожної частини працюють легко. Пряжки "один дотик" також зручні, і в поєднанні з інтер'єром, який легко надягати та знімати, він буде корисним для міських поїздок, які вимагають частого надягання та знімання.

Вбудований сонцезахисний козирок можна регулювати у двох положеннях. У стандартному нижньому положенні (ліворуч) козирок закриває нижню частину носового захисту. У верхньому положенні (праворуч) козирок піднятий приблизно на 8 мм. Це все ще добре закриває очі.

Весь інтер'єр, включаючи накладку на ремінь підборіддя, знімний. Зовнішня тканина має "антибактеріальну обробку" DEOFACTOR, яка пригнічує ріст бактерій на волокнах. Крім того, в деяких місцях використовується тканина COOLMAX, яка приємна на дотик.

При знятті навушників з'являється отвір для динаміка. Також є слоти для кабелів та інтеркому.

[Підсумок] Комфортніший за попередній Kamui-3, з чудовою косметичною ефективністю.

Остання модель Kamui-5 від Kabuto покращена за всіма аспектами комфорту, такими як зручність носіння, вентиляція та видимість. Це модель, яку можна використовувати для широкого спектру діяльності, від міських поїздок до подорожей. Попередня модель була легкою та компактною з вбудованим козирком, але Kamui-5 - це більш комфортна модель. У той час як попередня модель коштувала 41 800 єн за однотонний колір, Kamui-5 є чудовим співвідношенням ціни та якості, коштуючи лише на 2 200 єн більше за значну еволюцію. SHOEI GT-Air3 (від 70 400 єн) є найпопулярнішим повнолицьовим шоломом з вбудованим козирком, але ті, хто шукає щось у цій категорії, безумовно, повинні розглянути Kamui-5 як варіант.

Галерея зображень (19)

Kabuto Kamui -5 Враження] Комплексна еволюція, особливо вентиляція та сонцезахисний козирок чудові!

2025.12.25

Популярна модель Kamui-3 з вбудованим козирком від Kabuto пройшла повну зміну на Kamui-5. Вона має більший отвір для очей, більший вбудований козирок ...