Líneas más afiladas, conducción más ligera: SUZUKI HAYABUSA Custom por BrightLogic

HAYABUSA de BrightLogic

Determinar lo que es necesario para la petición de cada propietario y montarlo de una manera equilibrada y de alto rendimiento - Esto se ha convertido en un factor muy importante en la personalización de motocicletas de hoy en día. Aunque esto se hace más difícil a medida que aumentan las prestaciones de los modelos utilizados como base de personalización, Bright Logic no ha relajado sus esfuerzos en lo que respecta a la HAYABUSA.

Esta HAYABUSA es un buen ejemplo de una de esas máquinas. Echando un vistazo a las piezas instaladas, las suspensiones Ohlins delantera y trasera, el sistema de frenos Brembo y las llantas forjadas de magnesio JB son selecciones y métodos familiares para las custom de este taller. Junto con la reducción de peso, se ha mejorado la precisión de tacto y funcionamiento en cada pieza.

Aunque la HAYABUSA es conocida por ser ligera, sigue pesando 266 kg (último modelo/totalmente equipada), como era de esperar por su cilindrada, por lo que la reducción de peso es un factor muy importante. Las ruedas y el escape, situados lejos del centro de masas, ocupan los primeros puestos de la lista. En cuanto a la carrocería de la moto, el depósito de combustible se ha sustituido por un depósito original de aluminio Bright Logic. El nuevo depósito tiene la ventaja de ser ligero y tener una gran capacidad, lo que lo hace ideal para viajar.

En cuanto al exterior, el carenado se ha rediseñado por completo. El frontal es un faro central CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly (parte superior, laterales, parte inferior y panel interior). Esto por sí solo puede reducir el peso en aproximadamente 5 kg. Además, se dice que aumenta el rendimiento. La sección de cola es una CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Asamblea, que cambia la cola de la acción de forma redonda a una más nítida, basada en la GSX-R1000 K9. Originalmente, el Sr. Takenaka de Bright Logic vio una conversión de colín de R1000 en el extranjero y decidió intentarlo, pero le llevó mucho tiempo y esfuerzo hacer la plantilla de posicionamiento y cambiar el tamaño de la batería. Más tarde, CLEVERWOLF sacó este kit, que le facilitó mucho el trabajo.

Para la dirección, el manillar se cambió de clip-ons a un tipo de barra baja, por lo que es más fácil de manejar. La reducción general del peso y la calidad del control hacen de esta HAYABUSA una custom de muy alto nivel. Takenaka también comentó: "Es tan ligera que no creerás que es una HAYABUSA cuando la conduzcas, y puedes disfrutar viajando con ella a cualquier parte. Puede ser la forma ideal para la HAYABUSA".

Manillar

Los retrovisores son de Magical Racing con construcción monocasco de carbono. Los cilindros maestros del freno delantero y del embrague son ambos bombas radiales Brembo. El manillar se ha cambiado de clip-ons a un tipo de barra con altura reducida para facilitar su uso.

Carrocería

El carenado delantero es un conjunto de carenado completo CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET, que incluye un carenado superior de faro único (el tipo de faro doble también está disponible), laterales izquierdo y derecho, carenado inferior, panel interior y parabrisas. Está pintado de blanco y equipado con pequeños intermitentes.

El colín con forma de GSX-R1000 es el conjunto de colín de asiento STREET HAYABUSA 1300 '08- de CLEVERWOLF, que se abre en la parte superior y tiene un compartimento para accesorios tipo bandeja en el interior.

El depósito de combustible es el depósito de aluminio original de Bright Logic para '99-'09 GSX1300R HAYABUSA. El depósito es ligero y tiene una mayor capacidad, lo que facilita su uso en viajes. El tapón de combustible original, la bomba de combustible y los soportes del depósito se pueden utilizar sin modificaciones. Para esta moto se ha acabado pulverizando capa transparente sobre la base de aluminio.

El asiento es un Supreme Seat y tiene una forma que hace juego con el colín modificado. Es fino pero firme, lo que mejora tanto el confort de marcha como la pisada.

Motor

Al reducir significativamente el peso del chasis, incluyendo el exterior y el escape, la moto se siente más compacta y la movilidad mejora enormemente aunque el motor siga siendo de serie. La cubierta del generador en el lado izquierdo del motor es un producto original de Bright Logic fabricado en carbono seco de 2 mm de grosor.

Admisión y escape

La sustitución del escape doble 4-2-1-2 por un escape de titanio 4-1 contribuye a la reducción de peso. El silenciador es un YOSHIMURA R-11sq.

Chasis

El kit de peldaño de forma sencilla, que tiene un deslizador duracon en el extremo de la barra de agarre alta, es un peldaño mecanizado por AGRAS.

Las horquillas delanteras se han sustituido por horquillas invertidas Ohlins. Los frenos delanteros son una combinación de pinzas radiales Brembo y discos Brembo.

Las llantas delanteras y traseras de 10 radios y medidas 3,50-17/6,00-17 son llantas MAGTAN JB3 forjadas en magnesio, que no sólo ofrecen un alto rendimiento sino que también contribuyen a la reducción de peso. Los frenos traseros utilizan una pinza Brembo de 2 pistones y un disco SUNSTAR. Se utiliza el basculante HAYABUSA original y se ha añadido un gancho de caballete.

El amortiguador trasero es un Ohlins TTX, y el basculante también está equipado con un guardabarros interior trasero de carbono para reducir las salpicaduras de barro y agua.

Galería

Especificaciones

Acerca de BrightLogic

BrightLogic ha sido establecida por ex técnicos de YOSHIMURA con abundante experiencia en carreras. Proporcionan piezas de personalización que mejoran el nivel de rendimiento de los vehículos de circuito, así como todo tipo de motocicletas.

Página de la marca BrightLogic

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas