Skarpere linjer, lettere kjøretur: SUZUKI HAYABUSA Custom av BrightLogic

BrightLogic's HAYABUSA

Å bestemme hva som er nødvendig for hver eiers forespørsel og sette det sammen på en høyytelses og balansert måte – Dette har blitt en svært viktig faktor i dagens motorsykkelcustomisering. Selv om dette blir vanskeligere etter hvert som ytelsen til modeller som brukes som custom-baser øker, har Bright Logic ikke slappet av innsatsen når det gjelder HAYABUSA.

Denne HAYABUSAen er et godt eksempel på en slik maskin. Ser man på de installerte delene, er Ohlins-fjæringene foran og bak, Brembo-bremsesystemet og JB magnesium smidde hjul alle kjente valg og metoder for customiseringer hos dette verkstedet. Sammen med vektreduksjon er presisjonen i berøring og betjening forbedret i hver del. Selv om HAYABUSA er kjent for å være lett, veier den fortsatt 266 kg (siste modell/fullt utstyrt), som forventet av dens slagvolum, så vektreduksjon er en svært viktig faktor. Hjulene og eksosen, som er plassert vekk fra massesenteret, er øverst på listen. Når det gjelder sykkelkroppen, er bensintanken erstattet med en original Bright Logic Aluminium Tank. Den nye tanken har fordelen av å være lett og ha rikelig kapasitet, noe som gjør den ideell for touring. For eksteriøret er kåpen fullstendig redesignet. Fronten er en CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly (øvre, sider, under og indre panel) med ett sentralt frontlys. Dette alene kan redusere vekten med ca. 5 kg. Videre sies det å øke ytelsen. Bakpartiet er en CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Assembly, som endrer halen fra den runde standardformen til en skarpere, basert på GSX-R1000 K9. Opprinnelig så Bright Logic's Mr. Takenaka en R1000-haleombygging i utlandet og bestemte seg for å prøve det, men det tok mye tid og krefter å lage posisjoneringsjiggen og endre batteristørrelsen. Senere kom CLEVERWOLF med dette settet, noe som gjorde arbeidet hans mye enklere.

For styringen ble styret endret fra clip-ons til en lav styretype, noe som gjør den enklere å håndtere. Den totale vektreduksjonen og kvaliteten på kontrollen gjør denne HAYABUSAen til en custom av svært høyt nivå. Takenaka kommenterte også: "Den er så lett at du ikke ville tro det er en HAYABUSA når du kjører den, og du kan nyte touring hvor som helst på den. Det kan være den ideelle formen for HAYABUSA."

Styre

Speilene er fra Magical Racing med karbon monocoque-konstruksjon. Frontbrems- og clutch-masterpumpene er begge Brembo radiale pumper. Styret er endret fra clip-ons til en styretype med redusert høyde for enkel bruk.

Karosseri

Frontkåpen er en CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, som inkluderer en øvre kåpe med ett frontlys (dobbelt frontlys-type også tilgjengelig), venstre og høyre side, underkåpe, indre panel og vindskjerm. Den er malt hvit og utstyrt med små blinklys.

Bakpartiet formet som GSX-R1000 er CLEVERWOLF's '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, som åpner seg på toppen og har et rom for oppbevaring av tilbehør inni.

Bensintanken er Bright Logic's originale Aluminium Tank for '99-'09 GSX1300R HAYABUSA. Tanken er lett og har økt kapasitet, noe som gjør den enkel å bruke for touring. Standard drivstofflokk, drivstoffpumpe og tankfester kan brukes uten modifikasjoner. For denne sykkelen er den ferdigbehandlet ved å spraye klarlakk på aluminiumsbasen.

Setet er et Supreme Seat og er formet for å matche den modifiserte bakre kåpen. Det er tynt, men fast, noe som forbedrer både kjørekomfort og fotfeste.

Motor

Ved å redusere vekten på chassiset betydelig, inkludert eksteriør og eksos, føles sykkelen mer kompakt og mobiliteten er sterkt forbedret selv om motoren forblir standard. Generatordekselet på venstre side av motoren er et originalt Bright Logic-produkt laget av 2 mm tykk tørrkarbon.

Inntak og eksos

Erstatning av 4-2-1-2 dobbel eksos med en 4-1 titan eksos bidrar til vektreduksjon. Lyddemperen er en YOSHIMURA R-11sq.

Chassis

Det enkelt formede fotstegsettet, som har en duracon-skyver på enden av det høygripende staget, er et maskinert fotsteg fra AGRAS.

Gaffelen foran er erstattet med Ohlins upside-down gaffel. Frontbremsene er en kombinasjon av Brembo radiale kalipere og Brembo skiver.

De 10-eikede 3.50-17/6.00-17 store for- og bakhjulene er MAGTAN JB3 hjul i smidd magnesium, som ikke bare tilbyr høy ytelse, men også bidrar til vektreduksjon. Bakbremsene bruker en Brembo 2-stempel caliper og SUNSTAR-skive. Standard HAYABUSA svingarm brukes, og en stand krok ble lagt til.

Bakdemperen er en Ohlins TTX, og svingarmen er også utstyrt med et bakre indre skjerm i karbon for å redusere sprut av gjørme og vann.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BrightLogic

BrightLogic ble etablert av tidligere YOSHIMURA-teknikere med rik erfaring fra racing. De leverer customiseringsdeler som forbedrer ytelsesnivået til banesykler så vel som alle typer motorsykler.

BrightLogic merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends