Πιο Αιχμηρές Γραμμές, Ελαφρύτερη Οδήγηση: SUZUKI HAYABUSA Custom από την BrightLogic

HAYABUSA της BrightLogic

Ο προσδιορισμός του τι είναι απαραίτητο για το αίτημα κάθε ιδιοκτήτη και η συναρμολόγησή του με υψηλή απόδοση και ισορροπία— Αυτός έχει γίνει ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην τρέχουσα προσαρμογή μοτοσυκλετών. Παρόλο που αυτό γίνεται πιο δύσκολο καθώς αυξάνεται η απόδοση των μοντέλων που χρησιμοποιούνται ως βάση για προσαρμογή, η Bright Logic δεν έχει χαλαρώσει τις προσπάθειές της όσον αφορά τη HAYABUSA.

Αυτή η HAYABUSA είναι ένα καλό παράδειγμα μιας τέτοιας μηχανής. Κοιτάζοντας τα εγκατεστημένα εξαρτήματα, οι μπροστινές και πίσω αναρτήσεις Ohlins, το σύστημα φρένων Brembo και οι σφυρήλατοι τροχοί μαγνησίου JB είναι όλες γνωστές επιλογές και μέθοδοι για custom κατασκευές σε αυτό το κατάστημα. Μαζί με τη μείωση βάρους, η ακρίβεια της αίσθησης και της λειτουργίας έχει βελτιωθεί σε κάθε εξάρτημα.

Παρόλο που η HAYABUSA είναι γνωστή για το χαμηλό της βάρος, ζυγίζει ακόμα 266 κιλά (τελευταίο μοντέλο/πλήρως εξοπλισμένη), όπως αναμένεται από τον κυβισμό της, οπότε η μείωση βάρους είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας. Οι τροχοί και η εξάτμιση, που βρίσκονται μακριά από το κέντρο μάζας, βρίσκονται στην κορυφή της λίστας. Όσον αφορά το σώμα της μοτοσυκλέτας, το ρεζερβουάρ έχει αντικατασταθεί με ένα αυθεντικό Αλουμινένιο Ρεζερβουάρ Bright Logic. Το νέο ρεζερβουάρ έχει το πλεονέκτημα του χαμηλού βάρους και της μεγάλης χωρητικότητας, καθιστώντας το ιδανικό για touring.

Για την εξωτερική εμφάνιση, η ποδιά έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Το μπροστινό μέρος είναι ένα CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly με ένα κεντρικό φανάρι (πάνω, πλευρικά, κάτω και εσωτερικό πάνελ). Αυτό από μόνο του μπορεί να μειώσει το βάρος κατά περίπου 5 κιλά. Επιπλέον, λέγεται ότι αυξάνει την απόδοση. Το πίσω μέρος είναι ένα CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Assembly, το οποίο αλλάζει την ουρά από το στρογγυλό σχήμα του εργοστασιακού σε ένα πιο αιχμηρό, βασισμένο στο GSX-R1000 K9. Αρχικά, ο κ. Takenaka της Bright Logic είδε μια μετατροπή ουράς R1000 στο εξωτερικό και αποφάσισε να το δοκιμάσει, αλλά χρειάστηκε πολύς χρόνος και προσπάθεια για να κατασκευαστεί το καλούπι τοποθέτησης και να αλλάξει το μέγεθος της μπαταρίας. Αργότερα, η CLEVERWOLF κυκλοφόρησε αυτό το κιτ, το οποίο διευκόλυνε πολύ τη δουλειά του.

Για το τιμόνι, το τιμόνι άλλαξε από clip-ons σε τύπου χαμηλής μπάρας, καθιστώντας το πιο εύκολο στο χειρισμό. Η συνολική μείωση βάρους και η ποιότητα ελέγχου καθιστούν αυτή τη HAYABUSA μια custom κατασκευή πολύ υψηλού επιπέδου. Ο Takenaka σχολίασε επίσης: «Είναι τόσο ελαφριά που δεν θα πιστεύατε ότι είναι HAYABUSA όταν την οδηγείτε, και μπορείτε να απολαύσετε touring οπουδήποτε με αυτήν. Μπορεί να είναι η ιδανική μορφή για τη HAYABUSA.»

Τιμόνι

Οι καθρέφτες είναι της Magical Racing με μονοκόκ κατασκευή από ανθρακονήματα. Οι μπροστινοί κύλινδροι φρένων και συμπλέκτη είναι και οι δύο ακτινικοί αντλίες Brembo. Το τιμόνι έχει αλλάξει από clip-ons σε τύπου μπάρας με μειωμένο ύψος για ευκολία χρήσης.

Καλωδίωση

Η μπροστινή ποδιά είναι ένα CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, το οποίο περιλαμβάνει μια άνω ποδιά με ένα φανάρι (διατίθεται και τύπος διπλού φαναριού), αριστερή και δεξιά πλευρά, κάτω ποδιά, εσωτερικό πάνελ και ανεμοθώρακα. Είναι βαμμένη λευκή και διαθέτει μικρά φλας.

Η ουρά σε σχήμα GSX-R1000 είναι ένα CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, το οποίο ανοίγει από πάνω και έχει εσωτερικά ένα διαμέρισμα αποσκευών τύπου δίσκου.

Το ρεζερβουάρ είναι το αυθεντικό Αλουμινένιο Ρεζερβουάρ Bright Logic για GSX1300R HAYABUSA '99-'09. Το ρεζερβουάρ είναι ελαφρύ και έχει αυξημένη χωρητικότητα, καθιστώντας το εύχρηστο για touring. Το εργοστασιακό καπάκι ρεζερβουάρ, η αντλία καυσίμου και τα στηρίγματα ρεζερβουάρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς τροποποίηση. Για αυτήν τη μοτοσυκλέτα έχει φινιριστεί με ψεκασμό διαφανούς βερνικιού πάνω στη βάση αλουμινίου.

Η σέλα είναι Supreme Seat και έχει σχήμα που ταιριάζει με την τροποποιημένη ουρά. Είναι λεπτή αλλά σταθερή, βελτιώνοντας τόσο την άνεση οδήγησης όσο και την επαφή με το έδαφος.

Κινητήρας

Με τη σημαντική μείωση του βάρους του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής εμφάνισης και της εξάτμισης, η μοτοσυκλέτα αισθάνεται πιο συμπαγής και η κινητικότητα βελτιώνεται σημαντικά, παρόλο που ο κινητήρας παραμένει εργοστασιακός. Το κάλυμμα του δυναμό στην αριστερή πλευρά του κινητήρα είναι ένα αυθεντικό προϊόν της Bright Logic από ξηρό ανθρακόνημα πάχους 2mm.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Η αντικατάσταση της διπλής εξάτμισης 4-2-1-2 με μια εξάτμιση τιτανίου 4-1 συμβάλλει στη μείωση βάρους. Ο σιγαστήρας είναι YOSHIMURA R-11sq.

Σασί

Το απλά διαμορφωμένο κιτ μαρσπιέ, το οποίο έχει ολισθητήρα duracon στο άκρο της μπάρας υψηλής πρόσφυσης, είναι ένα μηχανουργημένο μαρσπιέ της AGRAS.

Τα μπροστινά πιρούνια έχουν αντικατασταθεί με ανεστραμμένα πιρούνια Ohlins. Τα μπροστινά φρένα είναι ένας συνδυασμός ακτινικών δαγκάνων Brembo και δίσκων Brembo.

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί 10 ακτίνων μεγέθους 3.50-17/6.00-17 είναι σφυρήλατοι τροχοί μαγνησίου MAGTAN JB3, οι οποίοι όχι μόνο προσφέρουν υψηλή απόδοση αλλά συμβάλλουν και στη μείωση βάρους. Τα πίσω φρένα χρησιμοποιούν δαγκάνα Brembo 2 εμβόλων και δίσκο SUNSTAR. Χρησιμοποιείται το εργοστασιακό ψαλίδι της HAYABUSA, και προστέθηκε γάντζος βάσης.

Η πίσω ανάρτηση είναι Ohlins TTX, και το ψαλίδι διαθέτει επίσης εσωτερικό φτερό από ανθρακονήματα για μείωση πιτσιλίσματος λάσπης και νερού.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την BrightLogic

Η BrightLogic ιδρύθηκε από πρώην τεχνικούς της YOSHIMURA με άφθονη εμπειρία από αγώνες. Παρέχουν εξαρτήματα προσαρμογής που βελτιώνουν το επίπεδο απόδοσης των οχημάτων πίστας, καθώς και όλων των τύπων μοτοσυκλετών.

Σελίδα μάρκας BrightLogic

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends