Стоковые суппорты Brembo Stylema для HAYABUSA 3-го поколения выглядят довольно неплохо!

Brembo уже много лет является ведущим поставщиком тормозных систем и теперь занял непоколебимое положение, занимая 100% рынка MotoGP. Однако на этот раз мы говорим не о продуктах Brembo для вторичного рынка, а о производимых ими OEM-продуктах, которые всем так нравятся. Суппорты JOG ZR давно сняты с производства, и производство суппортов Brembo с шагом 100 мм, которые устанавливались на многие машины, тоже незаметно закончилось. Однако не все потеряно. На этот раз мы хотим представить новинку в мире оригинальных запчастей!

Текущий стандарт: радиальные суппорты SUZUKI & Brembo

Моноблочные суппорты Brembo используются на различных моделях с момента дебюта SUZUKI GSX-R600 (L1) в 2011 году. Окраска варьировалась от серебристой, когда они впервые появились, до золотистой примерно во время выхода GSX-R1000 (L2), и красной в качестве дополнительной опции для текущей серии GSX-S. С годами они использовались на больших мотоциклах SUZUKI и в качестве оригинальных аксессуаров. Сочетание SUZUKI и Brembo стало практически нормой, и теперь в линейке появился новый продукт под названием суппорт Stylema®!

Оригинальный суппорт Stylema® для HAYABUSA 3-го поколения

Третье поколение HAYABUSA, представленное в 2021 году, оснащено суппортами Brembo Stylema®! Поскольку этот суппорт имеет шаг 108 мм, который отсутствует в ассортименте Brembo для вторичного рынка, это отличный суппорт для использования на различных японских мотоциклах. Эта версия была разработана специально для HAYABUSA, что делает его первой в мире машиной, оснащенной версией с шагом 108 мм. Дизайн стал более компактным и легким, чем когда-либо, а его превосходная вентиляция обеспечивает подавляющую прочность при интенсивном торможении. Диаметр поршня уменьшен до 30 мм (ранее 32 мм), поэтому будьте внимательны при выборе тормозного цилиндра.

Тип: Моноблок
Монтажный шаг: 108 мм
Диаметр поршня: 30 мм (4-поршневой, одинаковый диаметр)

Текущий стандарт: радиальный тормозной цилиндр YAMAHA & Brembo

Все большие мотоциклы YAMAHA, как с осевым, так и с радиальным креплением, теперь оснащены суппортами SUMITOMO MOS, и суппортов Brembo больше нет. Однако! Их тормозные цилиндры все еще существуют! До сих пор полурадиальные цилиндры для YZF-R1 были стандартом для оригинальной комплектации, но теперь доступен и полностью радиальный тормозной цилиндр!

Оригинальный радиальный тормозной цилиндр YZF-R7

Это первый полностью радиальный тормозной цилиндр Brembo, используемый на серийной модели YAMAHA. Серебристый рычаг используется на стандартной модели, а черный рычаг — на модели WGP 60th. Версия для XSR900, выпущенная в июне 2022 года, также оснащена затемненным бачком! Более того, этот тормозной цилиндр имеет интересную форму, где штуцер расположен перпендикулярно рычагу. Те, кто привык к тормозным цилиндрам для вторичного рынка, могут быть удивлены, но при небольших усилиях можно использовать штатный шланг. Это практически приглашение установить его на свой мотоцикл!

Тип: Радиальный
Диаметр поршня: 16 мм
Шаг болта штуцера: 1,25 мм

Так что это значит...!

Суппорт MOS, используемый на YZF-R7, является 4-поршневым с диаметрами поршней 30,2 мм и 27 мм, в то время как суппорт Stylema® является 4-поршневым с диаметром поршней 30 мм, поэтому он потребует немного большего хода, но вы определенно сможете использовать его с легкостью. С этим вы можете обновить свою переднюю тормозную систему менее чем за 100 000 иен! Если вы уже установили этот комплект или планируете это сделать, пожалуйста, оставьте отзыв, чтобы сообщить нам свое мнение!