Linhas Mais Afiadas, Condução Mais Leve: SUZUKI HAYABUSA Customizada pela BrightLogic

HAYABUSA da BrightLogic

Determinar o que é necessário para o pedido de cada proprietário e montá-lo de forma de alto desempenho e bem equilibrada — Este tornou-se um fator muito importante na personalização de motociclos hoje em dia. Embora isto se torne mais difícil à medida que o desempenho dos modelos utilizados como base de personalização aumenta, a Bright Logic não relaxou os seus esforços em relação à HAYABUSA.

Esta HAYABUSA é um bom exemplo de uma máquina dessas. Olhando para as peças instaladas, as suspensões Ohlins dianteira e traseira, o sistema de travagem Brembo e as rodas forjadas de magnésio JB são todas seleções e métodos familiares para as personalizações nesta oficina. Juntamente com a redução de peso, a precisão do toque e da operação foi melhorada em cada peça.

Embora a HAYABUSA seja conhecida por ser leve, ainda pesa 266 kg (modelo tardio/totalmente equipado), como esperado da sua cilindrada, pelo que a redução de peso é um fator muito importante. As rodas e o escape, que estão localizados longe do centro de massa, estão no topo da lista. Quanto ao corpo da moto, o depósito de combustível foi substituído por um Depósito de Alumínio original Bright Logic. O novo depósito tem a vantagem de ser leve e ter uma capacidade ampla, o que o torna ideal para turismo.

Para o exterior, a carenagem foi completamente redesenhada. A frente é um conjunto de carenagem completa CLEVERWOLF STREET com um único farol (superior, laterais, inferior e painel interior). Isto por si só pode reduzir o peso em aproximadamente 5 kg. Além disso, diz-se que aumenta o desempenho. A secção traseira é um conjunto de carenagem de assento CLEVERWOLF STREET, que muda a traseira da forma redonda de fábrica para uma forma mais afiada, baseada na GSX-R1000 K9. Originalmente, o Sr. Takenaka da Bright Logic viu uma conversão de traseira de R1000 no estrangeiro e decidiu experimentá-la, mas levou muito tempo e esforço para fazer o gabarito de posicionamento e mudar o tamanho da bateria. Mais tarde, a CLEVERWOLF lançou este kit, o que facilitou muito o seu trabalho.

Para a direção, o guiador foi alterado de clip-ons para um tipo de barra baixa, tornando-o mais fácil de manobrar. A redução geral de peso e a qualidade de controlo tornam esta HAYABUSA uma personalização de muito alto nível. Takenaka também comentou: “É tão leve que não acreditaria que é uma HAYABUSA quando a conduz, e pode desfrutar de passeios em qualquer lugar com ela. Pode ser a forma ideal para a HAYABUSA.”

Guiador

Os espelhos são da Magical Racing com construção monocoque em carbono. Os cilindros mestres de travão dianteiro e embraiagem são ambos bombas radiais Brembo. Os guiadores foram alterados de clip-ons para um tipo de barra com altura reduzida para facilitar a utilização.

Carroçaria

A carenagem dianteira é um conjunto completo CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, que inclui uma carenagem superior com farol único (também disponível tipo farol duplo), laterais esquerda e direita, carenagem inferior, painel interior e para-brisas. Está pintada de branco e equipada com piscas pequenos.

A traseira em forma de GSX-R1000 é o conjunto de carenagem de assento CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, que abre na parte superior e tem um compartimento de acessórios tipo bandeja no interior.

O depósito de combustível é o Depósito de Alumínio original Bright Logic para GSX1300R HAYABUSA '99-'09. O depósito é leve e tem capacidade aumentada, tornando-o fácil de usar para turismo. A tampa de combustível de fábrica, a bomba de combustível e os suportes do depósito podem ser usados sem modificação. Para esta moto, foi finalizado com verniz transparente sobre a base de alumínio.

O assento é um Supreme Seat e tem a forma adaptada à carenagem traseira modificada. É fino mas firme, o que melhora tanto o conforto de condução como o apoio dos pés.

Motor

Ao reduzir significativamente o peso do chassis, incluindo o exterior e o escape, a moto parece mais compacta e a mobilidade é muito melhorada, mesmo que o motor permaneça de fábrica. A tampa do gerador no lado esquerdo do motor é um produto original Bright Logic feito de carbono seco com 2 mm de espessura.

Admissão e Escape

A substituição do escape duplo 4-2-1-2 por um escape de titânio 4-1 contribui para a redução de peso. O silenciador é um YOSHIMURA R-11sq.

Chassis

O kit de pedais com forma simples, que tem um slider de duracon na ponta da barra de alta aderência, é um pedal usinado pela AGRAS.

As forquilhas dianteiras foram substituídas por forquilhas invertidas Ohlins. Os travões dianteiros são uma combinação de pinças radiais Brembo e discos Brembo.

As rodas dianteiras e traseiras de 10 raios, tamanho 3.50-17/6.00-17, são rodas MAGTAN JB3 forjadas em magnésio, que não só oferecem alto desempenho, mas também contribuem para a redução de peso. Os travões traseiros utilizam uma pinça Brembo de 2 pistões e disco SUNSTAR. É utilizada a braço oscilante de fábrica da HAYABUSA, e foi adicionado um gancho de suporte.

O amortecedor traseiro é um Ohlins TTX, e o braço oscilante também está equipado com um guarda-lamas interior traseiro de carbono para reduzir o salpico de lama e água.

Galeria

Especificações

Sobre a BrightLogic

A BrightLogic foi fundada por ex-técnicos da YOSHIMURA com vasta experiência em corridas. Eles fornecem peças de personalização que melhoram o nível de desempenho de veículos de circuito, bem como todos os tipos de motociclos.

Página da marca BrightLogic

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends