Z1000MkII с последним серийным номером: Z1000MkII Custom

Z1000MkII от SANCTUARY

Хотя в последнее время тенденция в двигателях Z с воздушным охлаждением заключается в том, чтобы сосредоточиться больше на долговечности, чем на мощности, правильная настройка способствует долговечности. Гильза цилиндра ослабла, поэтому гильза была заменена, а рабочий объем увеличен до 1045 куб. см. Распредвал также был модернизирован до высокопроизводительного распредвала Web ST-1, но помимо этого, правильное сгорание достигалось путем тщательной балансировки и внедрения деталей для устранения неисправностей. Впуск и выпуск также были отрегулированы с помощью карбюратора Nitro Racing и Yoshimura TMR-MJN для получения характеристик мощности, обеспечивающих необходимый крутящий момент и мощность в практическом диапазоне.

Цены на серию Z с воздушным охлаждением стремительно растут уже более десяти лет. И все же, состояние подержанных автомобилей, которые могут быть доступны, только ухудшается. В наши дни большинство людей ездят на автомобилях серии Z из романтических побуждений. Однако не обязательно, что мотоцикл должен иметь низкую производительность или быть просто показухой, потому что это романтический мотоцикл. Цель Sanctuary — оставаться наравне с современными мотоциклами, сохраняя при этом чувство романтики. Философия и страсть Sanctuary будут и дальше воплощаться в RCM, даже если официальное название RCM изменится.

Двигатель

Масляный радиатор — 9-дюймовый, 13-секционный, выпущенный Nitro Racing. Давление масляного насоса серии Z с воздушным охлаждением низкое, и даже если емкость необоснованно увеличится, масло останется внутри двигателя. Однако, установив высокопроизводительный масляный насос Sanctuary с трохоидальным ротором, можно обеспечить давление, соответствующее увеличенной емкости. Хорошее охлаждение двигателя также продлевает срок его службы, что делает его незаменимым элементом кастомизации серии Z с воздушным охлаждением от Sanctuary.

Из-за возраста гильзы цилиндра ослабли, поэтому гильзы были заменены, а рабочий объем увеличен.

Впуск и выпуск

Красиво блестящий титановый выхлоп ручной гибки от Nitro Racing. Глушитель типа три-овал популярен в наши дни, но для этой машины был установлен популярный долгое время мегафонный тип (Grenade VIII).

Руль

Руль Daytona RCM Concept. Концептуальные детали RCM часто используются для RCM, производимых Sanctuary Group, и эти детали изначально разрабатываются каждым производителем деталей на основе образа RCM. Кстати, надпись «RCM Concept» теперь изменена.

Шасси

Передние вилки производства Ohlins, но Sanctuary теперь продает их как пакет ExM, который включает передние крылья, их кронштейны, опоры суппортов и другие детали, необходимые при замене передних вилок. Этот пакет также пользуется популярностью.

Задние подножки производства Nitro Racing, разработанные в Sanctuary для удобства эксплуатации. Простая форма задних подножек позволяет легко сочетать их с любой машиной и стилем кастомизации, что является еще одной причиной их популярности в кастомайзинге.

Опорные точки рамы обработаны фрезой, а звездочка смещена наружу для установки задних шин размером 180. Это основа меню Sanctuary по переделке на 17 дюймов. Крышки звездочек — Nitro Racing Type 1.

Маятник производства Sculpture эксклюзивно для RCM. Отличие этой машины от той, что продается широкой публике и не является эксклюзивной для RCM, заключается в разнице натяжителя цепи. Машина также имеет опциональный стабилизатор и крюки для подъемника.

Передние и задние колеса OZ Racing, но адаптированы от моделей, совместимых с ZRX1200. Используя колеса от старых моделей, обеспечивается использование периферийных деталей и широкий выбор шин. Задние тормоза представляют собой комбинацию роторов малого диаметра и двухпоршневых суппортов Brembo для легкого управления даже при прохождении поворотов.

Тормоза

Вместе с тормозами сторона сцепления также была заменена на радиальный главный цилиндр Brembo. Главный цилиндр сцепления является популярной деталью не только для RCM, но и для других проектов кастомизации, поскольку он имеет признанную репутацию благодаря легкости включения сцепления и управляемости.

Подвеска была укреплена ведущими мировыми брендами: четырехпоршневыми тормозными суппортами Brembo, ротором Sunstar RCM Concept и колесами O-Z Racing Piega. Этот выбор был сделан в стремлении к высшим идеалам в обеспечении современных ходовых характеристик для Z с воздушным охлаждением.

Галерея

Технические характеристики

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY